Электросамокат и ПДД

[Dael75]

Вот его удешевления да, жду... лет через 5-7.

куда уж дешевле?
хотите что бы водителям вообще ничего не платили? Итак уже сибестоимость + работа 1 человека ценники вполне гуманные

[SMILE1]

куда уж дешевле?
хотите что бы водителям вообще ничего не платили?

на бензине пусть учатся экономить.

Ну а в перспективе за что платить?? мне не надо чтоб со мной незнакомый человек ехал. Тем более что туда куда мне ему вообще не надо.  Ну и нахрен мне катать лишнее тело за свои деньги?? Если сильно хочет ехать именно со мной пусть лучше он мне платит.

[Киса]

голову надо полечить или теслу покупать с автопилотом 

[SMILE1]

голову надо полечить

Если заболит, обязательно. )))

или теслу покупать с автопилотом

Ребят, дождитесь годовых результатов по продажам авто. Они, похоже, вас нормально так удивят.

[Shumadan]

Всякие мощные тандеры, иксы и прочие тракторы тоже взлетели в цене процентов на 20, хотя они по нынешним ПДД - мотоциклы, а зарегать их в ГАИ и купить страховку невозможно.

Ни разу они не мотоциклы. Номинальная мощность Thunder - 1200Wх2 = 2400W, что много меньше мотоциклетного порога в 4kW. Даже DX и новый Storm не берут планку 4kW. Есть лишь проблема с влажными фантазиями торгашей, указывающих пиковую мощность (40А контра х 67,2V перезаряженной батки х2 = 5,4kW, которые пишут на каждом сайте, а на одном сайте умножили еще раз на 2 и указали 10,8kW) в качестве номинальной. Тот же Dualtron Thunder не в состоянии выдать 5,4kW более 10секунд подряд, т.к. батка на низкотоковых элементах LG выдает 90A на 10сек, а длительный ток в районе 20A (и это делим на 2 МК). Я как юзер Thunder вижу, что он прекрасно "пыхает" с места и 10сек. ему достаточно для набора 70-75кмч, а дальше он выдыхается и с трудом держит набранную скорость. Какой же это мотоцикл?
Ну а "трактор" это просто на вашей совести, т.к. тяжелый DX все равно меньше и легче малыша-скутера и много меньше любого легкого мотика, которые никто из байкеров "тракторами" не величает. По сравнению со шлепногой с моторчиком Dualtron несколько крупнее и тяжелее, но это лишь эффект низкой базы для отсчета.

[Jones]

Ни разу они не мотоциклы

Мне пофигу, у меня такого нет и убеждать меня не надо. Я вообще не об этом, а о том, что в России люди активно покупают мощные самокаты и ездят на них без прав, хоть это и запрещено. Гаишники в теории могут любого остановить и обеспечить если не штраф, то хотя бы гемор с доказательством мощности и класса. Но не делают так. Назовут самокаты СИМами с теми же запрретами, что это изменит?

[Shumadan]

люди активно покупают мощные самокаты и ездят на них без прав, хоть это и запрещено

Где и кем это запрещено? Не разрешено впрямую - да, но и запрета нет. Именно этим самик и хорош в сравнении с тем же мопедом/мотиком.

[Paxxa]

не в состоянии выдать 5,4kW более 10секунд подряд,

Ну если у авто в птс написано 290л.с. это еще не значит что его владелец со всех светофоров в точку уходит дымя покрышками.
Да и в течении какого времени автомобильный двигатель способен эти 290л.с. выдавать пока поршень через капот не вылезет?

Однако это не мешает взымать транспортный налог с владельца, увеличивать ему стоимость страховки и т.п.
Добавлено 12 Окт. 2020 в 08:53
Так что все верно с максимальной мощностью.

[Shumadan]

Ну если у авто в птс написано 290л.с. это еще не значит что его владелец со всех светофоров в точку уходит дымя покрышками.

По самокатам было бы написано в ПТС, может и согласился бы. А то же написано на полулевых сайтах, везде по-разному. Авто не всегда стартуют резко, но когда вы едете за сотню или в гору, то мотор трудится ближе к максималке, что хорошо заметно на несвежих клячах - как тапку ни топчи, больше не выжмешь. На самике же проехать с максимальной скоростью десяток километров подряд фактически невыполнимо.
Про мощность для определения типа пепелаца написано - долговременная, что плохо бьется с 10-секундным максимумом.
Ну и наконец - все тут волнуются про категорию "М" и 250W. По тем же подсчетам, как для Thunder, пиковая мощность 500W-ной Куги M4 Pro фактически 1,1kW (53,7V х 21A), о каких 250W можно мечтать даже для сяо и S2? 250W -это педальный ассист для велика при скорости не выше 25кмч. Если вас при 90-100кг везут 30кмч без ассиста, там никак не меньше 500W, а скорее - ближе к 1kW.

