Мото вело гибрид

[NEWVALERY]

Прикольный мото вело гибрид, делает всех на перекрестках.
Движок 25силов.
http://www.youtube.com/watch?v=tzsHFka92X8
Интересно, что педали крутят генератор, ну а он в свою очередь заряжает аккумулятор.
http://www.youtube.com/watch?v=skk6AErTNOY

[avtohirurg]

Двигатель там крутит АККУМУЛЯТОР. Педалями "задаётся темп". Чудес не бывает.
А смотрится прикольно!

[NEWVALERY]

Двигатель там крутит АККУМУЛЯТОР. Педалями "задаётся темп". Чудес не бывает.
А смотрится прикольно!

Как задается темп педалями?
Может его просче задать ручкой газа?
http://www.youtube.com/watch?v=o6RbX1P6m1E

[avtohirurg]

Двигатель там крутит АККУМУЛЯТОР. Педалями "задаётся темп". Чудес не бывает.
А смотрится прикольно!

Как задается темп педалями?
Может его просче задать ручкой газа?

Можно! Но когда педалями, чуствуешь себя СУПЕРМЕНОМ! В Этом вся прелесть! "Просто" нажимаешь на педали, и обгоняешь автомобили, да и на уровне рефлекса... В общем в этом "ИЗЮМЕНКА"

[NEWVALERY]

Двигатель там крутит АККУМУЛЯТОР. Педалями "задаётся темп". Чудес не бывает.
А смотрится прикольно!

Как задается темп педалями?
Может его просче задать ручкой газа?

Можно! Но когда педалями, чуствуешь себя СУПЕРМЕНОМ! В Этом вся прелесть! "Просто" нажимаешь на педали, и обгоняешь автомобили, да и на уровне рефлекса... В общем в этом "ИЗЮМЕНКА"

А генератор там зачем.?

[NEWVALERY]

Купить за двадцать тысяч евро мото на котором, чтобы ехать нужно без остановки крутить педали,
это не изюминка, это бред.

[avtohirurg]

Точно на вопрос "зачем генератор", сможет ответить лишь конструктор данного девайса (если захочет)!
Думаю про "генератор" сказано в рекламных целях. Простейшие расчёты показывают, что с помощью педалей, зарядить сколь-нибудь существенно АКБ, питающий 25 сильный двигатель НЕВОЗМОЖНО (или надо крутить несколько часов при неработающем двигателе). Поэтому, "генератора", в обычном понимании там просто НЕТ.
У верен, что крутить педали там СОВСЕМ НЕ ТРУДНО. Про "БРЕД" можно говорить только после того как сам прокатишься, скорее всего очень острые ощущения, чуство СВЕРХЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ СИЛЫ! За это и "бабки" берут. Уважаю создателя!

[NEWVALERY]

Точно на вопрос "зачем генератор", сможет ответить лишь конструктор данного девайса (если захочет)!
Думаю про "генератор" сказано в рекламных целях. Простейшие расчёты показывают, что с помощью педалей, зарядить сколь-нибудь существенно АКБ, питающий 25 сильный двигатель НЕВОЗМОЖНО (или надо крутить несколько часов при неработающем двигателе). Поэтому, "генератора", в обычном понимании там просто НЕТ.
У верен, что крутить педали там СОВСЕМ НЕ ТРУДНО. Про "БРЕД" можно говорить только после того как сам прокатишься, скорее всего очень острые ощущения, чуство СВЕРХЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ СИЛЫ! За это и "бабки" берут. Уважаю создателя!

То есть немцы паразиты такие в рекламных целях повесили на велик лишних десять килограмм в качестве генератора.
Не ожидал от них такого.
А что рекламируют.?

http://www.popmech.ru/article/6147-kon-pedalnyiy/

[avtohirurg]

Рекламируют СВОЙ ТОВАР!  А Вы этот генератор взвешивали?
Цитаты из статьи:
Те, кто уже прокатился на
eROCKIT, рассказывают, что
"когда крутишь педали, возни-
кает ощущение, что ты наделен
нечеловеской силой". Дейст-
вительно, обгонять автомобили,
используя при этом и силу своих
мускулов - захватывающее ощущения.

