Скутер на моторе от стиралки LG

[sersop]

Добрый день, уважаемые форумчане. Я новичок на Вашем форуме и прошу сильно не бить, если сделаю что-то не так. Давно горю желанием сделать себе электрический агрегат для передвижения. Начал делать себе скутер на базе Dio50 и моторчика 500Вт от Audi. Срастил его с редуктором от какого-то привода станка с редукцией 6:1 и цепным приводом на колесо. Пока работу приостановил, так как появилась уникальная возможность сделать более продвинутое решение. Знакомые ребята подогнали мне привод от стиралки LG с прямым приводом. Так как я уже давно заинтересовался этим девайсом, я внимательно следил за обсуждением в других темах - https://electrotransport.ru/index.php/topic,15187.0.html и https://electrotransport.ru/index.php/topic,15402.0.html. Но почему-то эти темы не развиваются. Поэтому я открываю новую тему и буду в ней освещать работу над своим детищем. Кстати, я уже добился определенных успехов и считаю данный прект перспективным для повторения.

[sersop]

   Я живу в Алматы. У нас очень редко можно встретить электровелосипеды , а электроскутеры и подавно. Соответственно комплектующие - вещь никому неизвестная. Перепавшее мне "мотор-колесо" от стиралки мне показалось достойным выходом.
На разборке скутеров нашел переднее колесо от 150 кубового китайца.

Его внутренние размеры практически идеально подошли для моих целей.
Прикинул соответствие деталей

Сделал четрежи в Autocad

для совмещения ротора со ступицей колеса потребовалось увеличить диаметр отверстия в роторе до 100 мм  высверливанием и обработкой болгаркой.
Установил ротор на ступицу, отцетровал и прикрутил ротор к спицам колеса болтами М6.

изготовил из стали толщиной 2,5 мм пластину по чертежу

все скрутил, поставил вместо оси шпильку М12 и вот что получилось

[sersop]

Вложения потерялись. Наверное я сделал что-то неправильно. сорри исправлюсь.

[ДмитрийМver2.0]

Так привод от 220 вольт наверное? То есть 310 вольт постоянки? И как с таким напряжением работать? И даже набирая из элементов типа свинца (с высоким U) Вым надо 25-30 штук аккумуляторов. С соответсвующими проблемами с зарядкой, возможно применением свинцовой BMS.  А в случае лития с 4 вольтами это 75-80 элементов и опыть проблемы с зарядкой, BMS и сопутствующими товарами. Всё это очень дорого получается. Я на 150 вольт сейчас делаю и то проблем много, в основном с количеством и зарядкой аккумуляторов.

[sersop]

Перегруппировать катушки не сложно. Доступ превосходный. Я планирую питаться 36 В свинцом. Там по 12 катушек на фазу. Расположение АВСАВСАВС. То есть параллельно 4 группы по 3 катушки в каждой на фазу.

[варп]

sersop , работы по DD остановил просто потому , что он мне без надобности...Просто удовлетворял своё любопытство.Буду рад , если мой опыт окажется Вам полезным.Каким.напряжением Вы его питать планируете ? Вам , скорей всего статор перематывать придётся ...Цифры для ориентировки - без перемотки при 30 Вольтах он крутиться в районе 90 оборотов на ХХ ... Очевидно , что для сктерного колеса этого мало...Даже если поднять напряжение до 60-ти , будет около 200 оборотов - тоже мало...Но сама перемотка трудностей вызвать не должна - там всё просто как трусы....

[sersop]

Кстати , добыл контроллер на 350 Ватт 36 В. Имя ему Obon. Универсальный. Может и без Холлов работать.
Вчера сделал первые испытания пока на родных катушках. Установил родные холлы и добавил еще один в следующий отсек между катушками.

[sersop]

Сделал видео. Правда на сотку в 3gp. перегоню в AVI и выложу.

[sersop]

Качество не ахти. Прошу прощения. К съемкам был не готов. На телефоне смотрится лучше.

[sersop]

Далее в планах после переключения обмоток герметизация и изготовление узла вывода проводки.

[sersop]

Буду рад любой конструктивной критике и полезным советам.

[варп]

sersop , работы по DD остановил просто потому , что он мне без надобности...Просто удовлетворял своё любопытство.Буду рад , если мой опыт окажется Вам полезным.Каким.напряжением Вы его питать планируете ? Вам , скорей всего статор перематывать придётся ...Цифры для ориентировки - без перемотки при 30 Вольтах он крутиться в районе 90 оборотов на ХХ ... Очевидно , что для сктерного колеса этого мало...Даже если поднять напряжение до 60-ти , будет около 200 оборотов - тоже мало...Но сама перемотка трудностей вызвать не должна - там всё просто как трусы....

Из видео сколько оборотов не понятно...Белую метку прилепи - можно будет за минуту на " глаз " сосчитать...

[sersop]

Примерно 2-2,5 оборота в секунду.
Повторить опыт сейчас не могу. Колесо не дома. только на выходные. Сейчас ищу данные по рабочему напряжению существующих обмоток. Кстати в моем экземпляре под лаком что то очень смахивающее на алюминиевый провод.

[варп]

sersop , не надо никаие данные искать - там и так понятно, что обмотки расчитаны на действующее напряжение 220 вольт ...Ваши слова только подтверждают мои -Вы имеете с родными обмотками - в районе 90 оборотов в минуту...
Если скоммутируете обмотки , как планируете , обороты ХХ вырастут в четыре раза ( где-то - 360 ...) ...Под нагрузкой будет около 300 ...Вам этого хватит? Какой диаметр колеса?

[sersop]

диаметр 465 мм . Длина окружности 1,46 м . при 360 оборотах в минуту скорость будет соответственно около 32 км/ч

[варп]

Скромно...Но может пусть такой и будет , для начала ....
Как планируете крышку делать , чтоб статор прикрыть ? Я планировал из стеклоткани сделать с эпоксидкой , используя роттор в качестве болванки....

[sersop]

задняя часть плоское кольцо на герметик - здесь проблемы нет. передняя часть - из стеклопластика будет изготовлена на болванке  из кастрюли или сковороды подходящего размера с отверстием для оси

[варп]

Успехов ! И спасибо за инфу ...Хочется уже узнать , наконец , как же оно едет...