Автоматическое переключение передач на велосипеде с внешним движком

[-Владимир-]

[user]Цуриков[/user], планетарка-лишний вес в колесе и существенные потери. Стандартный переключатель-отлично работает от сервопривода (в первом посте есть ссылка)

[-Владимир-]

[user]Цуриков[/user], Он весит как МК а стоит даже дороже.- тогда уж лучше дополнительное мотор-колесо поставить ))))))

[zap]

А бывают планетарки с электрическим управлением? Типа с руля щёлкаешь кнопками, а там внутри сервопривод всё двигает как нада

[agat50]

А бывают планетарки с электрическим управлением? Типа с руля щёлкаешь кнопками, а там внутри сервопривод всё двигает как нада

Вряд ли, на велосипедах же нет электричества обычно.

[Spiderman]

А сюда смотрели? http://velobig.ru/Auto.shtml

[-Владимир-]

[user]Spiderman[/user], Видели. Цена сервопривопривода 20$ . Геликон 20 $. к тому же геликон используется попутно и по прямому своему назначению. Цены на планетарки с автоматами в десятки раз выше.

[all_bud]

-Владимир-, смысл этого всего???

[-Владимир-]

[user]all_bud[/user],

-Владимир-, смысл этого всего???

Чего конкретно?

[Spiderman]

[user]Spiderman[/user], Видели. Цена сервопривопривода 20$ . Геликон 20 $. к тому же геликон используется попутно и по прямому своему назначению. Цены на планетарки с автоматами в десятки раз выше.

Боюсь, что надо учитывать и стоимость эксплуатации, и удобство, и надежность и много еще чего. Я из указанной выше статьи понял для себя, что мне это нафиг не надо. Подозреваю, что и большинству велосипедистов - тоже. Они ведь тратят кучу денег на хороший велосипед, на дорогую вилку, на фенечки всякие. А вот на автомат переключения скоростей - не бегут очередь занимать. Может, потому что это уже не совсем велосипед... Хотя, тема интересная с технической точки зрения, и использовать геликон - тоже хорошее решение.

[-Владимир-]

[user]Spiderman[/user], Для обычного велосипеда тема очень спорная. Для электро-уже интереснее. Для внешнеприводников -вполне актуальная (недорого , не уменьшая КПД и не увеличивая вес колеса, получить автоматический переключатель)

[-Владимир-]

 Наверное начну-ка я по-маленьку двигаться в нужном направлении. Но начну просто с реализации ручного электронного переключения.
Закажу сервопривод на хоббикинге. Геликон у меня есть ( надеюсь ZAP) Поможет мне правильно написать сценарий для геликона .
Если всё получится-вторым шагом будет уже не ручное а автоматическое переключение.

[zap]

Ну, Геликон годится больше для прототипирования чем для готового решения. Хотя...

Вы сервоприводом хотите трос переключателя передач тягать туда-сюда? Там момент нехилый должен быть, к тому же сервопривод будет постоянно потреблять (трос-то внатяг, его пружинка тянет).

Готовая планетарка AutoD мне кажется куда более удачным решением, тем более её три передачи отлично подойдут для внешнего двигателя.
Цена 83 евро не кажется такой уж большой, особенно если сравнить с полной стоимостью нормального переключателя.

[agat50]

Ну, Геликон годится больше для прототипирования чем для готового решения. Хотя...

Вы сервоприводом хотите трос переключателя передач тягать туда-сюда? Там момент нехилый должен быть, к тому же сервопривод будет постоянно потреблять (трос-то внатяг, его пружинка тянет).

Готовая планетарка AutoD мне кажется куда более удачным решением, тем более её три передачи отлично подойдут для внешнего двигателя.
Цена 83 евро не кажется такой уж большой, особенно если сравнить с полной стоимостью нормального переключателя.

Имхо тоже надо ставить два серва на манетку стандартную (разные по силе).
AutoD имхо не подходит. 1 - нет возможности реализовать кикдаун и другие классные вещи акпп ручкой газа, схема переключения в зависимости только от скорости имхо ущербна, анализ усилия на моторе хорошо бы. 2 - скорости переключения малы, перенастраивать надо, а вряд ли это возможно без сорцов, которых хрен дадут. 3 - скоростей мало, дорого, не универсально (кому-то сзади ось нужна толще, длиннее и т.п.), ножной тормоз (*???).

[aleks17121960]

Базара нет,жри вариаторы поменьше,я б и сам себе поставил,благо валяется уже три года.А вот насчет Шимановской трешки еще подумаю,цена невелика,усилие переклюка тоже.Подожду,пока Владимир автоматику проверит,и сяду на хвоста!

[se]

А вот насчет Шимановской трешки еще подумаю

ИМХО сдохнет она быстро при ваших нагрузках.

[projeq]

Вряд ли, на велосипедах же нет электричества обычно.

Бывают, у меня стоит . В данный момент автоматика применяется только для одной цели - снижать передачу при остановке вращения колеса до той, на которой комфортно стартовать. Больше смысла в автомате для планетарки не вижу (более того, для электровелов полный автомат что на планетарку, что на переклюк считаю опасным), но это мое личное мнение, не навязываю .

Вы как хотите, парни, а я закажу, пожалуй, у Деда Мороза и вариатор и бафанг с педалями. (лучше б не читал этой темы )

вариатор не рекомендую, кпд низкий. Но опять-таки - вольному воля.

[agat50]

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193081 8скоростная. Цена внушает однако, и продаётся только комплектом как я понял. 3х мб подешевле, но хочется 8. Самому сделать дешевле выйдет. Ну ПО написать, но мб что-то и есть уже, от скорости зависимость вообще банально.

Планетарка конечно удобна тем что стоя можно переключать, но это не нужно в целом, если только в пол не тормозить задом.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=184943 3ка, подешевле.

[Silvaticus]

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193081 8скоростная. Цена внушает однако, и продаётся только комплектом как я понял. 3х мб подешевле, но хочется 8. Самому сделать дешевле выйдет. Ну GJ написать, но мб что-то и есть уже, от скорости зависимость вообще банально.

Планетарка конечно удобна тем что стоя можно переключать, но это не нужно в целом, если только в пол не тормозить задом.

http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=184943 3ка, подешевле.

Если крутить ногами — сгодится, а вот если мотором — деньги на ветер,  причем это почерпнуть можно там же, на веломании, при условии вдумчивого чтения конечно.