Электромобиль "Лада Калина"

[polk]

Добрый день.
Вот как и обещал сегодня у меня из гаража вышел новый электромобиль «Лада Калина». Машинка вроде получилась, да в общем посмотрите фотки.
У машинки стоит спаренный электродвигатель от вентилятора ВАЗ, с приводом на одно колесо, и один аккумулятор пока 55А/час., но место есть для двух. Скорость 6км/час есть электротормоз, думаю детям очень понравиться. Габариты машинки можно увидеть по отношению к взрослому человеку, на фото видно.
Желание построить такую машину возникло, когда предложили заняться ремонтом китайских машинок на прокате, глянул, ужаснулся и сделал что получилось.
Об этом проекте писал в теме про электромобиль «плеер», и создал страничку-(http://player-tlt.narod.ru/)
Образ выбран конечно не случайно, хоть я и не работаю на АВТОВАЗе, но все-таки я живу в Тольятти и ВАЗовские машины мне не безразличны.
Если интересно кому будут подробности постараюсь ответить на все вопросы.

С уважением Федор.

[Merakules]

Подскажите а какая планирумая розничная цена(планируемая!) Ибо хоть и китайская машинка но стоит она в среднем от 5 до 10 тыс р.
С уважением М.

[sykt]

Я вообще удивляюсь, как можно сделать такой симпатичный кузов.
Каким образом соединяется пластик с рамой?

[mastercap]

А меня больше всего удивляет качество выполнения кузова. Неужели хватило терпения выводить всё шпатлевкой ?

[polk]

А меня больше всего удивляет качество выполнения кузова. Неужели хватило терпения выводить всё шпатлевкой ?

Добрый вечер.
в действительности шпатлевки ушло не более 100гр. так как поверхность после "пластелина", обычно поверхность зашкуривается, грунтуется и красится.
Процес получения не прост, но в двух словах- лепится пластелиновый макет с него снимается матрица, а потом первая корка. Если хотите массово повторить делается мастер модель и снее уже качественная матрица.
Корку вынутую с первой матрице смотрите на фото.
Что касаемо стоимости то машинка такого класса с плавным ходом и реверсом, с пневматическими колесами, с подвеской, с тормозами и с образом реальной машины будет стоить около 30000руб. Если посчитать что для "плеера" придложили здесь на форуме АКБ с блоком управления за 550евро, то цена "калины" реальная. Сегодня "плеер" прокатчикам в будний день приносит мин. 1500-2000руб. Статистика из городского парка.
В машинке сидит создатель пластелинового макета, в теме про "плеер" я о нем писал, студия "ника".
К стате и макет из пластелина можете там посмотреть.А по изготовлению пластика посмотрите мото студию, это мои ребята работают много самостоятельно и описывают свои работы. Я просил их по возможности ответить на ваши вопросы у них на сайте (http://nitrinos.ru/)
Что касаемо крепления пластика к раме, то он ложится на подведенный под его форму каркас и фиксируется только от смещения, силовую нагрузку он не несет.
[IMG link=]http://img101.imageshack.us/img101/817/24092009408.th.jpg[/img][IMG link=]http://img225.imageshack.us/img225/9591/24092009407c.th.jpg[/img][IMG link=]http://img24.imageshack.us/img24/8969/24092009406.th.jpg[/img][IMG link=]http://img32.imageshack.us/img32/1796/22092009389v.th.jpg[/img]

[Pepelac]

у меня из гаража вышел новый электромобиль « Лада Калина ». Машинка вроде получилась, да в общем посмотрите фотки.

Не перевелись ещё на земле россейской люди с золотыми руками способные творить а не копировать.

[Юрген]

...Душа поработала через трудолюбивые руки !!!!!


                                     

[polk]

Добрый день.
давно сдесь не показывался, но появились фото и видео.
[IMG link=]http://img541.imageshack.us/img541/7057/dscn1900z.th.jpg[/img][IMG link=]http://img267.imageshack.us/img267/5233/dscn1901.th.jpg[/img][IMG link=]http://img94.imageshack.us/img94/4140/dscn1939k.th.jpg[/img]
А сдесь маленькое видео.
Электромобиль "Калина"

[mihalich]

Добрый день.
давно сдесь не показывался, но появились фото и видео.

А сдесь маленькое видео.
http://www.youtube.com/watch?v=bDZayTaDiQg

   Ну , коллега, обрадовал.   СПАСИБО ! ! !

[polk]

Добрый день.
Позволил сегодня поднять старую тему...
[IMG link=]http://img832.imageshack.us/img832/176/img0843ow.th.jpg[/img][IMG link=]http://img703.imageshack.us/img703/9830/img0841m.th.jpg[/img]
Для меня она правда не старая, а в постоянной работе между другими проектами. Да и видео новое снял, может кому интересно будет.
Эта машинка поедет в автопробег с ВАЗовскими.
http://youtu.be/rnBIO0bWCAg

А это в прошлом году.
http://youtu.be/bDZayTaDiQg

[Александр71]

Всем добрый день ! Достался мне недорого детский трех-колесный мотоцикл. Поставил я новый аккумулятор и отдал реденку на растерзание. После покатушек выяснились несколько моментов - первое, резкий старт, второе нет тормозов. С тормозами все просто, сделал  реле КЗ мотору, но хочу выслушать советы насоклько это грамотно ?

