PowerWatcher - прошу любить и жаловать (vs CycleAnalyst)

[banz]

Не понятно, перепрошилось ли устройство.
Дрова встали, прошивку выбрал, нажал кнопку - на пару секунд выскочила табличка о переподключении устройства, и пропала еще до того, как успел прочитать.   
Никакого уведомления о результате прошивки. Да и разницы никакой не заметно.

Не перепрошилось, поэтому и не сбрасывается и на ватты не переходит.
После показа таблички, должен побежать прогресс бар и под ним появится подпись "transmit data".
По окончанию загрузки появится подпись "success".
При этом во время загрузки часто мигает синий светодиод.
Питание на плату при загрузке прошивки должно быть подано.

Kullx или Lion, а можно как то в онлайне с Вами пересечься, хотелось бы через TeamViewer проконтролировать процесс ?


P.S. Обновление прошивки через телефон, конечно, будет добавлено. Но быстро это не получится.

[Kullx]

[user]Lion[/user], а нафига мне гонять 80 км\ч и вкачивать 5квт? Это у вас там сплошные шоссе в городе и по другому никак. А меня вполне устраивает моя скорость и мощность.
95% времени мне негде разгоняться быстрее. И нет никакого смысла вкачивать в два раза больше на разгоне, чтобы тут же начать тормозить, теряя на кпд разгона и рекуперации. От того что энергия впустую никуда не улетает - и расход в среднем одинаковый. Только изредка расход у меня ниже нормы, когда пробок нет и половина светофоров зеленые.

При этом я спокойно могу сделать крюк на маршруте, и все-равно не нужно беспокоиться о заряде.
И даже что бы сгонять на другой конец города особых заморочек с контролем мощности не требуется. Достаточно держать скорость на глаз близкую к требуемой. Что там я выиграю по времени, если благодаря жесткому контролю за расходом будет возможность ехать не 45 км\ч, а 50?
4 минуты? Ха ха. Да от попадания на зеленые больше зависимость!

Так что нет, не убедили меня в необходимости ваттметра на каждый день при каждой поездке.
Вот для поездки в Крым - да, полезно. Ибо там контроль за расходом более жесткий, а фуры в разы изменяют расход.
А по городу катать - особых сюрпризов не дождешься.

То, что вам больше подходит дисплей максконтроллера - не значит что все остальное сразу никому не говно.

[Lion]

Обновил прошивку, софтинку, вроде все нормализовалось. Прокатился до соколей и обратно, насчиталось 294втч. Спидометр пока не подтыкал, стоит обычный внешний велокомп. Итого 29км и 10втч\км при средней 30км\ч. При этом "туда" я тошнил 30 практически на педалях, а назад уже 45...50 но тоже с внушительным вкладом педалей. Надо бы погонять через эталонный ваттметр на чайник, сравнить показания, или на зарядку через них воткнуть, тоже наглядно будет

Для того чтоб прошиться, надо создать папку "!" в корне диска С и выставить на нее права с полным доступом для всех пользователей. Это на тот случай, если Banz еще не перевыложил обновленный прошивальщик

[banz]

Для того чтоб прошиться, надо создать папку "!" в корне диска С и выставить на нее права с полным доступом для всех пользователей. Это на тот случай, если Banz еще не перевыложил обновленный прошивальщик

Перевыложил.
Но на момент, когда я хотел обрадовать Lion-а, что косяк обнаружен. Он уже его поборол

[Lexa_frud]

Это устройство работает с платным Venator(ом)?

Venator для ЭТС бесплатный. Хочу сразу обратить внимание на то, что Venator не является аналогом или заменой программы от banz. Это альтернативный способ визуализации данных с PowerWatcher. Никаких настроек самого девайса в Venator нет. Так же для работы Venator необходима утилита DeviceBridge от banz. Могу предоставить для тестов VenatorEV и с разрешения banz, его утилиту DeviceBridge.

[banz]

Тут подкинули интересный планшет 4.3''
Обсуждение JXD S18
Самое главное (цитаты со ссылки):
"Как выяснилось, он поддерживает OTG но с внешним питанием. Пробывал только флешки и мишь, но думаю и остальное должно работать."
И! :
"Програмно я ему ничего не делал, просто подал внешние 5v на USB разем, он при єтом еще и заражається."

