Новые серийные электромобили и гибриды

[aleks17121960]

Там клиренс изменяемый. Когда задние колеса на шарнирах назад открячиваются, машина получается длинной и низкой.

Прикольно,не заметил,спасибо!

[K_MIHAIL_L]

В Германии стартовали продажи продажи WV GOLF за 35 тыш
http://auto.onliner.by/2014/02/18/tesla-18

[Ka36ek]

цена блин в евро,
35 тыщ долларов еще куда ни шло

[alpatov]

цена блин в евро,
35 тыщ долларов еще куда ни шло

Для Германии 35 тыс евро как для Вас 3000 долларов. У них зарплата дворника 3000 евро.

[alyasE]

дизайнеру который бак гнездо для зарядки сзади да еще и справа сделал в Гольфе нужно по кумполу больно надавать. Неудобно жеж. Или в европах все только задом паркуются? На проводке экономили наверно. 12-вольтовая свинцовая батарея в электромобилях забавляет. В форде и ниссане в том же месте - перед водителем. для баланса массы и защиты от лобового удара наверное    Ну и запускать соседа зимой 

[Installer PRO]

дизайнеру который бак гнездо для зарядки сзади да еще и справа сделал в Гольфе нужно по кумполу больно надавать. Неудобно жеж. Или в европах все только задом паркуются?

в Европе да и в Америке дураков нет на производстве. поройте хотя бы яндекс-картинки на предмет зарядки электромобилей. Там все задом стоят. Зарядка времени требует. И никто в очереди не ломится. Да и в гараж машинку задом в основном сдают. А свинцовая батарея нужна для работы "мозгов" и старта системы. Необходимая опция. и почему это Вам смешно? посадите тяговую батарею в ноль - что делать будете? только нервно смеяться...

[alyasE]

Там все задом стоят.

Мне гуглить незачем - я в натуре посмотреть могу на паркинг. Вы не правы на... 80-85%
Вот типичный офисный паркинг

и боле по теме

Зарядка времени требует. И никто в очереди не ломится. Да и в гараж машинку задом в основном сдают.

Гараж в америках в основном для сбора мусора и хлама используется - а машины на улице стоят.  В тех европах где я был - разве что зимой в гараж ставят. Ибо неудобно это.

Да и в том же ниссан и форд со стороны водителя спереди доступ сделали. У теслы сзади - но тоже со стороны водителя. Логига фольцвагена мне понятна не. В чем удобство каждый раз обходить гаджет машину?

А свинцовая батарея нужна для работы "мозгов" и старта системы.

Для мозгов  - да. Но зачем там свинец и в таком количестве? А вот на счет старта сильно не уверен - ссылка у Вас есть на то каким образом?

Необходимая опция. и почему это Вам смешно? посадите тяговую батарею в ноль - что делать будете?

А что я буду делать со свинцовой с нулем в тяговой? На стартере ехехать 
Прошивки и настройки от питания не зависят - флеш-память для этого есть довольно давно.

[alyasE]

Еще один плагин-гибрид от форда Fusion Energi SE. Заряда батарейки в среднем как и в Вольте на 30-35 км хватает.




Цена от 35К доларов начинается (в США) (точнее от 30К - 5К государство дарит обладателям "зеленеющих" машин)

[Installer PRO]

Там все задом стоят.

Мне гуглить незачем - я в натуре посмотреть могу на паркинг. Вы не правы на... 80-85%
Вот типичный офисный паркинг

Зарядка времени требует. И никто в очереди не ломится. Да и в гараж машинку задом в основном сдают.

Гараж в америках в основном для сбора мусора и хлама используется - а машины на улице стоят.  В тех европах где я был - разве что зимой в гараж ставят. Ибо неудобно это.

Да и в том же ниссан и форд со стороны водителя спереди доступ сделали. У теслы сзади - но тоже со стороны водителя. Логига фольцвагена мне понятна не. В чем удобство каждый раз обходить гаджет машину?

А свинцовая батарея нужна для работы "мозгов" и старта системы.

Для мозгов  - да. Но зачем там свинец и в таком количестве? А вот на счет старта сильно не уверен - ссылка у Вас есть на то каким образом?

Необходимая опция. и почему это Вам смешно? посадите тяговую батарею в ноль - что делать будете?

А что я буду делать со свинцовой с нулем в тяговой? На стартере ехехать 
Прошивки и настройки от питания не зависят - флеш-память для этого есть довольно давно.

