Научите энтузиаста создать электромотоцикл

[дядюшка Мао]

Привет, Ребят.
Начну с предыстории, я уже довольно долгое время живу в Китае и каждый день вижу тысячи эл.велосипедов и скутеров, но никогда не видел более серьезной техники, такой как эл.мотоцикл. В то время, как за бугром они стоят бешеных денег, сопоставимых со стоимость приличного автомобиля.
Вот и подумал а почему бы и не изобрести велосипед, только не велосипед, а мотоцикл. В технике я разбираюсь, но в этой сфере я турист, хотелось бы узнать мнения людей, ну и не отказался бы от конкретных советов и руководства к действию 
Бюджет я думаю 5-7 тысяч долларов, хотелось бы получить скорость не ниже 150-ти км\час, ну и соответственно пробег хотя бы 100 км. Интересует всё, рама, двигатель, аккумуляторы...
Еще раз повторюсь, хочется получить именно байк, серьёзный красивый и не сильно дорогой, который может быть, когда нибудь в серию пойдет    
Спасибо всем, кому будет не лень откликнуться!
p.s. ну и капча у вас тут)

[aleks17121960]

С такими ТТХ бюджет маловат.Разика полтора-два больше получится.

[дядюшка Мао]

Да, пожалуй я погорячился. Ну пусть в полтора-два разика больше будет, темя для меня все равно очень интересна. В идеале хочется построить мотоцикл с нуля, а не поменять ДВС на магнит, а потроха на батарейки)
Я понимаю, что многие тут подумают "очередной дебильный вопрос" и т.д. но всё же надеюсь найти отклик у вас)

[ARM]

Тогда вам еще надо с бюджетом времени определиться, и сказать какой арсенал техники есть в наличии.
Раму с нуля без сварочного будет той еще авантюрой 

[redimer]

У серьезной техники проблемы с ценой и весом батарей.
вот вы написали максимальную скорость и дальность пробега, но забыли указать на какой скорости вы считаете пробег в 100км для вас приемлим.
Итак чтоб проехать 100км на скорости:
50км/ч нужна батарея 2кВтч, вес около 14кг, цена минимум 660$
100км/ч нужна батарея 8кВтч, вес около 56кг, цена минимум 2640$
150км/ч нужна батарея 30кВтч, вес около 210 кг, цена минимум 9900$

Это стоимоть литиевые элементов. цены без доставки, без учета цены сборки.

[дядюшка Мао]

Инструменты все есть, точнее есть целый металлообрабатывающий завод, но в крайнем случае раму и заказать можно. Ну а по поводу бюджета, пока можно считать, что он резиновый(в пределах разумного)
Какая огромная разница м\у 100км\ч и 150км\ч, я думаю средняя скорость,с которой можно проехать эту сотню, должна быть порядка 80-90 км\ч.
 

[redimer]

Какая огромная разница м\у 100км\ч и 150км\ч, я думаю средняя скорость,с которой можно проехать эту сотню, должна быть порядка 80-90 км\ч.

ну когда тебе хватит от 6,5-8 кВтч, 45-56кг батарей.
в принципе для еденичного проекта вполне вменяемая цена батареи получается, но если делать серию надо удешевлять.... ибо в мотоцикле помимо батареи еще хватает дорогих узлов.

мотор вам нужен примерно на 10кВт номинально, и чтоб 30кВт держал кратковременно (разгон, или чтоб пролупить максималку недолго). (датчик температуры в моторе обязательно ставить). контроллер соответственно на 30кВт в пике.

остальное все как у обычного мотоцикла... ну за исключением ручек управления...
еще зарядные нужны... мощностью хотя бы 3кВт (для бытовой розетки), и еще зарядку 6-8кВт для быстрой зарядки от 3х фазных розеток.

[all_bud]

Коллеги ТС живет в китае, у него демпинг в цене комплектующих уже заложен территориально, в оглашенный им бюджет он уложится. Просто ТС хочет шоб за него сконструировали ему байк . ога

[Pavel__]

В качестве ориентира (по стоимости и комплектующим):

Brammo Empulse - серийный электромотоцикл с подходящими характеристиками, цена (по предзаказу) =  $16995 (без учета стоимости доставки).

3D обзор

видео

https://www.youtube.com/watch?v=hDF2EMjir2k

[redimer]

В качестве ориентира (по стоимости и комплектующим):

ничо так, но защиту АКБ нужно делать не из пластика имхо...

а то чуть стукнишь АКБ и сразу сгорят все 16950$... обидно будет.

[twou]

Коллеги ТС живет в китае, у него демпинг в цене комплектующих уже заложен территориально, в оглашенный им бюджет он уложится.

Причем легко, мы даже не представляем как дешево можно там все купить .

[redimer]

Коллеги ТС живет в китае, у него демпинг в цене комплектующих уже заложен территориально, в оглашенный им бюджет он уложится.

Причем легко, мы даже не представляем как дешево можно там все купить .

если [user]дядюшка Мао[/user] сделает хороший мотоцикл за вменяемые деньги, я даже готов записаться на очередь купить его...
чем дешевле комплектуха  тем лучше, главное чтоб качество было не полным китаем ))))

например питбайки типа IRBIS TTR можно сразу отправлять смело на помойку... качество дрянь.

[дядюшка Мао]

Коллеги ТС живет в китае, у него демпинг в цене комплектующих уже заложен территориально, в оглашенный им бюджет он уложится. Просто ТС хочет шоб за него сконструировали ему байк . ога

не знаю, к сожалению, что такое ТС, и я не прошу никого конструировать мне байк, просто мне эта тема интересна, как и большинству форумчанам, хотел прикинуть что к чему по ценам.
В принципе поставленной задачи достиг, спасибо всем большое!  отдельное спасибо redimer!
Если в ближайшем будущем будет что показать, обязательно будет отчет.

[дядюшка Мао]

Ребят, еще созрел такой вопрос, возможно заставит многих вздохнуть от недоумения)
По какому принципу выбирается напряжение в системе? В чем разница допустим 72V и 96V, понятно, что разница есть, но как она будет выражена на двух разных мотоциклах (например), если емкость батарей одинаковая и мощность двигателей тоже, а напряжение в системе разное.

[av404]

Смотря что иметь под словом емкость. Батареи 48в/10ач и 24в/20ач  имеют разную емкость в амперчасах, но одинаковую в плане запасенной энергии. 48*10=24*20=480втч. Грубо можно считать, что пробег при одинаковой скорости будет одинаков.

Большее напряжение позволит достичь большей мах скорости при равных моторах. Более ничего.

[дядюшка Мао]

Спасибо, теперь понятней)
Кстати, вчера нашел китайского умельца, который ручками собирает аккумы литий-ионные, по цене вполне не плохо выходит.
Кто как на это смотрит? может там реальное качество быть? сам он обещает 2 года гарантии с бесплатной заменой мертвых блоков.

[-Владимир-]

[user]дядюшка Мао[/user], именно литий-ион ? Тогда Вам это не подходит. Для мощной техники нужны хорошие литий-железофосфатные акб (LiFePo4)

[дядюшка Мао]

[user]-Владимир-[/user], надо же как оказалось они именно литий-железофосфатные. Спасибо большое за ответ, а в чем их отличие? живут дольше?