какое мотор колесо лучше заказать?

[Vini007]

Извиняюсь,если не в тему
Нужна помощь специалистов,буду переделывать в  электро мобиль ,авто.
Не могу определится с мотор колесом,но акб будут лиферы точно.
Нашол такой сайт,с него уже сделал электровелик:
http://www.e-bike.com.ua/products/sku/MAI-004955

[andruxxa]

Что-то не совсем ясно. В описании МК есть ссылка на чертежи- а там скутерное МК. Автомобильное- как оно крепится? Судя по фото там ось велосипедная. 60н*м мало даже для мотоцикла, полный привод и 4 МК- всё равно мало. Продаван наверняка имел ввиду автомобиль для гольфа. Да, и не станет ли первая лужа последней?

[Vini007]

спасибо за мысли.
Ещё кто что думает.

[vpa]

Ни один серийный электромобиль не приводится в движение мотор-колесами, причин много, главная - недостаток крутящего момента, а уж потом, проблемы с водо-вибростойкостью, неподрессоренные массы и т.д. Рассматривайте варианты с приводом через коробку передач, они вполне осуществимы, люди ездят.

[Vini007]

да думал сделать гибрид, на базе ваз 21099,но видимо не судьба.

[tventin]

Решил поискать альтернативу элдвигателям которые устанавливаются в место родного двс в элмобиле. Вот нашел интересный вариант (знал об этой штуке и раньше но не относился к этому серьезно) мотор-колесо для электромобиля. Очевидные плюсы - лекго установить, не надо вытаскивать родной двс, да и регистрировать в гаи и прочих службах наверно и не обязательно, вобщем то приемлемая цена. Но вот как этот мотор будет вести себя в дождливую погоду по лужам, по нашим ямам долго ли он проживет, мощность не велика, чтобы нормально ездить нужно поставить 4 колеса, если двс будет стоять + акб то вес авто  достаточно высок что тоже негативно будет действовать на колеса. Но с другой стороны с учетом что под капотом будет стоять двс и по городу считаю что 2ва колеса вполе не плохо будут себя вести. Кто как считает , стоит ли тратить деньги на это? С одной стороны просто, но надежность этого агрегата меня сильно беспокоит, будет не приятно если через месяц эксплуатации они выйдут из строя.

[mr.Dream]

На автомобиль я бы все таки ставил мотор под капотом, а не 4 гири в колеса. Разве только по аэропорту и не более 80-ти От наших дорог не спасает даже высокая резина на легком диске. Что быдет с гирей кило 25?

[tventin]

Да они тяжелые, ямы тоже проблема. Но их можно установить за пару часов на станции, точно не знаю но регистрировать эту переделку возможно тоже не обязательно. Быстро на этом не погоняешь физически по ямам, мощности маловато, придется ездить аккуратнее, резину можно спустить посильнее чтобы амортизация была повыше, скорость еще уменьшиться за этого но чтож теперь. Зато любую легковушку можно сделать полноприводной)

[LW6600]

На подспущенной резине потребление задерётся неслабо.
Любую не переделать без серьёзной доводки. Момент на оси недецкий -
Если провернется - вырвет подвеску.

[djbob2000]

Как вариант ставить самую широкую резину и качать посильнее, ибо если треснет или погнет - капец мотору. А мощи там хватает, 4 колеса по 10 кВт - это прилично, 100+ км/ч. Но это все неправильный путь.. Правильный - ставить движок асинхронный на 18000 оборотов.

[SMILE1]

Решил поискать альтернативу элдвигателям которые устанавливаются в место родного двс в элмобиле. Вот нашел интересный вариант...

Чтобы о чем-то рассуждать надо видеть даташит с ТТХ.
С чего ты взял что это МК оденется на ступицу??
Куда денутся тормозные диски и барабаны???
Чем управляются несколько таких МК?? (ведь по очевидным причинам их надо ставить или 2 или 4)
Пока данных нет, гадать - только время тратить.