Детский мини-джип.

[Vlntn]

Вот,построил своим малым мини-джип.

Кузов – от педальной машинки.
Привод – два двигателя от шуруповертов,редуктора от туда-же,но с самодельными стальными корпусами, в которых выходные валы установлены на 201подшипниках.
Аккумулятор – автомобильный 6СТ60.
Колеса – от тележек 3.00 – 4(260х85).
Рама – стальная труба d-16мм.
Подвеска – зависимая,пружинная.
Тормоз – электрический,двухуровневый(замыканием двигателей через резистор или накоротко).
Дополнительное оборудование – фары,задние фонари,клаксон,зеркала.
Размеры ДхШхВ(мм) – 880х560х570.
База(мм) – 540.
Колея(мм) – 455.
Клиренс(мм) – 100.
Масса без аккумул.(кг) – 18.
Максимальная скорость(км/ч) – 8.
Число мест(дет.) – 1+1.
Запас хода(км) – пока не известен(больше30).

[Vlntn]

Еще фото

[Vlntn]

И еще.

[i]

 

[Ruslan]

Теперь нужно и для себя любимого увеличенную копию джипа сделать по аналогии с этим!

[ReSharVladimir]

Передний мост грамотно сделан и колесные арки из канистр зачетные!
А как шестерни на ведущих колесах крепятся? Они тоже, как и колеса, на подшипниках? А вращение передается с шестерни на колесо штифтами? Или же они жестко к колесам крепятся?
Проясните поподробнее об этом! 

[sykt]

Да, трансмиссию пожалуйста подробней.
Занятная конструкция.
Какое управление электричеством?

[Merakules]

Отличная работа! Перенесу копию в раздел мы ? или вы сами продублируйте первый пост?

[Vlntn]

А как шестерни на ведущих колесах крепятся? Они тоже, как и колеса, на подшипниках? А вращение передается с шестерни на колесо штифтами? Или же они жестко к колесам крепятся?
Проясните поподробнее об этом! 

Там все немного сложно.Дело в том,что сначала планировались движки последовательного возбуждения,а они тормозить не умеют.Поэтому в проекте были механические тормоза.Барабаны сварены из добытых по случаю колец и 2мм листа(св. шов снаружи).Звездочки(30 зубьев)сделал токарь,которого я попросил расточить подобранные велосипедные(ему это показалось проще).
Вместо штатных (внутр.d20мм) применены 200 и 201(внутр.d10 и 12мм)подшипники,установленные в переходных корпусах.Задние внутренние корпуса имеют проточки для установки барабанов.Две половинки задних корпусов соединены стяжкой из трубки d1/2",на которой нарезана резьба и из гайки с помощью сварки и "болгарки" сделана "шляпка" спропилом под отвертку.Соответственно в наружном корпусе нарезана резьба, а во внутреннем проточено углубление под "шляпку".
Можно было сделать и по-проще,но я старался минимизировать токарные работы.

[Vlntn]

Да, трансмиссию пожалуйста подробней.
Занятная конструкция.
Какое управление электричеством?

Сначала поставил кнопку от шуруповерта(с увеличенным радиатором),а тормоз просто замыкал движки накоротко.Управлялось все одной двусторонней педалью плюс тумблер реверса.
В эксплуатации выяснилось,что тормоз слишком резкий(на спусках подтормаживание происходило рывками,блокируя колеса).Пока оценивал варианты,накрылся плавный пуск. Машиной стало тяжело управлять(при трогании она норовила стать на "козла",а езда с небольшой скоростью происходила рывками).
В итоге,используя контакты шурупов.кнопки и удвоив контакты тормоза,сделал двухступенчатые "газ" и тормоз,подобрав добавочное сопротивление(одно!).
Были сомнения по поводу потерь,но оказалось,что первая скорость используется непродолжительно,да и стаким аккумулятором это не актуально.

[Vlntn]

Отличная работа! Перенесу копию в раздел мы ? или вы сами продублируйте первый пост?

Спасибо.Пожалуйста,если не трудно.

[Vlntn]

Видео http://www.youtube.com/watch?v=crZFMlbkeuE

[Влад Мак]

Вот,построил своим малым мини-джип.

Кузов – от педальной машинки.
Привод – два двигателя от шуруповертов,редуктора от туда-же,но с самодельными стальными корпусами, в которых выходные валы установлены на 201подшипниках.

А давно , построили? Интересно, каков будет ресурс двигателей и редуктора шуруповёрта.

[sykt]

И давно....

http://samodelkin.komi.ru/auto/bebijp.html

[Влад Мак]

И давно....

Время постройки и эксплуатации здесь можно определить косвенно.
  Но, судя по всему, сезон,  точно - отездил.

[Vlntn]

Построил весной.Пробег на данный момент ~200км, при том один редуктор был новый, а второй "списаный"(пережил два комплекта батарей).
Раньше мой друг ставил один шуруповерт(тоже "списаный")на машину.В процессе эксплуатации под действием боковой нагрузки выходной вал редуктора, установленный в стальной втулке, перекосило, что вызвало "смерть" шестерен. Поэтому, учитывая этот опыт, я сделал такую конструкцию.

[Влад Мак]

Построил весной.Пробег на данный момент ~200км, при том один редуктор был новый, а второй "списаный"(пережил два комплекта батарей).
Раньше мой друг ставил один шуруповерт(тоже "списанный")на машину.В процессе эксплуатации под действием боковой нагрузки выходной вал редуктора, установленный в стальной втулке, перекосило, что вызвало "смерть" шестерен. Поэтому, учитывая этот опыт, я сделал такую конструкцию.

Для детского, вроде, нормально. А как на взрослом будет. В новых стартерах тоже планетарный редуктор используется.А сколько он выдержит, неизвестно. Может ему масляную ванну организовать. Наверно и звук , будет потише и помягче.

[Vlntn]

Для детского, вроде, нормально. А как на взрослом будет. В новых стартерах тоже планетарный редуктор используется.А сколько он выдержит, неизвестно. Может ему масляную ванну организовать. Наверно и звук , будет потише и помягче.

Покатаемся - посмотрим.А звук такой из-за жесткого крепления стального корпуса редуктора к стальной раме, работающей резонатором(снятый редуктор звучит намного тише).Есть несколько мыслей по этому поводу, но пока только мысли.