[Smiler]

а есть ли подобная штукенция только чтоб на экране  помимо всего что тут нарисовано на главном экране была карта жпс?

[Pavel__]

а есть ли подобная штукенция только чтоб на экране  помимо всего что тут нарисовано на главном экране была карта жпс?

Такого прибора нет.

Можно, как вариант, взять Speedict, у которого вся информация выводится на экран смартфона, соответственно переключив смартфон в режим GPS-навигатора можно увидеть на экране карту.

[banz]

Можно, как вариант, взять Speedict, у которого вся информация выводится на экран смартфона, соответственно переключив смартфон в режим GPS-навигатора можно увидеть на экране карту.

То же самое можно сказать и о PowerWatcher...

А вообще были мысли о интеграции навигатора в главный дисплей.
Но пока что все упирается в слабый интерес к девайсу.

[Pavel__]

... Но пока что все упирается в слабый интерес к девайсу.

Я думаю, что Вы сами понимаете причину такого слабого интереса.

Спойлер

Необходимость проводного подключения PW к смартфону, имеющему определенные технические параметры.
Тот-же  Speedict лишен таких недостатков и спрос на него поначалу был очень высоким (и оставался бы таким, если бы не участившиеся случаи его выхода из строя).

[banz]

Я думаю, что Вы сами понимаете причину такого слабого интереса.

Понимаю. Поэтому и работаю над второй ревизией, а не над интеграцией в него навигатора.

[Smiler]

Я думаю, что Вы сами понимаете причину такого слабого интереса.

Понимаю. Поэтому и работаю над второй ревизией, а не над интеграцией в него навигатора.

чтож жаль...
но если это так сложно....то...да.

а есть ли подобная штукенция только чтоб на экране  помимо всего что тут нарисовано на главном экране была карта жпс?

Такого прибора нет.

Можно, как вариант, взять Speedict, у которого вся информация выводится на экран смартфона, соответственно переключив смартфон в режим GPS-навигатора можно увидеть на экране карту.

Не въехал маленько... Это надо будет туда сюда листать то "карта" то вся "электрика и расход" или того хуже искать на ходу среди запущенных приложений карту и переключаться )))?
Или всёже карта фоном пойдет и всё будет видно одновременно?

[Pavel__]

... надо будет туда сюда листать то "карта" то вся "электрика и расход" или того хуже искать на ходу среди запущенных приложений карту и переключаться )))?
Или всёже карта фоном пойдет и всё будет видно одновременно?

На смартфонах можно сделать быстрое переключение между запущенными приложениями.

Карта фоном не пойдет, такая функция одновременного вывода на экран смартфона не реализована.

Спойлер

Не уверен, что она будет, востребована.
Если на смартфонах с экраном меньше 5,5" отобразить все необходимые данные электробайка так, чтобы они легко читались, то места для нормального отображения детальной карты на экране просто не останется.

[strannik]

Можно узнать пределы измерения напряжения и тока данного прибора. На 4 х страницах не нашел.

[Kullx]

[user]strannik[/user],

Рабочее напряжение от 30 до 150 вольт.

По току - зависит от шунта.

[banz]

Можно узнать пределы измерения напряжения и тока данного прибора. На 4 х страницах не нашел.

В инструкции, линк на которую в самом первом посте, есть указанная информация.

Ток зависит только от шунта - хоть на 1000А ставьте шунт.
Напряжение в базовой поставке - от 30 до 250 В. Если заменить кондер и пару резисторов - до 700В.

[Silvaticus]

На смартфонах можно сделать быстрое переключение между запущенными приложениями.

В два клика. 

[agniusm]

По поводу жпс. Не пробовал но может пойти. Покупаем планшетку с жпс (https://www.youtube.com/watch?v=bifZ3L45Avs). Прошиваем XmultiWindow (https://www.youtube.com/watch?v=ohNqCwcKNV8), Sygic или Gmaps на половине экрана и PowerWatcher на другой.