Обсуждаем: моноколеса IPS

[Garf]

В общем я так понял живых реальных владельцев с Zero уже не осталось?    Или они сюда не забредают.. Хотелось бы получить ответ на самый первый свой вопрос о лихорадке (вибрации)  Zero при катании за ремень: https://electrotransport.ru/index.php?topic=23390.msg1131781#msg1131781
У всех ли так и можно ли так делать, не испортится ли чтото?

Вообще-то, для перевозки колеса вручную есть специальная выдвижная ручка, которая к нему приделывается. Для каждого колеса она своя и продаётся бездефицитно. Очень удобно, рекомендую. А вообще, все Ваши вопросы исчезнут после примерно 400-500 км накатки на этом колесе, когда освоите длинный шаг, езду на одной ноге, прыжки через препятствия и маятник (я специально не упоминаю езду спиной вперёд - в своё время думал, что это реально поможет для лучшего управления колесом и вообще, для  лучшего его понимания, - ничего подобного, маятника хватает за глаза, чтобы приложиться к асфальту и грудью и спиной, и оценить всю пагубность слабого колеса для райдера, пусть даже и не тяжёлого по весу).

[WaveCut]

[user]Aziz[/user], перенёс наш диалог о МК в тему основного раздела о самодельных моноколесах. Там есть интересные комментарии.

[Aziz]

[user]WaveCut[/user], правильно, спасибо. Я как раз ее читаю, - совпадение)
Добавлено 19 Июль 2017 в 09:27
[user]Garf[/user], ручка громоздка, а ремень уже есть. К тому же, если оно вибрирует без веса то будет и с ручкой вибрировать.. Вижу у вас есть Zero, не проверите как он себя ведет на шнурке?

[Garf]

У меня IPS i240+, ручку к нему приделал - никаких неудобств. Как возить его на ремне - не представляю, но за всё время эксплуатации катал его в разных положениях, и описываемого Вами не заметил.

[Aziz]

А фото и ссылка на ручку где купили можете скинуть?  Думаю может с ручкой не вибрирует тк она жесткая и гироскоп ее чувствует, вернее ваш вес через нее, а когда за ремень катишь он думает что падает или обратная связь продольная становится слишком быстрой/сильной. Обычно масса тела дает время контролеру подумать, а при стабилизации только собственного веса колеса это происходит слишком быстро и неточно, с "перелетами" точки равновесия. Поэтому его и лихорадит..

Что любопытно, у моего ноунейма такого не происходит. Более точный или быстрый гироскоп что ли. У него даже когда медленно катишь вперед - назад слышишь удар током по обмоткам как резкий стук при переключении направления.  А у Zero более жесткая стабилизация/обратная связь и обмотки постоянно под током наверное.

А тест по методу Electro боюсь проводить тк линолеум сожжет напрочь вероятно.. Уже пару следов осталось от пробуксовки при поднятии.. Есть альтернатива?

[Garf]

Ручку покупал в Краснодаре, у продавца колеса. Вам это сделать намного легче, в Москве выбор намного больше. У Ripido, например, или у EcoDrift - они здесь постоянно, на форуме, так что можете у них узнать и стоимость и наличие.

[Aziz]

Просто ручек спецом для Зеро не продают, не представляю как вы ее прикрепили, оно же без отверстий и круглое)
Как-нибудь выложу видео выгуливания-транспортировки на ремне колеса.. Прямо как собаку выгуливаешь и оно бежит впереди)) Комично смотрится, радует реакция окружающих, особенно собачников))

[Aziz]

Мое моноколесо IPS Zero 240 (i142) преодолело сегодня 400-й км и еще не только само живо, но и оба его хозяина. Я сам проехал на нем из этого километража 75 км, тоже без аварий. Запас хода стабильно больше 20 км. Сегодня 22 км за дня 3. Мой вес 60 кг, заезжал в горки, пандусы и против ветра ехал тоже. Больше не буду его так глубоко разряжать, тестируя дальность поездки. Опасно и неудобно, потом ногами идти приходится. Заряжал 3 дня назад.  Режим спорт, 30 км/ч.
Плохо, что когда разрядился и стал мигать красными огнями - не задирал педали а продолжал ехать.
Ни у кого нет файла apk с программой iamips для 4 версии Андроида? А то новые версии не идут на моем телефоне, а на айпаде обрезается экран поэтому недоступна кнопка калибровки баланса.