  Второй момент, купил контроллер  http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=543790  и электронную ручку "газа" . При подключении контроллера к двигателю, резистором управлялось все ок, но хотел сделать управление ручкой. Тут выяснился неприятный момент, ручка газа, со среднего контакта, дает плавное увеличение напряжения с 0 до 5 вольт, а контроллеру нужно наоборот ,на вход микросхему подавать минус. То -есть если в нормлаьном положении должно присудствовать +5 вольт, а для увеличении оборотов необходимо снижение напряжения до нуля. Долго мучался, ничего не получилось. Взял просто выпаял мощный транзистор с платы контроллера, подал на базу напряжение с ручки, а в цепь коллектора подключил двигатель. Схема работает, мотор стартует почти плавно, но очень мал диапазон старта от нуля до максимальных оборотов, буквально пара миллиметров, ребенку очень сложно подстроится. Представляю как чейчас смеются знатоки, понимаю что не так все должно работать. Подскажите как пристроить ручку к этому контроллеру, либо дайте схемку контр. решающего эту проблемку. Может у кого есть, а ?

[polk]

Александр я полный делитант в электоники, я механик. И все рзаботы связанные с управлением делают другие люди, я ставлю задачу и проверяют её работоспособность. Но вот с тормозами на КЗ мотора я разочаровался и считаю если ставить тормоза, то это должны быть именно тормоза и лучше механические и по мощьности превосходящие содовые моторы, чтобы при любых обстоятельствах машину можно было остановить.

[Александр71]

В вашем случай самый простой вариант с тормозами - купить  тормозной диск для велосипеда 140 мм, тормозную машинку и тросс. Весь комплект 1650 рублей. Тормозит отлично ! Тем более скорости у у детских авто маленькие. Я такой комплет использую на мини-электро-мокике. Я - 100 кг + мокик - 26.

[polk]

В вашем случай самый простой вариант с тормозами - купить  тормозной диск для велосипеда 140 мм, тормозную машинку и тросс. Весь комплект 1650 рублей. Тормозит отлично ! Тем более скорости у у детских авто маленькие. Я такой комплет использую на мини-электро-мокике. Я - 100 кг + мокик - 26.

Да я уже ставил велосипедные тормоза на свои машинки и доже на пневмоход "КИТ" , но всеже я разработал свой дисковый тормоз у которого суппорта могут быть или механические или гидравлические. Диаметр тормозног диска 170 мм.
Такие тормоза ставятся и на электромобили ПЛЕЕР на задние колеса с механические приводом, а вот на все четыре колеса уже ставим гидравлику

[Gabzalilov_A]

Всем добрый день ! Достался мне недорого детский трех-колесный мотоцикл. Поставил я новый аккумулятор и отдал реденку на растерзание. После покатушек выяснились несколько моментов - первое, резкий старт, второе нет тормозов. С тормозами все просто, сделал  реле КЗ мотору, но хочу выслушать советы насоклько это грамотно ?

  Второй момент, купил контроллер  http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=543790  и электронную ручку "газа" . При подключении контроллера к двигателю, резистором управлялось все ок, но хотел сделать управление ручкой. Тут выяснился неприятный момент, ручка газа, со среднего контакта, дает плавное увеличение напряжения с 0 до 5 вольт, а контроллеру нужно наоборот ,на вход микросхему подавать минус. То -есть если в нормлаьном положении должно присудствовать +5 вольт, а для увеличении оборотов необходимо снижение напряжения до нуля. Долго мучался, ничего не получилось. Взял просто выпаял мощный транзистор с платы контроллера, подал на базу напряжение с ручки, а в цепь коллектора подключил двигатель. Схема работает, мотор стартует почти плавно, но очень мал диапазон старта от нуля до максимальных оборотов, буквально пара миллиметров, ребенку очень сложно подстроится. Представляю как чейчас смеются знатоки, понимаю что не так все должно работать. Подскажите как пристроить ручку к этому контроллеру, либо дайте схемку контр. решающего эту проблемку. Может у кого есть, а ?

Можно у этого МАСТЕРКИТовского контроллера выпаять родной переменный резистор и припаять такой резистор http://electronica.bashel.ru/info/1303/RA6030F_20_31.jpg . К нему гораздо проще приделать тросик идущий от ручки газа, а чтобы сопротивление возвращалось в исходную позицию можно с обратной стороны от тросика натянуть пружинку.

[SKY]

Красота!

[METAL]

Можно у этого МАСТЕРКИТовского контроллера выпаять родной переменный резистор и припаять такой резистор http://electronica.bashel.ru/info/1303/RA6030F_20_31.jpg . К нему гораздо проще приделать тросик идущий от ручки газа, а чтобы сопротивление возвращалось в исходную позицию можно с обратной стороны от тросика натянуть пружинку.

Так а почему нет то? Главное, чтоб не переделывать более ничего подобрать переменник, приглянувшийся Вам того же номинала, что стоит в BM4511.

[Jekil]

А какой ход подвески у вашей машинки? Хочу на своей конструкции заморочить какую-нибудь подвесочку. Оригинальное решение с упругим элементом. Если возможно, выложите фотку передней подвески.