Путешествуем с колесом

[xyz]

Оптимальнее брать тогда уж кингсонг 14в. Там аккум быстросъемный.

Спасибо! Изучаю вопрос. Если, что можно обратиться к вам за информацией дополнительной в ЛС?

P.S. Звонил в эль-аль израильский и московский - в обоих местах сказали - вообще проблем нет - берите акк в ручку и колесо в багаж. Сейчас еще для уверенности напишу им письмо.

[EcoDrift]

[user]kombinator[/user], на данный момент моноколеса запрещены к продаже в Израиле. Министерство транспорта не признает такой вид транспорта, соответствннно на него не получить сертификацию
Только в декабре уточнял данный вопрос)) так бы я уже давно приторговывал бы там
Добавлено 14 Май 2018 в 15:06
[user]xyz[/user], ок

[kombinator]

[user]xyz[/user], [user]EcoDrift[/user],
понятно ....а как тогда обстоит дело с тем если вдруг остановят ? а у тебя колесо неправильное , не той системы , без сертификата и прочего ....

[xyz]

понятно ....а как тогда обстоит дело с тем если вдруг остановят ? а у тебя колесо неправильное , не той системы , без сертификата и прочего ....

задержат в аэропорту и отдадут только на выезде из страны. это если задержат в Израиле.

[Obormot]

а если сам соберёшь, дома?

тоже отнимут?

[Mystic Traveller]

Аэрофлот - 5-6 колес были провезены.

Думал в июне взять в Испанию V8, летим Аэролотом, т.е.
в багаж, в отдельном чемодане, ничего не снимая, должны взять туда и обратно без проблем?

[Enso]

Думал в июне взять в Испанию V8, летим Аэролотом, т.е.
в багаж, в отдельном чемодане, ничего не снимая, должны взять туда и обратно без проблем?

https://www.aeroflot.ru/ru-ru/information/airport/security
"Запрещено провозить на борту: Малогабаритные средства для личного передвижения, работающие на литиевых батареях и другие опасные вещества, предметы и грузы, которые могут быть использованы в качестве орудия нападения на пассажиров, экипаж воздушного судна, а также создающие угрозу полета воздушного судна."
А в "Памятке" ниже на их сайте - детали.

[EcoDrift]

[user]Mystic Traveller[/user], нет, только оформлять как опасный груз
Добавлено 14 Май 2018 в 15:32
[user]kombinator[/user], заберут на проверку в аналог нашего МАДИ и если не соответствует стандартам, то конфискуют и штраф.
А если ещё и купил в Израиле, то дикий штраф на магазин.

[kombinator]

[user]xyz[/user],
нет ...я имею ввиду ты сейчас ввезежь какое-нибудь колесо не той системы и ТТХ .
неужели на границе будут детально вдаваться и вникать ?
потом на этом неправильном колесе тебя остановят ...
или уже на границе от ворот поворот ? вникнут во все показатели ? ёмкость АКБ  ..скорость ...диаметр ...
нееее ..нам такие правила игры не нужны ))))

[Enso]

[user]Mystic Traveller[/user], нет, только оформлять как опасный груз
Добавлено 14 Май 2018 в 15:32
[user]kombinator[/user], заберут на проверку в аналог нашего МАДИ и если не соответствует стандартам, то конфискуют и штраф.
А если ещё и купил в Израиле, то дикий штраф на магазин.

[EcoDrift]

нет ...я имею ввиду ты сейчас ввезежь какое-нибудь колесо не той системы и ТТХ .
неужели на границе будут детально вдаваться и вникать ?

скорее всего нет.

[limar-igor]

Без проблем может быть провезешь любой не Израильской авиакомпанией.  Батарею в салон.   С  авиакомпанией Эль-Аль вряд ли все получится как планируешь и как они обещают.  И если все таки привезешь то смотри что бы на выходе из аэропорта чемодан в рентген не засунули на проверку.

[Mystic Traveller]

[user]Enso[/user], [user]EcoDrift[/user],
Ну и правильно, сразу вспоминаю ту катастрофу грузового Boeing 747 в Дубае,
когда литиевые акки загорелись, которые они везли. Бедный экипаж.

С др. стороны, во многом именно после неё эту тему взяли жестко на карандаш в плане авиаперевозок.

[sinalenik]

Ответ авиакомпании МАУ:

Уважаемый Алексей, доброе утро,

Благодарим Вас за обращение в контактный центр МАУ.

Моноколесо можно провозить в качестве зарегистрированного багажа, но при условии что аккумулятор будет извлечен на время перевозки.
Пожалуйста, обратите внимание, сам аккумулятор может быть принят для перевозки в зависимости от его конфигурации и мощности ват-часов. Менее 100 ват-часов можно провезти в ручной клади; от 100 до 160 ват-часов можно провезти в ручной клади (максимум 2 единицы); более 160 ват-часов должны перевозиться в качестве груза.

Пожалуйста, обратите внимание, теперь у Вас есть возможность сэкономить, заранее оплатив провоз сверхнормативного багажа со скидкой 50%.

[SNAKEMARAT]

[user]sinalenik[/user], уже неплохо

[SNAKEMARAT]

Релакс-прогулки от норвежца https://www.youtube.com/watch?v=E0Xr536fgdU

[Mihar]

Ответ авиакомпании МАУ

Пожалуйста, обратите внимание, сам аккумулятор может быть принят для перевозки в зависимости от его конфигурации и мощности ват-часов. Менее 100 ват-часов можно провезти в ручной клади; от 100 до 160 ват-часов можно провезти в ручной клади (максимум 2 единицы); более 160 ват-часов должны перевозиться в качестве груза.

Получается Ninebot One S2 идеальное колесо для перевозки на самолете.

[MCZarin]

Менее 100 ват-часов можно провезти в ручной клади; от 100 до 160 ват-часов можно провезти в ручной клади (максимум 2 единицы)

В чем разница? Т.е. менее 100 Вт*ч можно возить неограниченно? Тогда можно любой раздербанить, хоть 1000 Вт*ч, а на месте собрать (если опустить технические вопросы).

более 160 ват-часов должны перевозиться в качестве груза

Это как? Судя по контексту, груз и багаж - разные вещи?