Судя по вашей картинке – это обычная парковка, на которой всяк паркуется как хочет. И зачем вы ее привели, не понятно. Это же не электромобили там стоят. А то, что ваши знакомые американцы используют гараж как кладовку – так и у нас бывает такое. А мои знакомые американцы в большинстве случаев машину именно задом в гараж загоняют. Потом ворота закрывают, из багажника шмотки несут в дом, не отирая одеждой стены гаража. И зарядки домашние у них на стене висят именно вглубине гаража на задней стенке, а не сбоку и не перед створками. Так практичнее.
http://tesla-forum.ru/showthread.php?t=3 так паркуются американцы на зарядку. Если гаража нет.
Если порыть все-таки инфу производителей зарядных станций и электромобилей, то есть сделать то, что я вам советовал, в 90% случаев вы увидите именно заднюю парковку. Да и из истории создания автомобилей давно известно, что заливная горловина почти всегда находится где-то недалеко от попки машины. Почти все нынешние электромобили созданы на шасси или базе бензинового или дизельного дедушки, брата, папаши.
По поводу батареи свинцовой. Если сядет тяговая батарея - машинку на эвакуаторе довезете, руками дотолкаете. Потом зарядите. Если уработаете свинчатку во время движения - попадете на очень большие проблемы с МОЗГАМИ машинки. Купите и потренируйтесь. Потом отпишитесь. Кстати о птичках - в электромобилях СТАРТЕРа НЕТ. Учите матчасть.
Искать для вас инфу мне влом. Вы не хотите – ваше дело. Просвещением заниматься мне некогда. Если ответ вам не нравится, считайте, что вопрос вы задали в эфир. А в ответ тишина. 

[alyasE]

Судя по вашей картинке – это обычная парковка, на которой всяк паркуется как хочет. И зачем вы ее привели, не понятно.

это типичная парковка - 70-80% машин запаркованы передом. Задом разве что "бегемотов" всовывают. Безотносительно типа двигателя.

А мои знакомые американцы в большинстве случаев машину именно задом в гараж загоняют.

штат и город можно? а то типичный гуглмап показывает что типичный американский автомобиль возле дома стоит:
https://maps.google.com/maps?client=ubuntu&channel=fs&q=WORCESTER+MA&oe=utf-8&ie=UTF-8&ei=WWBoU7iQCfW-sQSm5IGoDg&ved=0CAgQ_AUoAQ

Потом ворота закрывают, из багажника шмотки несут в дом, не отирая одеждой стены гаража. И зарядки домашние у них на стене висят именно вглубине гаража на задней стенке, а не сбоку и не перед створками. Так практичнее.

только в ваших мечтах. Фетиш с гаражем для двух машин замечал только у эмигрантов с больших городов РФ - причины не интересны. Просто факт.
Практичнее устанавливать зарядку там где проще подвести кабель (60А не везде и не всегда можно протянуть) и где она не будет мешать. У меня на дальней "стенке" парковки зарядка - доступна при любой парковке - хоть по диагонали.

По поводу батареи свинцовой. Если сядет тяговая батарея - машинку на эвакуаторе довезете, руками дотолкаете. Потом зарядите. Если уработаете свинчатку во время движения - попадете на очень большие проблемы с МОЗГАМИ машинки. Купите и потренируйтесь. Потом отпишитесь. Кстати о птичках - в электромобилях СТАРТЕРа НЕТ.

Иронии Вы не понимаете - с чувством юмора похоже что совсем туго в пределах МКАДа?
Купил более года назад и тренируюсь. Зарядка сзади и тем более справа - неудобна - нужно обходить машину и/или всегда парковать задом. Что делается в 10%, ИМХО.  Ибо машина - средство передвижения личности (80%) и только 20% - грузовик.

Искать для вас инфу мне влом. Вы не хотите – ваше дело. Просвещением заниматься мне некогда. Если ответ вам не нравится, считайте, что вопрос вы задали в эфир. А в ответ тишина. 

Каждый день проверять сообщения нету ни времени ни желания. Особенно ваши.

Если есть опыт эксплуатации электромобиля с задне-правой зарядкой - поделитесь. Я высказал свое личное мнение, которое основано на более чем годовой практике (Ford Focus Electric)  + несколько недель ренты более других электромобилей. Ниссан мне по дизайну не понравился. Тесла - слишком дорого даже с 0% в кредит и бонусами по налогам. Да и нафик надо пока - для работа-дом-магазин-наозеро хватает и 100Км. тем более что по побережью зарядки как грибы растут.

[Installer PRO]

Судя по вашей картинке – это обычная парковка, на которой всяк паркуется как хочет. И зачем вы ее привели, не понятно.

это типичная парковка - 70-80% машин запаркованы передом. Задом разве что "бегемотов" всовывают. Безотносительно типа двигателя.

А мои знакомые американцы в большинстве случаев машину именно задом в гараж загоняют.

