Горят мосфеты

[gde700]

[user]pavel42[/user], сколько лет ребёнку? Вообще, если под рукой нет сварки, токарки и прочего, лучше взять готовый и довести его до ума (ну, если нет желания растянуть работы до совершеннолетия ребёнка ).
А контроллер - на мой взгляд лучше попытаться починить. Либо как запасной пойдёт, либо подарить кому-то.

[pavel42]

Ребенку почти 4, а имеем мы новый с горевшим контроллером квадрик .

На что стоит заменить двигатель, чтоб ребенок не влетел куда-нибудь когда что-то сгорит и останавливать придется стеной.
Под рукой т.е. за стенкой Haas VF-2, Haas VF-2,  HPR130XD c True Hole + мозги и руки.

[gde700]

Есть у коллекторных двигателей беда, когда горят мосфеты - остановить можно только вырубив питание.... Как вариант - любую радиокнопку с выводом на мощное реле и по кнопке отрубать аккумулятор....
Либо ставить бесколлекторник. Установочные размеры - те же. Из плюсов - на многих контроллерах уже есть ограничение скорости и если что-то в системе сгорело или пробилось - квадрик просто остановится. По первой ссылке, которую кидал, есть эти двигатели.
Контроллер для бесколлекторника подключается к той-же ручке газа и тормоза. Собственно, больших переделок нет.
Из минусов - цена.

[Arvi]

В общем проверил транзисторы- все работающие.
Заметил одну деталь, сегодня подключил контроллер на 12в, подсоеденил регулятор который был в комплекте-напряжение на выходе мотора около 12в, кручю в сторону нечего не меняется, только на самом конце напряжение сразу падает до нуля. Подключаю рукоятку, напряжение 12,77 в, кручю, и напряжение плавно, как и должно быть уменшается, но не до нуля, а с 12,77 до 12,48 в, плавно , по несколко сотых вольта.
Ребята, чую, что виден свет в конце тунеля, пожалуйста подтолкните.

[gde700]

Не сделаете Вы без осциллографа.... Надо смотреть, есть ли импульсы на выходе микросхемки, на транзисторах, как меняется заполнение ШИМ и меняется ли при изменении входного напряжения, есть ли вообще изменение напряжения на входе микросхемы....
Опять же, подключите в качестве нагрузки обычную лампочку накаливания....
И замерить изменение напряжения обычным тестером без нагрузки не получится... Там не напряжение меняется, оно всегда на выходе равно напряжению питания. Там скважность импульсов меняется...

[Arvi]

здраствуйте, вопрос такой
, имеется регулятор напряжения с 12в на 24в, 10ампер. имеет ли смысл использование его с одной ак батареей с авто  например 45 ah вместо 4 12в 7аh.
возможно ли увеличить его мощность ?

[gde700]

[user]Arvi[/user], наверно не регулятор, а преобразователь?
КПД преобразователя всегда меньше 1.
Не зная что за преобразователь, сказать можно его переделать или нет - не каждый телепат возьмётся...
А в принципе, если выходные напряжение и ток  вписываются в заданные параметры - можно использовать.

[Arvi]

Опять вопрос по поводу контроллера. В мастерскоЙ мастера долОжили что контроллер исправен. Подключил, колесо стало крутится на маленких оборотах (поднято), дал газу, крутится как положенно - с ускорением, но как только поставил колесо на землю и дал газу , контролер отключился. ОтклЮчал питание, подключал, все повтарялось. Отключение происходит при некоторой нагрузке.
Вопрос - возможна ли Эта проблема из за електродвигателя, где искать концы. За ранее благодарен.

[gde700]

Если есть возможность, проверьте напряжение с батареи без нагрузки (колесо в воздухе) и с нагрузкой. И желательно замерить ток с батареи в обоих режимах. Похоже у контроллера есть нижний порог напряжения и/или срабатывает защита по току.

[Arvi]

Спасибо за помощь gde700.
мотор в поднятом состоянии. 28,2 в - включаю- 27,9в без поворота ручки и колесо медленно крутится - беру рукой за колесо, колесо недвижется, контроллер не отключается - кручу потенциометр до конца, колесо не отпускаю - в какой то момент контролер отключается, в тот момент напряжение падает до 26в.
А как ток проверить, стрелочного амперметра нету, но для токого дела готов купить.

[Arvi]

имеется такой мультиметр, ток не мерил еще не разу

[gde700]

[user]Arvi[/user], да, на фото у Вас правильно включено. Провода мультиметра подключаете в разрыв одного провода от батареи к контроллеру. Полярность подключения мультиметра не важна, просто на экране может показать "-"...
Контроллер тот-же, фото которого приводили? Аккумуляторы свинцовые? Нет случайно аккумуляторов помощнее? А то даже без полной нагрузки просадка напряжения великовата....

[Arvi]

контроллер тотже (последний), сейчас родключены 2 батареи по 12*7ah.
каюсь , перед вопросом об амперметре его к + и- батареи подключил. Фейерверки на +болсие бЫли, и сейЧас при измерении тока круглый ноль, показывает. Пидется на базар идти за новым мультиком...
И еще, на мультике ток в 10а измеряет, этого хватит ?

[gde700]

Нет. Придётся открутить заднюю крышку мультиметра и поменять предохранитель.
10 ампер, конечно маловато, просто меня смущает большая просадка аккумулятора при небольшой нагрузке. Вы писали, что у Вас их не 2, а 4... Попробуйте для пробы присоединить к первой паре аккумуляторов параллельно вторую пару аккумуляторов, дабы получить 24В 14Ач...

[Arvi]

ПредохранителЬ цел, но после моего финта на 200 и 600в показЫвает кратные значения напрязжения и при замере тока разрыв в цепи наверное.
подключил все 4 батареи - на 24*14 ah нечего не изменилось. напряжение без нагрузки нормально поднимается,  при некоторой нагрузке независимо от напряжения - отключение. В виду того Что погорел мультик, ток попробую померить завтра вечером, новым.
мотор в 250w, покупал бу  на ебее в Германии, может проблема в нем. уже купил новый тоже от туда на 800W, привезут, надеюсь все разьяеснится, а  пока буду мерить ток...

[gde700]

Проблема в моторе может быть легко... Потому и рекомендовали в качестве нагрузки обычную лампу накаливания....

[Arvi]

лампу то не подключал....мастера в ремонте говорили что через лампу тестили.
попробую сам, а
на 24в какую брать для замера?

[ДмитрийМver2.0]

Ну или от грузовика на 24 или две последовательно на 12, удобны из фар, там можно последовательно соединить волоски.