Посоветуйте мотор на 24 Вольта и 250 Ватт

[m_keeper]

Привет всем.

Я хочу доработать свой велосипед в электровелосипед.
Пока остановился на моторе мощностью ватт в 250 с ременным приводом на заднее колесо.

Вначале думал использовать мотор от вентилятора Газели на 12 вольт и какой-нибудь регулятор оборотов.
Но вот сейчас пришла идея сделать проще: взять мотор на 24 вольта и всего две скорости - с аккумуляторами параллельно и последовательно.
По идее должен подойти какой-нибудь моторчик от грузовых машин, но в интернете по ним информации почти нет, максимум что нашёл 60 Ватт от систем отопления.

Может кто знает подходящую мне модель?
Есть ли ещё в Москве рынки, где можно посмотреть запчасти для грузовиков ?

[xaoyag]

Лутше мотор колеса нету, хоть оно и дороже, и 250 ватт маловато, я бы взял 350

[Merakules]

есть у меня мотор именно тот, что вам нужен и контроллер к нему, и даже ручка газа, и ручка тормоза с концевиком.
В общем комплект. И еще посоветовал бы вам сделать скоростной аппарат с помощью промежуточного вала и обычных скоростей на велосипеде.

[m_keeper]

Мне дали покататься на велосипеде с двигателем от ваза в 150 Ватт соединённого с колесом ремнём
Проехал на нём километров 25 - остался очень доволен
если немного помогать то скорость 20-25 если нет то 15-20 - мне в принципе хватает

В мотор-колесе мне не нравится, что когда оно выключено его приходится крутить (понимаю что оно должно оказывать сопротивление, но в живую я его не видел)

А тут у меня уже идеи есть о двухступенчатом понижающем редукторе, в качестве дополнительной оси которого задействую ещё одну заднюю втулку, которая ещё будет выполнять роль обгонной муфты.
При таком соединении накат не должен уменьшиться и педали крутить не будет тяжелее.

Езжу иногда километров по 80, так что мотор нужен для некоторых трудных участков, ну и под конец. Поэтому и аккумуляторов планирую всего два, иначе велик слишком тяжёлый получится.

[Merakules]

трещетку вам нужно стоит от 300 рублей

[m_keeper]

есть у меня мотор именно тот, что вам нужен и контроллер к нему, и даже ручка газа, и ручка тормоза с концевиком.
В общем комплект. И еще посоветовал бы вам сделать скоростной аппарат с помощью промежуточного вала и обычных скоростей на велосипеде.

Думаю это для меня дороговато будет, хочется чего попроще и подешевле наверное

трещетку вам нужно стоит от 300 рублей

От старого велика у меня остались и трещётка с касетой шестерней и цепь, коробка передачь правда убита
Поэтому и хочу собрать таким мотором, потому что уже почти всё есть

Так где в Москве можно вживую посмотреть/потрогать автозапчасти?

[Merakules]

в южном порту, и по мкаду например между каширкой и варшавкой полно.

[oldpilot]

Мне дали покататься на велосипеде с двигателем от ваза в 150 Ватт соединённого с колесом ремнём
Проехал на нём километров 25 - остался очень доволен
если немного помогать то скорость 20-25 если нет то 15-20 - мне в принципе хватает

В мотор-колесе мне не нравится, что когда оно выключено его приходится крутить (понимаю что оно должно оказывать сопротивление, но в живую я его не видел)

А тут у меня уже идеи есть о двухступенчатом понижающем редукторе, в качестве дополнительной оси которого задействую ещё одну заднюю втулку, которая ещё будет выполнять роль обгонной муфты.
При таком соединении накат не должен уменьшиться и педали крутить не будет тяжелее.

Езжу иногда километров по 80, так что мотор нужен для некоторых трудных участков, ну и под конец. Поэтому и аккумуляторов планирую всего два, иначе велик слишком тяжёлый получится.

Если МК отключить (электрически, выключателем), то на милой Вам скорости 15км/ч никакого сопротивления качению при работе педалями Вы не получите. Будете спокойненько крутить и радоваться жизни, и вес АКБ Вам будет не помеха. А вот если включите и дадите газку, то на 25км/ч крутить педали уже будет сложновато, успевать за МК не будете. Что бы помогать ему на этой скорости надо будет иметь колеса 24" и кассету на 6 скоростей или больше. Но и при этом на 25 Вы будете ехать без педалей, а с педалями на 30-40км/ч. И в отличии от ременной передачи, которая будет всегда давать нагрузку на педали, трещетка кассеты даст отличный накат. А МК есть и на 24V 250W, коллекторные (но БК МК - лучше).