штат и город можно? а то типичный гуглмап показывает что типичный американский автомобиль возле дома стоит:
https://maps.google.com/maps?client=ubuntu&channel=fs&q=WORCESTER+MA&oe=utf-8&ie=UTF-8&ei=WWBoU7iQCfW-sQSm5IGoDg&ved=0CAgQ_AUoAQ

Потом ворота закрывают, из багажника шмотки несут в дом, не отирая одеждой стены гаража. И зарядки домашние у них на стене висят именно вглубине гаража на задней стенке, а не сбоку и не перед створками. Так практичнее.

только в ваших мечтах. Фетиш с гаражем для двух машин замечал только у эмигрантов с больших городов РФ - причины не интересны. Просто факт.
Практичнее устанавливать зарядку там где проще подвести кабель (60А не везде и не всегда можно протянуть) и где она не будет мешать. У меня на дальней "стенке" парковки зарядка - доступна при любой парковке - хоть по диагонали.

По поводу батареи свинцовой. Если сядет тяговая батарея - машинку на эвакуаторе довезете, руками дотолкаете. Потом зарядите. Если уработаете свинчатку во время движения - попадете на очень большие проблемы с МОЗГАМИ машинки. Купите и потренируйтесь. Потом отпишитесь. Кстати о птичках - в электромобилях СТАРТЕРа НЕТ.

Иронии Вы не понимаете - с чувством юмора похоже что совсем туго в пределах МКАДа?
Купил более года назад и тренируюсь. Зарядка сзади и тем более справа - неудобна - нужно обходить машину и/или всегда парковать задом. Что делается в 10%, ИМХО.  Ибо машина - средство передвижения личности (80%) и только 20% - грузовик.

Искать для вас инфу мне влом. Вы не хотите – ваше дело. Просвещением заниматься мне некогда. Если ответ вам не нравится, считайте, что вопрос вы задали в эфир. А в ответ тишина. 

Каждый день проверять сообщения нету ни времени ни желания. Особенно ваши.

Если есть опыт эксплуатации электромобиля с задне-правой зарядкой - поделитесь. Я высказал свое личное мнение, которое основано на более чем годовой практике (Ford Focus Electric)  + несколько недель ренты более других электромобилей. Ниссан мне по дизайну не понравился. Тесла - слишком дорого даже с 0% в кредит и бонусами по налогам. Да и нафик надо пока - для работа-дом-магазин-наозеро хватает и 100Км. тем более что по побережью зарядки как грибы растут.

Почитайте мою подпись внизу- я попробовал все электромобили, реально существующие в России. На I-Miev 2 года ездил. Так у того оба зарядных гнезда сзади. И ничего. Сдал назад, шланг воткнул и гуляй. Тесла для меня тоже очень удобна для зарядки. А вот Nissan-Leaf для меня наоборот неудобен. У него все на морде. Потом с парковки пятиться надо. У Chevrolet-Volt слева от водителя спереди на крыле. Вот здесь вообще неудобно. Можно парковаться только одной стороной. В общем вывод такой - мне удобно, когда зарядные гнезда сзади, Вам - наоборот.

[BlackArrow]

Renovo Coupe, электрический Shelby с 1 356 Нм крутящего момента
http://autoutro.ru/video/2014/08/18/renovo-coupe-elektricheskij-shelby-s-1-356-nm-krutyashhego-momenta/

[licwn]

У них зарплата дворника 3000 евро.

Не правда.

[Installer PRO]

Новая VOLVO V60 PLUG-IN HYBRID DIESEL Серийная. Запас хода на батареях 50 км. Уже с номерами. А значит это уже конвейер.

[mike-2818]

alyasE` су
Дизайнерам по любому "спасибо", пианист играет как можно, не стреляйте в пианиста)) А потребитель - какую тачку себе выбрал, спереди ли, сзади разъем, сбоку ли, тот тем местом и тыкается)), поизучайте фотки с заправок в мире (можно смотреть на карте мировых электрозаправок http://www.plugshare.com), смотрите мой миниколлаж по теме))

Leaf`чики в штатах преобладают.

Теперь собственно по топику форума, инфа для всех:

Есть сборная информация о производимых на сегодня электромобилях (правда попадаются гибриды, PHEV), тыкаете по машине и открывается ссылочный сайт на нее (мною все внутренние ссылки не проверялись)
http://www.chargepoint.com/evs/

[BlackArrow]

http://auto.mail.ru/article/53321-kia_soul_ev_koreicy_ugrozhayut_nissan_leaf/ КИА

[BlackArrow]

https://auto.mail.ru/article/53985-v_zheneve_pokazhut_unikalnyi_elektrosportkar/ 

[TFSM]

Гибрид Kia
http://quto.ru/journal/motorshow/56547/?utm_source=news&utm_content=quto&utm_medium=midcol&utm_campaign=self_promo