Аккумуляторы
установлены на eROCKIT уль-
трасовременные - нано-фосфат-
литиевые. Их продолжитель-
ность жизни - тысяча подзаря-
док. Запас хода на, так сказать,
полностью заряженных "батаре-
ек" в зависимости от манеры
езды колеблется от 60 до 80
километров.
Только заряжаются они не от педалей, а от розетки!

[NEWVALERY]

Рекламируют СВОЙ ТОВАР!  А Вы этот генератор взвешивали?
Цитаты из статьи:
Те, кто уже прокатился на
eROCKIT, рассказывают, что
"когда крутишь педали, возни-
кает ощущение, что ты наделен
нечеловеской силой". Дейст-
вительно, обгонять автомобили,
используя при этом и силу своих
мускулов - захватывающее ощущения.

Аккумуляторы
установлены на eROCKIT уль-
трасовременные - нано-фосфат-
литиевые. Их продолжитель-
ность жизни - тысяча подзаря-
док. Запас хода на, так сказать,
полностью заряженных "батаре-
ек" в зависимости от манеры
езды колеблется от 60 до 80
километров.

Сегодня существует две версии аппарата.
Во второй, как я понял, что бы ехать педали крутить совсем не обязательно.
http://www.erockit.net/gallerie/

[avtohirurg]

Рекламируют СВОЙ ТОВАР!  А Вы этот генератор взвешивали?
Цитаты из статьи:
Те, кто уже прокатился на
eROCKIT, рассказывают, что
"когда крутишь педали, возни-
кает ощущение, что ты наделен
нечеловеской силой". Дейст-
вительно, обгонять автомобили,
используя при этом и силу своих
мускулов - захватывающее ощущения.

Аккумуляторы
установлены на eROCKIT уль-
трасовременные - нано-фосфат-
литиевые. Их продолжитель-
ность жизни - тысяча подзаря-
док. Запас хода на, так сказать,
полностью заряженных "батаре-
ек" в зависимости от манеры
езды колеблется от 60 до 80
километров.

Сегодня существует две версии аппарата.
Во второй, как я понял, что бы ехать педали крутить совсем не обязательно.
http://www.erockit.net/gallerie/

Мне больше с педалями нравится, ну и для здоровья полезно, двигаешься, но не перенапрягаешься!

[NEWVALERY]

Рекламируют СВОЙ ТОВАР!  А Вы этот генератор взвешивали?
Цитаты из статьи:
Те, кто уже прокатился на
eROCKIT, рассказывают, что
"когда крутишь педали, возни-
кает ощущение, что ты наделен
нечеловеской силой". Дейст-
вительно, обгонять автомобили,
используя при этом и силу своих
мускулов - захватывающее ощущения.

Аккумуляторы
установлены на eROCKIT уль-
трасовременные - нано-фосфат-
литиевые. Их продолжитель-
ность жизни - тысяча подзаря-
док. Запас хода на, так сказать,
полностью заряженных "батаре-
ек" в зависимости от манеры
езды колеблется от 60 до 80
километров.
Только заряжаются они не от педалей, а от розетки!

