Нужна техническая помощь (чертежи, схемы, образцы)

[Jeca]

Нужна техническая помощь в постройке такого транспортного средства.



Сейчас есть рама от дорожника. Профильная труба 15х15 мм. Мотор Электра 60 вольт 1000 ватт.
Колёса 20 дюймов, 4 штуки.


Вопрос по актуальности дифференциала. И исполнению ступиц.

[magnarum]

Интересный проект! по темам вроде такой здесь не собирали, видел кое где на иностранных сайтах, удачи в постройке будет информация или чертежи нечто подобного обязательно вам перешлю! стати можно у китайцев поискать нечто подобное на http://www.alibaba.com/ , запросить детальную информацию параметры размеры подробные фотографии , по ним собрать. инфу они без проблем высылаю на почту, там же можно найти многое для этого проекта, оплата по пай пал  но только после выставления официального счета, отправка автотрейдингом с Китая, до склада китайцы доставляют сами.

[fondrosel]

Я бы на таком прокатился  , дифференциал (может быть выполнен из 2 бмиксовских фриволов соединяемых 1 корпусом) обязательно нужен и нужно сразу проектировать независимую подвеску (возможно из пружин велоамортов)

[Steel RAT]

Ужо была такая тема.
Аффтар дальше разговоров не продвинулся.

[acyd]

[user]Jeca[/user], педальный привод планируется?
Дифференциал по-любому, но там еще много ньюансов  н-р карданчики, компенсация поворота наклоном.

Мотор какой? щеточный или мк? Тоже непонятно куда вкорячивать.
Если мк, можно по принципу подвесного мк Ржавого в треугольник.

Можно еще квадроциклы глянуть, по крайней мере ступицы и подвеску подсмотреть.

[Jeca]

Возможность полного привода заложена. Передние и задние ступицы будут аналогичны.


Только сделаны из железа.
А вот с приводом сложнее


Для того чтобы развязать колёса, мотор и педали надо четыре трещотки.
А для грамотного соединения нужно искать\купить это



С Али будет идти два месяца. На месте гугл ничего не нашёл.
Придётся ограничится самопальными втулками.
Пока буду копировать раму.

[ups-power]

https://electrotransport.ru/index.php?topic=249.18

[Gryzchik]

На сайте лунохода есть тема "наклонный трайк"
и еще одна ссылка
http://www.motorfans.com.cn/bbs/t_16903256_1.htm

[Jeca]

С приводом ничего не попишеш. Придётся и его драть.
Два фривила, на каждое колесо. За зубцы будут прикручены к общей втулке. На которую приварена звезда.

А вместо планетарки будет голая втулка. С семерником и приводной звездой для мотора (на месте тормоза).

Остаются под вопросом шаровые. Схожу на рынок узнаю во что мне это станется.

[Steel RAT]

Вместо шаровых можно использовать стойки стабилизаторов поперечной устойчивости.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7B708813&sr=-4


Добавлено 12 Янв 2015 в 20:39:01

Возможность полного привода заложена. Передние и задние ступицы будут аналогичны.

Конструкция крайне не грамотная.
Нижнюю шаровую надо перевернуть.

[Steel RAT]

Приводы можно сделать из рулевых карданов.
К примеру, от Шеви-нивы.

http://i.avtoall.ru/product_pictures/big/2e2/141441.jpg

[fondrosel]

С приводом ничего не попишеш. Придётся и его драть.
Два фривила, на каждое колесо. За зубцы будут прикручены к общей втулке. На которую приварена звезда.

А вместо планетарки будет голая втулка. С семерником и приводной звездой для мотора (на месте тормоза).

Остаются под вопросом шаровые. Схожу на рынок узнаю во что мне это станется.

Ох не советую я мутить такую конструкцию привода с 2 цепями  была уже у меня такая крайне не надежная и цепи то рвуться то растягиваются именно поэтому наши веломастера отказались от этого гемора и придумали дифференциал под 1 цепь где 4 года уже ничего не рвется и цепь меняется раз в год (~2000км)

[vladk]

Конструкция крайне не грамотная.
Нижнюю шаровую надо перевернуть

Там не шаровая, а ШС, такой же, как и вверху

Приводы можно сделать из рулевых карданов

Если кардан, то он нужен телескопический. И у вазовских рулевых карданов при больших моментах вилки разгибает, они штампованые

[Jeca]

Спасибо, буду думать.
Пока проект разделился на два. Чтобы не переводить материал. В работу пошёл пруток.



На половину шарниров пока будет использовано это.


Следующий вопрос ширина.
Есть два рулевых кардана от какого то грузовика 40 см. длинной.
Но ширина 1200 мм. мне кажется не транспортабельной. С другой стороны покидать территорию завода скорее всего не придётся. Хранить дома его негде.

[Steel RAT]

Конструкция крайне не грамотная.
Нижнюю шаровую надо перевернуть

Там не шаровая, а ШС, такой же, как и вверху

ШС использовать не стоит в принципе.
Очень маленький ресурс при очень высокой цене.
Закрытая шаровая имеет по сравнению с ним в 10-20 раз больший срок службы.

Мебельные петли - пару раз проехать.
Там вообще нет термообработки.
И лучше использовать сайлент блок.

[Jeca]

[user]Steel RAT[/user], Сейчас такая задача и стоит. Пару раз проехать.
Сайлентблоки вещь хорошая, но не без изъяна. Зажатые будут мешать подвеске.
А при коротких рычагах (пока планирую) их будет рвать. По деньгам

такие дешевле и проще, закажу с запасом.

[Steel RAT]

Сайлентблоки вещь хорошая, но не без изъяна. Зажатые будут мешать подвеске.

Только не придумывайте, а?!
С такими познаниями в технике, гм... заказывайте ШСы - не возражаю.

[Jeca]

С такими познаниями в технике, гм... заказывайте ШСы - не возражаю.

А причём тут познания? Сайлентблоки это компромисс как и всё в автомобиле.
http://forums.drom.ru/mazda-familia-323/t1151377887-p33.html#post1125525953
И использовать в тележке "выходного дня" килограмм резины...