активный легковой прицеп с электроприводом

[Павел Ходько]

была мысля купить приус да нет возможности (как в Кавказской пленнице) купил джип Датсун, но он тоже слабоват 110л.с. тоже телега его тормозит, правда вниз толкает не так сильно, да и дизель 3,2куба лучше тормозит чем бензинка 1,5куба. Так что промблемма осталась.

[SMILE1]

по последним законам  прицеп  не надо регистрировать

Разве номера на прицеп уже не нужны??

[Павел Ходько]

Утверждать не буду, но были такие утверждения и даже представлялся на обозрение кем то закон. Лично у меня номер есть, но за примерно тридцать лет пользования прицепом у меня ни разу ни один гаишник не попросил документы на прицеп. А так же я часто вижу прицепы без номеров, особенно перевозящие лодки,  скутера и квадрики.

[slav]

Утверждать не буду, но были такие утверждения и даже представлялся на обозрение кем то закон. Лично у меня номер есть, но за примерно тридцать лет пользования прицепом у меня ни разу ни один гаишник не попросил документы на прицеп. А так же я часто вижу прицепы без номеров, особенно перевозящие лодки,  скутера и квадрики.

  Возможно концепция электропривода подойдёт для прицепа ?!   



Ну и вообще ! 



http://www.autocarpro.in/news-international/mahle-reveals-48v-meet-modular-concept-frankfurt-motor-26224

[Павел Ходько]

Да, такая компановка даёт несколько вариантов конструктивных решений. 1. Которое,  наверно, применено здесь 2 мотора. 2. Которое пришло мне на ум мотор и генератор, потому как мне нужна мощная рекуперация, а двигатель с мощной рекуперацией наверно будет большим, да и раздельная схема зарядки и движения будет намного проще а значит надёжней. Как я уже говорил управлять переключением движения и зарядки я буду вручную (или ногами). Возможно сделаю педаль с реостатом для управления возбуждения генератора в целях плавного торможения. В общем мыслей много не хватает денег а главное времени.