неисправность BMS

[-Владимир-]

Отказывается работать бмс-ка на 20s лифера. Просто отрубила выход и всё. Акб заряжен.Проверил напряжение поячеечно 3.3В везде. А бмс не включается . Разобрал следов обрыва , сгорания и прочих вещей не обнаружил. открутил радиатор под ним обнаружилось 12 шт полупроводников T410 (даташит на них не могу найти и проверить что за звери соответственно тоже) ещё 4 штуки микросхемы 246  474L2  и термовыключатель KSD 01F  даташит на него только на китайском ( кстати при нормальной температуре он в обрыве или замкнут кто знает?)
С чего начинать ремонт ума не приложу. Помогайте братцы. Фотки ниже. схемы конечно нет.

[VasiliSk]

на первой фотке прямо под красным проводом ощущение что отпаян резистор, который должен быть. м?

[zap]

[user]-Владимир-[/user], забыли сказать - она вообще-то работала когда-либо, или новая сразу не работает?
Вообще, я обычно проверяю каждую микруху контроля индивидуально (шестиногие мелкие в корпусе SOT23-6), но это довольно нетривиально.
Подключается лабораторный БП к каждому каналу последовательно, и смотрим (вольтметром) выход микрухи DO и CO, крутим напряжение на БП в пределах напряжения ячейки; CO должен вырубаться по верхней границе, DO по нижней. Дополнительно смотрю амперметр на БП, при превышении порога балансировки ток обычно вырастает до 60-100мА.

[-Владимир-]

[user]zap[/user], Работала до сегодняшнего утра. Но вчера по дороге на работу начал отрубаться мотор. Я проехал всего километров 10 (обычно батарейки хватает на 20 при скорости около 50 км\ч) Мотор то отрубался, то запускался. Короче я кое-как добрался до работы, там подзарядился и вечером по дороге домой-та же фигня. Домой докатил на педалях, через пару часов после приезда решил поковыряться-а всё работает как часы.
Плавающий деффект-хуже не придумаешь. Подзарядил Акб- влезло 3 Ач всего. Утром проверил-дома всё крутится-спустился вниз , отъехал на педалях от дома метров 300 ( с горочки) включаю мотор а фигушки. это предистория.

[-Владимир-]

[user]VasiliSk[/user], Я не выпаивал резюк. Сам вряд ли мог отпаяться

[Arjuna]

Э... У меня похожая БМСка, только на 16 каналов.
Подключаю, все нормально, напряжение на ваттметре показывает.
Но стоит автомат на скутере включить, как БМСка уходит в защиту.
Разбудить получается только если подключить зарядник.
Так что в дороге лучше автомат не выключать 


И еще... Я брал на 80А, но БМСка отрубается от перегрева после 10 минут работы на 60А.
В общем, довольно странная БМС, но зато компактная


Кстати, сегодня шлейфы перепутал и спалил ее 
Придется опять БМСку где-то покупать 

[Arjuna]

[user]-Владимир-[/user], а что за странный красный проводок у вас подпаян (там где мелкого резистора не хватает)?
Для чего он?

[-Владимир-]

[user]Arjuna[/user], Сейчас попробую разбудить зарядником . Красный проводок- это плюс . У меня в пучке сигнальных проводов один ушел в обрыв. Поэтому я крайний канал взял с силового плюса.

мне ктати никто не подсказал про KSD 01F и что за транзисторы у меня стоят. Никто не знает?

[-Владимир-]

Нифига не разбудилась. Заряд пошел, но так как акб полный ,ток был 1А и постепенно стал уменьшаться, но начали греться ключи. Я не стал испытывать судьбу и ждать полного отключения з.у .

[Arjuna]

Что-то я не совсем понимаю...
Ну раз заряд пошел, значит и разряд должен быть 

[user]-Владимир-[/user], а у вас точно "универсальная" БМС (в смысле разряд и заряд на одном контакте CHA)?
Может у вас эта версия:

[-Владимир-]

[user]Arjuna[/user], заказывал заряд-разряд на одном контакте. И именно в таком режиме она у меня месяц отработала.

[mr.Dream]

Если плата БМС подвергалась механическим воздействиям (кручение, изгибание, удары), то скорее всего пропадает контакт в месте металлизации смд-резисторов. Есть у них така беда. Вот и проблемма плавающая получается. Но это только одна из версий. на всякий случай можно тестером прозвонить при отключенной БМС номиналы однотипных резюков, если будут отличия - скорее всего проблема в этом (из личного опыта)

[Arjuna]

[user]Arjuna[/user], заказывал заряд-разряд на одном контакте. И именно в таком режиме она у меня месяц отработала.

Понятно. А я подумал только поставили и она сразу отказалась работать.
Если что (если найдется неисправная деталь), то могу отдать свою подпаленную БМС на растерзание.
В моей наверное половина деталек еще живы 

Заказал себе новую БМС... Месяц придется как-то так, без БМС заряжать 

[-Владимир-]

Пока не решу вопрос с бмс-буду заряжать не до упора, 68В на зарядке выставил, и разряжать процентов на 70 .Плюс контроль ячеек . Надеюсь не убью батарейку.

[-Владимир-]

[user]Arjuna[/user], Не посмотришь, у тебя стоит тот резистор, который тебе показался отпаянным? Если есть какой номинал?

[Arjuna]

Да, есть. Но он такой мелкий что фиг разглядишь что написано. То ли 106, то ли 901.
В общем точно такой же как рядом.
Пробовал прозвонить тестером, 0 реакции даже при выставленной шкале 2000кОм 

[-Владимир-]

 Спасибо. Если 106-то это 10мегаом. Поэтому даже на пределе 2000кОм не показывает.
Я тут пальчиками в этом районе за включенную плату взялся- на выходе появилось напряжение-убрал руку-пропало. Завтра куплю резюк-попробую впаять-может правда от вибрации отвалился.

[Arjuna]

А у меня крайняя СМДшка (680) лопнула и походу одна микруха сгорела 474L2.
Ну может и еще что-нибудь 


Если СМДшку еще как-то смогу перепаять, то микруху никак (даже если найду где купить).
Уж больно мелкая