А эту цитату Вы как-то пропустили
"Когда заряд аккумуляторов заканчивается, можно ехать дальше - но уже на мускульной энергии. Причем прямого механического привода от педалей аппарат не имеет - вращение педалей передается на генератор, энергия которого приводит в действие электромотор, который и крутит колеса. Разумеется, крутить педали можно и в процессе поездки, подзаряжая аккумуляторы,.."
Замети, "можно крутить".

http://www.erockit.net/download/booklet-erockit/eROCKIT-de-en-web.pdf

[avtohirurg]

1) В предложенной статье такой цитаты не нашёл
2) Вы не пробовали посадить на рамку друга весом 90 кг, и покатать его на велосипеде! Если нет, попробуйте! (вес аппарата 110 кг). Но это ещё не всё! Если часть  энергии пойдёт на зарядку АКБ, это равносильно езде с 90 килограмовым пассажиром в горку, а это уже не смешно.
Я не утверждаю на 100% "что генератора,в обычном понимании там нет", просто я так думаю. "В живую" аппарат не видел. Сам эксперемтировал, соединяя мотор с генератором. Для себя сделал вывод, что при НИЗКОЙ скорости вращения, связка генератор-мотор, работает НЕЭФФЕКТИВНО, а педальный привод, это низкая скорость вращения.

[NEWVALERY]

1) В предложенной статье такой цитаты не нашёл

Вместо того, чтобы показывать язык, надо внимательнее читать предложенные Вам ссылки.
http://www.popmech.ru/article/6147-kon-pedalnyiy/

2) Вы не пробовали посадить на рамку друга весом 90 кг, и покатать его на велосипеде! Если нет, попробуйте! (вес аппарата 110 кг). Но это ещё не всё! Если часть  энергии пойдёт на зарядку АКБ, это равносильно езде с 90 килограмовым пассажиром в горку, а это уже не смешно.

Покажите Мне Ваши расчеты, а не просто слова  про друзей на раме, если уж на то пошло.
А то это действительно как то смешно.

[avtohirurg]

Покажите Мне Ваши расчеты, а не просто слова  про друзей на раме, если уж на то пошло.

Ну про какие расчёты? Вес обычного велосипеда 20 кг, а ЭТОГО 110! Отсюда и "друг" 90 кг весом!
Почему то в одной статье пишут про двигатель в 25 сил, а в другой, (про этот же аппарат ) 12 сил?

[NEWVALERY]

В резюме с Ваших слов, можно сделать вывод.
На аппарате не генератор.
Педали , единственная цель которых, замена ручки газа.
Если садит АКБ , то аппарат ни куда не поедет ( педали крутить бесполезно).
То есть, немцы му.ки, которые вешают нам лапшу.
Но нашего Кулибина не проведешь.!

[avtohirurg]

В резюме с Ваших слов, можно сделать вывод.
На аппарате не генератор.
Педали , единственная цель которых, замена ручки газа.
Если садит АКБ , то аппарат ни куда не поедет ( педали крутить бесполезно).
То есть, немцы му.ки, которые вешают нам лапшу.
Но нашего Кулибина не проведешь.!

Ну не так просто! Естественно будь так, то можно и в тюрьму загреметь за ОБМАН потенциальных покупателей. Скорее всего функция "зарядки" присутствует. Насчёт "ЕЗДЫ НА ПЕДАЛЯХ ПРИ СЕВШЕМ АККУМУЛЯТОРЕ", думаю сценарий такой: АКБ "садится" и контроллер отключает мотор. Вы ЭНЕРГИЧНО крутите педали, и контроллер "разрешает" медленное движение с НЕВЫСОКОЙ скоростью. Вы едете и радуетесь, что едете за СЧЁТ СВОИХ НОГ, не подозревая, что вам "НЕМНОГО" помогает подсевшая, но вполне ещё живая АКБ. Думаю секрет раскрыт . ВСЁ!

[NEWVALERY]

..... Вы ЭНЕРГИЧНО крутите педали, и контроллер "разрешает" медленное движение с НЕВЫСОКОЙ скоростью. Вы едете и радуетесь, что едете за СЧЁТ СВОИХ НОГ, не подозревая, что вам "НЕМНОГО" помогает подсевшая, но вполне ещё живая АКБ. Думаю секрет раскрыт . ВСЁ!

Ну, что уж так прямо не подозреваем, подозреваем.
Спасибо, что раскрыли глаза на великие премудрости данного конструктивна.
Хотя ни каких секретов, здесь и не было.