[m_keeper]

Прошёлся по рынку на Кожуховской, ничего на 24 вольта не нашёл, и купил мотор от Газели на 250 ватт 12 вольт 1000 рублей

На моторе написано 2700 об/мин, но это он вентилятором столько выдаёт,на велосипеде наверное нагрузка побольше, значит и обороты поменьше, ну скажем 2500 об/мин (42 об/сек)

Диаметр колеса у меня 60 см, на скорости 25 км/час (7 м/сек) получается 3.7 об/сек

Значит передаточное число должно быть 11.3 так?

Тут щас посмотрел соотношение ток/реальная ёмкость аккумулятора.

Я планировал на двух аккумах типа DTM 1212, но тогда ток выходит по 10.5 А, что уменьшает реальную ёмкость до 7 Ач, а это 40 минут работы - 15 км
получается надо три 1212 или два 1217, тогда ток по 7 А, а это уже 9 Ач, 70 минут и 30 км.

Я изначально планировал килограмм в 10 уложиться, а тут одних аккумов на 11.6 кг
мотор весит 2.5, крепления и привод ещё наверно два килограмма
Зато без аккумуляторов от обычного велика и не отличишь.

[eek]

m_keeper
Взгляните на киты Циклон.
Так выглядит 500W:
http://www.youtube.com/watch?v=YdTfnOfFmAg
Так ездит:
http://www.youtube.com/watch?v=eH3Sk3_m4dg
400USD с доставкой EMS.

PS: Ой кажется уже опоздал. Ну, ничего, возьмите на заметку, на случай если быстро наиграетесь с "Газелью"

[m_keeper]

m_keeper
Взгляните на киты Циклон.

PS: Ой кажется уже опоздал. Ну, ничего, возьмите на заметку, на случай если быстро наиграетесь с "Газелью"

Я их видел, но мне понравился другой, который с мотором перед педальной втулкой, и соединяющийся с ней через обгонную муфту.

На видео велек километров тридцать едет, но у него передняя вилка с амортизатором, а у меня обычная - на наших дорогах все руки отобьёшь.

Если уж брать МК или такой набор, то и велосипед надо брать более скоростной, с аммортизаторами, а пока я действительно "играюсь".

[eek]

Я стараюсь сделать игрушку посерьезнее Вот, получил на неделе:



Сразу прикинул:

Мотор будет стоять примерно в этом месте, потому что во-первых, хочу защитить его получше от дороги, аппарат будет на 40% эксплуатироваться по грунтовкам и во-вторых не хочу ставить кетайскую удлиненную каретку вместо стандартного картриджа Shimano UN54 127мм.

Ручка газа встала как родная!

Даже шифтеру не мешает скорости перекидывать

Жду аккумы LiFePo4. Пробовал запускать на имеющихся двух полудохлых 12V 1,2А они отдают всего 10А секунд 10 и дохнут в 0  тем не менее даже на таком токе пытается меня везти

Еще много работы, надо кое-какие детали заказать выточить. Хочу заменить тяжеленную цельно-железную звезду (на фото блестит) на стандартную вело 42Т с креплением на паук 4 дырки. Надо сделать из дюрали переходник с фривила на стандартный паук-4.

[m_keeper]

мне именно этот комплект и понравился
Блестящая шестерня с обгонной муфтой я так понимаю ставится на педальную втулку
получается и крутить не мешает и мотор до коробки скоростей стоит - красота.
Но мотор должен обязательно быть с редуктором, хотя по виду не скажешь.
Там что? Какой-то хитрый малооборотистый мотор или редуктор?

У меня ещё один вопрос возник
У обычного коллекторного двигателя максимум нагрузки на ремень привода (крутящий момент на валу я полагаю) в момент старта, или когда уже оборотов наберёт?

[Nickolas]

мне именно этот комплект и понравился
Блестящая шестерня с обгонной муфтой я так понимаю ставится на педальную втулку
получается и крутить не мешает и мотор до коробки скоростей стоит - красота.
Но мотор должен обязательно быть с редуктором, хотя по виду не скажешь.
Там что? Какой-то хитрый малооборотистый мотор или редуктор?

У меня ещё один вопрос возник
У обычного коллекторного двигателя максимум нагрузки на ремень привода (крутящий момент на валу я полагаю) в момент старта, или когда уже оборотов наберёт?

Если внимательно посмотрите, мотор состоит из двух кусков, цилиндра и "кубика". Цилиндр- это мотор, а вот кубик-это планетарка на 10.

[eek]

Да. Ratio 9.33:1 написано на "кубике". Из-за редуктора невозможно провернуть вал голыми руками. Чтобы мотор не мешал педалированию на валу мотора звезда на freewheel (собственно эта звездочка на валу - каталожный велокомпонент от вела BMX).