Консервирование байка и хранение зимой

[Slider]

Акумы не боятся низких температур во время хранения. Но вот если ночью -10, а утром +10, как иногда бывает у нас, то вот такие колебания явно не полезны....

[Ventres707]

т.е. LiNiCoMn  без разницы заряжать или не заряжать зимой ?

[Slider]

Уже неоднократно писалось, что перед долговременным хранением акум рекомендуется разряжать наполовину (до средней точки вольтажа), и если при хранении падение напряжения больше чем на 2 вольта от этой точки, то подзаряжать до средней точки вольтажа.

[Дмитрий Константинов]

По результатам чтения англоязычных статей и рассматривания видео сделал простенькую статейку про долговременное хранение литий-ионных аккумуляторов: https://zen.yandex.ru/media/id/5a4e447977d0e68d8231f4f0/dolgovremennoe-hranenie-litiiionnyh-akkumuliatorov-5a4ec3a977d0e68d8231f685?

[илс]

[user]Дмитрий Константинов[/user], статья полезная, но видно нездоровое влияние англоязычного стиля 
По русски так не говорят.... и не пишут:

Спойлер

Саморазряд - это не большая проблема, если литий-ионная батарея не остается без присмотра так долго, что разряжается полностью. В этом случае ее можно просто выбросить.

Пользовались эл. переводчиком?
Читайте классическую литературу. Всегда нужно стараться изъяснятся так, чтобы классикам было за вас не стыдно. 
Первый видос, кстати, не работает...

[Дмитрий Константинов]

Пользовались эл. переводчиком?

Конечно пользовался. Отредактировать завсегда легче, чем набивать текст целиком. )
Классики меня простят. Я от электротематики весьма далек.

[Dael75]

А если ещё и считать, что одна из ваших батарей стояла полностью заряженной, то она даже ничего не делая, все равно деградировала, и, возможно, ещё вам и спину муляла.

Я не понял если у меня всю зиму будет стоять полностью заряженная батарея, это что она сохраниться хуже чем если бы она работал и тратила свои циклы заряд-разряда?  А в магазах стоит по 4года? а те что работали могут сдохнуть за 3 это как объясняется?

[tmiaer]

[user]Dael75[/user], объясняется так, что батарея деградирует от нахождения в состоянии полного заряда. Хранить их надо на 50%.

[Dael75]

объясняется так, что батарея деградирует от нахождения в состоянии полного заряда. Хранить их надо на 50%.

А саморазряд за тройку месяцев сколько будет? ещё же важно чтоб в ноль не разрядилась за зимний период?
Мне ща зимой надо будет свои сохранять
LiFePO4 в веле
что то типо лития в моноколесе
и несколько свинцовых.
Так на сколько их лучше зарядить на зиму чтоб и м хорошо было - и чтоб подзаряжать в течении зимы не надо было? Слышал что батарею хранят полной, а теперь уже 50% что то перестало сходиться )))

[LeoDron]

Слышал что батарею хранят полной, а теперь уже 50% что то перестало сходиться )))

Хранить полностью заряженными -  относится к свинцовым аккумуляторам. В остальном полностью  согласен с [user]tmiaer[/user].  Добавлю -  отключить от контролера и других потребителей энергии (фары, дисишки и тд.), а  лучше снять с велосипеда и хранить в прохладном/холодном месте.

[Dael75]

прохладном/холодном месте.

не ну капец, вы мне опять всю теорию портите 
Я вот думал свинец с дачи привезти в дом чтоб он там не замёрз, а тут и дом не катит опять прохладное место искать 
LiFePO4 мне на 80% на зиму зарядить и снять с вела естесно?
что то типо лития в моноколесе тоже 80%?
и несколько свинцовых на 100%
так чтоб не дозаряжать до весны?

[LeoDron]

не ну капец, вы мне опять всю теорию портите 
Я вот думал свинец с дачи привезти в дом чтоб он там не замёрз, а тут и дом не катит опять прохладное место искать 
LiFePO4 мне на 80% на зиму зарядить и снять с вела естесно?
что то типо лития в моноколесе тоже 80%?
и несколько свинцовых на 100%
так чтоб не дозаряжать до весны?

80% тоже сойдёт для литий кобальта- есть исследования, что для него  идеальное напряжения хранения 3.92 В (около 80%). Для лифера - не скажу.
Подвал в доме - самый раз. Чтобы не заряжать до весны - это вам надежно никто не гарантирует (особенно для свинца). Будильник в календарь поставьте, и раз в месяц/два навещайте свои игрушки с тестером.

[Dael75]

Подвал в доме - самый раз.

блин у меня подвал на даче сырой 90% влажность обычно, температура от +5 до -3  наверно сырость не прокатит. Лучше уж дома но тут +25, больше мест чтоб не стырили у меня нет...
Кстати в том году моноколесо хранил почти не разрядилось вообще. (мерил прогой по блютузу)
Остальные как мерить я вообще не знаю у меня тестера даже нет

[tmiaer]

не ну капец, вы мне опять всю теорию портите 
Я вот думал свинец с дачи привезти в дом чтоб он там не замёрз, а тут и дом не катит опять прохладное место искать 
LiFePO4 мне на 80% на зиму зарядить и снять с вела естесно?
что то типо лития в моноколесе тоже 80%?
и несколько свинцовых на 100%
так чтоб не дозаряжать до весны?

Свинец положено хранить при полном заряде и регулярно подзаряжать, литий при половинном (30-70%) и не трогать. Разная химия, разные условия работы с ней.
Прохлада всегда предпочтительнее, потому что низкая температура замедляет химические процессы. Как саморазряда, так и деградации. Но без фанатизма, ниже нуля не надо. Хотя скорее всего ничего не будет.

[OlegSGV]

Остальные как мерить я вообще не знаю у меня тестера даже нет

А в самом деле - вот как определить, на сколько заряжена батарея от электровелосипеда? Вот вытащил я эту черную коробку... и сколько вольт на ней должно быть при ползаряде? Как это понять то?

[tmiaer]

[user]OlegSGV[/user], замерить напряжение, поделить на количество последовательных ячеек. Для кобальта должно быть 3.6-3.8, для фосфата 3.2-3.25.

[OlegSGV]

Аккумулятор 36V 10,4Ач, литиевый аккумулятор Samsung
На какую цифру надо делить 36 вольт?

[SkeptiK]

всё что нужно для понимания вопроса хранения аккумуляторов это правило Вант-Гоффа (адаптированно к вопросу звучит так):

При понижении температуры на каждые 10 градусов скорость старения элементов замедляется в два—четыре раза.

соответственно - чем холоднее - тем лучше