Новые серийные электромобили и гибриды

[Peoner]

Есть предложение при публикации серийного эл.авто и гибрида указывать объемы его производства (количество выпускаемых с конвера штук в год) или предполагаемое количество продаж.
В противном случае это всего лишь концепты, а не серийники .

[Nicki]

Понравилось видео о производстве Тесла :

Спойлер

Megafactories - Tesla Model S

тоже самое тока по русски
National Geographic Мегазаводы Тесла / Megafactories Tesla (Rus version)

[K_MIHAIL_L]

Есть предложение при публикации серийного эл.авто и гибрида указывать объемы его производства (количество выпускаемых с конвера штук в год) или предполагаемое количество продаж.
В противном случае это всего лишь концепты, а не серийники .

Дорогой Пеонэр, я просто запостил новинку которую, насколько я понял, запустят в серию только в 2014 году и объём производства будет зависеть от количества продаж модели S и скорее всего производители и сами могут знать только ориентировочную цифру.
Меня лично пока смущает тип батареи - как она по зиме не крякнется-ли и даже с лифером вопрос подогрева батареи перед зарядкой??? Но и лифер втыкать они вроде и не собирались в общем машина не совсем для наших широт ИМХО или может я чего не знаю и знатоки меня переубедят. Я видел у них охлаждающий контур батареи (или преобразователя) для быстрой зарядки (на видео) в общем вопрос с эксплуатацией в холодных широтах на мой взгляд открыт.

[ok-dreamer]

http://directpress.ru/avto/15970-v-zheneve-nemtsy-pokazhut-kolibri-na-elektrotyage

Длина «Колибри» составляет 2,75 метра, ширина – 1,8 метра, а высота – 1,3 метра. Масса компакт-кара достигает 440 килограммов, он имеет открывающиеся вверх двери в стиле «крыло чайки», а объем его багажного отделения равен 180 литрам.

Новинка оснащена электромотором мощностью 24 киловатта (около 33 лошадиных сил), который питается от литий-железо-фосфатного батарейного блока емкостью 6,5-киловатт-часа. Colibri может разгоняться до максимальных 120 километров в час, а запаса аккумуляторов хватает на 110 километров пути. Зарядка батарей занимает не более двух часов и производится от обычной домашней розетки.

Ожидается, что Colibri поступит в продажу ближе к концу 2014 года и будет стоить около 9 тысяч евро. Однако владельцу, как и в случае, например, с Renault Twizy, придется ежемесячно платить 55 евро за аренду батарей.

[aleks17121960]

Брешут журналюги-не проедет он на 110км/ч 100км,40-50км от силы.На 60км/ч-проедет.

[ok-dreamer]

Брешут журналюги-не проедет он на 110км/ч 100км,40-50км от силы.На 60км/ч-проедет.

Реклама, что с них взять.
Да скорее всего дальше обещаний и не уйдут.
Жаль - симпатично.
Свою что ли строить
кто бы пару лимонов подкинул

[seasmi]

120км/ч она разгонится с движком 24квт. А вот с пробегом да, на скорости 30-40км/ч может и проедет 110км

[pechkin624]

Было?http://www.jcnews.ru/news/volkswagen_predstavil_elektrokar_e_up_/19930

[Installer PRO]

Понравилось видео о производстве Тесла :

А вот и первая ласточка оттуда - TESLA-S http://youtu.be/k110urFzdY8   и  http://youtu.be/1uigWRnwWyU

[Dragon]

  Где запись на тест-драйв?

[Installer PRO]

Где запись на тест-драйв?

В автосалоне, похоже. И это не в России.

[Dragon]

Это кто-то себе теслу взял или для опытной эксплуатации ?

[Installer PRO]

Это кто-то себе теслу взял или для опытной эксплуатации ?

Это кто-то себе теслу взял

[lu4]

Подобные (мощные и дорогие) электромобили не когда не будут выпускаться большой серией - это экзотические понтовые игрушки для богатых, поскольку они из-за  массы/батареи/стоимости совсем не скоро (или скорее всего не  когда ) не будут эконочески выгодными (хотябы взять стоимость и амортизацию их многокиловатных АКБ). Электромобили это ситикары - особености раскрытия мощности/момента электродвижков ( с значительной тягой на  низких оборотах с последущим спаданием на высоких) оптимально для  подобного использования на скоростях до 80-100км/ч с МАХ упрощением и облегчением конструкции. Если  же что-то скоросное (более 100-120км,ч) и дальнобольное то представляеться ТС с тандемной посадкой сверхлёгким сверхобтекаемым корпусом и скорее всего выполненым по схеме трицикла (с двумя передними колёсами и  одним задним). А представленые "теслой" авто это сильные, красивые, дорогие и совершеные ... но как не жаль динозавры и масового будущего у них нет, разве что дорогая мелкосерийка по типу феррари и др. люкскаров (на что я думаю  они производителем и расчитаны). 

[комиссар]

Но как тесла хороша!!!!!!!!!!!! Хотелось бы хоть что то подобное. Это вам не наша доморощенная Эллада - дерево за 1. млн.руб

[комиссар]

На сегодняшний момент – норвежский производитель Think Global банкрот, Subaru отказалась от производства электромобилей Stella и концерн америкосов GM перестал выпускать электромобиль Chevrolet Volt, французы отказались производить аналог на платформе Mitsubishi i-MIEV. Последний как раз продают, ценник не обрадует вас, около 1.2 млн.рублей, как в прочем и наш автомобиль Эллада на базе Калины. Есть, что посоветовать из недорогих, это китайские они каждые год новые выпускают. Запускают китайскую Лавиду концерна WV, вот это аппарат может и достойный. А гибриды Тойота Приус, Лексус по сути не ездят на электричестве, а лишь "докатываются". Экологичный желаете - муть, чтобы его получить надо АКБ сделать (2-3 класс опасности)  ... мечтаем дальше.

[Installer PRO]

5 июня в среду с Тверской 13 ( рядом с памятником Ю. Долгорукому) в 10 -00 утра начнется 3 Экологический автопробег. Приходите, приезжайте. Будет интересно. Эдектромобили, гибриды, ретромобили. Револьта участвует.

[Lion]

Ну вообще то люди в большинстве работают в будни. Я бы мог, ибо свободный график, но одному ехать скушновато. Кстати, на сколковское мероприятие, которое аж через месяц надо обязательно записываться, или и так приехать можно?