[Ripido]

[user]Aziz[/user], 4ый андроид до версии 4.3 не поддерживает BT4, который необходим для работы с колесом

[Aziz]

Вот в чем дело.. В блютусе LE. Подозревал. Придется тогда апгрейдить айфон.  Под него приложение есть. Все равно с четверки на 6-ку хотел перейти.

[BigSanFiero]

Здравствуйте уважаемые! Простите, что вклиниваюсь в беседу. Являсюсь счастливым обладателем двух моноколес 101. Покупал себе и жене. Оооочень прониклись электро транспортом. Но жене на нем тяжело ездить. Просит самокат). А мне одному как то и не нужно. Думаю продавать. На сколько это реально и за сколько их выставлять на продажу? Катались раз 5. Ну конечно пару раз падали пока учились. Внешне на 4.
Еще раз прошу прощения. Спасибо за понимание

Понять систему не могу. Сообщение не будет отображаться пока его не одобрит модератор. А когда его модератор пропускает, оно оказывается на предыдущей странице и его соответственно никто не читает...

[Ripido]

[user]BigSanFiero[/user], за 10 ставьте за 8-9 отдадите.

[BigSanFiero]

Не самое выгодное вложение😂

[WaveCut]

[user]BigSanFiero[/user], возможно, вы его купили по невыгодной цене. Это колесо очень старое и почти самое худшее.

[pozitiv]

добрый день, отмечусь

На моем IPS Zero  130 пробег чуть больше 1,1 тыс км,  все устраивает.  Дошли руки до замены корпуса педалей и батареи, всё доступно для заказа в IPS, доставка вышеперечисленного около 70 USD до МО.
Второе колесо хочется, но Zero легкое, стильное и достаточно быстрое для меня, поэтому пока на нём..
На зарубежных форумах читал о защите кнопки вкл выкл, на которую наклеивается силиконовый колпачек, никто так не делал?
Еще вопрос - стоит ли герметизировать колесо и  как именно это делать , чтобы не образовывался конденсат?
И третий вопрос-  батарею тоже во что то обматывают/ защищают, а как я не могу найти тему. По моим ощущениям, катаясь прошлой осенью в нулевую температуру, к весне ресурс батареи подсел примерно на 20%, хотелось бы исключить.
Все вопросы актуальны накануне вышеперечисленных замен, если подскажете- буду признателен, если нет- разберусь и отпишусь.

[Aziz]

[user]pozitiv[/user], вроде от конденсата защита уже есть у Zero - там IP65 или IP 55 вроде. Короче, нет защиты только от струй воды под давлением - сильный дождь с ветром и полного погружения.
Сегодня поездил на своем первом безимянном колесе и точно решил его продавать. После Zero оно уж очень тихоходное и толстовато, изза чего больно бьет боками по голени при остановке когда педали перекашиваются. А Zero тоньше и без выпуклостей и не бьет.
По поводу утепления / обмотки батарей - я бы не рискнул, тк тогда ухудшается охлажение, а при заряде возможно они греются.
Изобрели бы такой материал в виде жидкости, которая при морозе вспенивается и становится теплоизолятором и замерзает, а в тепле тает и становится теплопроводником..

[Aziz]

Недавно читал сообщение от astral в теме о батареях о том что IPS Zero совершенно лишено рекуперации, что он это измерял специально. Не знаю как он измерял или это конкретно его экземпляр такой, но меня это расстроило и я решил измерить у своего колеса. И что же ? Заряжает и еще как. Посмотрел уровень батареи через приложение до спуска с подземного 10 м пандуса и после. До было 91%, после - 94% !  Аж 3 % за спуск. А после подъема обратно сразу стало 87%  - минус 7%. Но это просто просела батарея и сейчас показывает даже больше 92%, после того как постояло минут 30. .

[WaveCut]

Если бы не было рекуперации колесо бы не смогло эффективно и мягко удерживать баланс, ибо при этом активно работает рекуперативное торможение