[Киса]

Ребят, дождитесь годовых результатов по продажам авто. Они, похоже, вас нормально так удивят.

обрадуют, особенно если премиум в цене просядет, в 14ом году жаль маленькая была, взрослые хорошие машины пачками скупали , а сколько за границу вывезено
Добавлено 12 Окт. 2020 в 10:00

Если заболит, обязательно. )))

похоже уже сейчас болит судя по постам в этой теме

[Paxxa]

По самокатам было бы написано в ПТС, может и согласился бы.

Ну если заводской гравировкой на колесе выбито 350Вт. То о чем дальше соприть, хочешь на дорогу, учи правила, получай права, надевай шлем. Все логично. А про кВт и выше даже говорить не о чем.

Нет желания получать права - общественный транспорт гоу.

Почему вообще для мото и авто техники применяют максимальные параметры, а для электро трнаспорта надо только номинальные?

[Киса]

Я вообще не об этом, а о том, что в России люди активно покупают мощные самокаты и ездят на них без прав, хоть это и запрещено

это надо на корню пресекать как и со скутерами было . 

[olle]

Почему вообще для мото и авто техники применяют максимальные параметры, а для электро трнаспорта надо только номинальные?

потому что так устроен мир. Кому это не нравится, может не гоу в него, а оставаться в своем.

[Киса]

То о чем дальше соприть, хочешь на дорогу, учи правила, получай права, надевай шлем.

в том-то и дело что не место маленьким 500W самокатам на дорогах с их ущербной подвеской , качеством, размером колес, тросиковыми тормозами  , надо сначала по всей строе вело дублеры строить
Добавлено 12 Окт. 2020 в 10:19

Ну если у авто в птс написано 290л.с. это еще не значит что его владелец со всех светофоров в точку уходит дымя покрышками.

на 290 в даль не уйти , машины сейчас тяжелые

[Киса]

Да и в течении какого времени автомобильный двигатель способен эти 290л.с. выдавать пока поршень через капот не вылезет?

сколь угодно долго, для этого есть системы охлаждения и бензин будет жрать .
в самокате можно насверлить мотор и вовнутрь на железку где провода намотаны вентиляторы поставить, батки подкидывать и 10кт постоянно снимать с ультрона удастся 
Добавлено 12 Окт. 2020 в 10:25

Ну и наконец - все тут волнуются про категорию "М" и 250W

тут волнуются как без шлема выезжать на ПЧ, чтобы не штрафовали как мопед на тротуаре и что за езду по встречке и 2 сплошные будут нормально уже наказывать , а не закрывать глаза

[Velocaraptor]

Про мощность для определения типа пепелаца написано - долговременная, что плохо бьется с 10-секундным максимумом.

То что дуля это только  коммерчески успешный проект но никак не технически все давно поняли после выхода якомуры, бандита, турсора и прочих часиков которые стабильно идут 80кмч и стоят вдвое меньше.  Сейчас вы проецируете свой личный опыт владения на все самики. Я лично сейчас катаю на колесе от якомуры, по приколу вкачивал 50а и топил под 70кмч, это блин на одном! Так что меняйте батку и будет вам счастье и нормальная тяга.

[x256]

Ну если у авто в птс написано 290л.с.

Ну если заводской гравировкой на колесе
выбито 350Вт.

350вт - 750вт  написано для того чтобы в "Америке" свободно продавать и покупать как обычный велосипед, там 750 вт обычный велосипед.


А это пример того что пишут производители ради рекламы, и что не в пользу покупателей.
https://youtu.be/5bq1ybArDho?t=1089

[olle]

Однако это не мешает взымать транспортный налог с владельца, увеличивать ему стоимость страховки и т.п.

и владельцу ведь никто не мешает выбрать другой автомобиль с другим цветом, мощностью и налогаим. Просто на 390 пока средств не хватает, поэтому взял простенький с 290.

а раз ничего никому не мешает - выбор определяется просто желанием. Тому кто хочет 290, глупо рассказывать о налогах и КПД