Вскрыл свой отказавший LiIon АКБ китайский производитель ZHUHAI SHUANGYE

[Elec]

Итак . В других темах я начал описывать свою проблему . Здесь наверно открою тему .Так как наверно не один на такое нарвусь .  Вскрыл акб минут за 40  с перерывами на кофе . Аккуратно не торопясь . Вздутых элементов не обнаружил , нет и отпаявшихся проводов . По мере проникновения во внутрь нашел перегоревший предохранитель на минусовом силовом проводе  (см фото ).  Вопрос ? Почему он сгорел ? Это произошло после зарядки до отключения самого ЗУ . Ранее я заряжал  с нуля 4часа .
И что посоветуете поставить предохранитель большего номинала ? Или же поставить (если уж вскрыл )  самовостанавливающийся предохранитель ? Искал в инете не смог найти на 50 вольт 15а ...........






Надеюсь    проблема будет в нем .Потом отпишусь по результату . 

[SolarRay]

[user]Elec[/user], можно поставить обычный автомат на 220В.

[Jeca]

[user]Elec[/user], Сгорел скорее всего от коротыша (инспекция всей проводки). Обычно ВМС умеет отключать АКБ. Предохранитель автомобильный, есть с специальным адаптером, чтобы врезать сразу в провод.

[Elec]

Пока ничего не нашел ........все в норме .Этот минусовой провод (последняя картинка черный провод толстый ) идет на плату а с нее уже  опять через предохранитель 20ампер идет на силовой разъем куда кабель от мотора конектится . Сам этот разъем он изолирован там внутри него ничего не может замкнуть .В дожди и по лужам я не езжу .Да и залить его трудно .
Самовостанавливающегося пока не могу найти .Буду такой же ставить .
Там посмотрим что послужило его сгоранию ........... 

[zap]

Фото, судя по всему, сделаны под водой

[Elec]

Проехался сегодня до работы  .  Без ЧП .Никакой ревизии электрики не делал .Легко сказать - сделай ........а что там смотреть - все новое .Если есть проблема  на плате BMS то я ее не найду одназначно .А со всем  остальным , все рабочее .   
Полет нормальный за исключением того что дома  после  сборки акб и установки на велосипед перестала работать ручка газа Golden Motor  .Благо затарился на пробу взял с курком . Поставил все заработало . Странно ........но после отказа акб все настройки контроллера сбросились на значения по умолчанию - 24v .Перенастроил . Пока сделал ток 25ампер и пик 70 . Рекуперацию оставил на уровне 45 . Есть подозрения что после того как я выставил 85 - АКБ умер (сгорел предохранитель) .
25 явно мало.......двигатель начинает подхватывать с задержкой секунды 2-3 . Попробую прибавить по 5 ампер . Или это особенность курка Golden Motor    .   

[korgz]

Вы много хотите от этой батареи, долго она не протянет.

[Elec]

Вы много хотите от этой батареи, долго она не протянет.

В смысле много ?
Ребят вы не поверите - щас по территории прокатился - опять акб умер ........думаю опять  предохранитель .......
Не нужно мне было магниты покупать ......ведь хотел с начала иметь 2 акб потом уже все остальное ......
Что интересно если не газовать до отказа а потехоньку - то все нормально а если с места на тяге двигателем - перегорает предохранитель .
Вообщем скорее всего за железофосфатом  поеду в выходные .

[korgz]

В смысле много ?

кто Вам сказал что ячейки держат большой ток ?
эти шуангуи никогда не отличались качественными аккумуляторами, так, для редукторника, не более.
предохранитель вообще выбросить нужно, быстрее умрет акум и купите более токовый акум.

[Elec]

Я сам себе сказал - 3 недели откатался .......могу понять  емкость уменьшилась но чтобы 15а пред сгорал - ячейки здесь не причем .

[zap]

Я не очень понял, Вы ставите ток 25А и удивляетесь, что предохранитель 15А выгорает?

[HPend]

В контроллере вы ток потребления выставили 25А, а в аккмулятор ставите предохранитель на 15А, что же вас смущает что он перегорает? Конкретно этот аккумулятор не рекомендуется нагружать токами больше 2С то есть 16А. Сам катаюсь на таком же, никаких проблем нету. БМС отключает при напряжении ниже 38В, по току еще ни разу не отрубался, т.к. в контроллере стоит ограничение на 16А.

[Elec]

Ну скажем так что мин 25 и макс 70 стоит по умолчанию. И потом говорю же - в первые мои поездки начались бы эти проблемы а их не было.

[av404]

Я тоже не понял. Аккум 8ач и на нём правильно стоит предохранитель 15а. На большее аккум не способен. Ну выдержал он в первые поездки эти издевательства - и что? Не терпится выкинуть?

[Elec]

Ребят я первые свои поездки мотор  тестировал на что он способен. И в такие горки на тяге заезжал . Проблем не было. Буду надеяться конечно что это так все просто решается .
Потом отпишусь по результату. Но железо уже решил брать на литий у меня уже как то уже не стоит

[илс]

С предохранителем, повеселило. 
Да, конечно, предохранители имеют разброс.
Но не в такой же степени, чтобы в 2 раза. 
===
А вообще, попытки выжать из батарейки то, на что она не рассчитана, напоминают удивление гражданина, который, для глажки штанов,  подсоединяет утюг к батарейке от моб. телефона. Обнаружив, что утюг почти не греется, он с негодованием восклицает, ну как же так, ведь раньше грелся.  .                   Барахло, этот ваш, литий. 

[Elec]

Ну я к примеру не знал и не предполагал  что нужен был железофосфат а не литий . Было бы не плохо каждому производителю моторов писать жирным шрифтом что на такую мощность нужны только такие то АКБ с другими вам ничего не гарантируем .

[DIVAS]

Ну я к примеру не знал и не предполагал  что нужен был железофосфат а не литий . Было бы не плохо каждому производителю моторов писать жирным шрифтом что на такую мощность нужны только такие то АКБ с другими вам ничего не гарантируем .

А что в параметрах Вашей батареи написано...? Какие у неё параметры разряда?