моноколесо И уницикл

[olejarh]

Почему?

Спойлер

Для начала, почему же эта тема присутствует на электротранспорте, ведь в уницикле нет ничего электрического?
Дело в том, что моноколесо это логическое продолжение идеи уницикла + современные идеи и технологии. Просто на уницикл решили поставить электропривод, а потом уже и гироскоп. Не было бы идеи уницикла(возможность передвижения на одном колесе), не было бы и моноколеса

Предлагаю здесь обсудить и сравнить по своим возможностям, функциональности и пр. параметрам моноколесо(электрическое) и уницикл(одноколёсный велосипед с педалями). Наверное могут быть возражения что уницикл это совсем не электрический вид транспорта, но ведь по функциям и по количеству колёс они схожи. К тому же я думаю что возможно сделать гибрид - уницикл с педалями и дополнительной электротягой по типу электровелосипеда.
Ещё я предвижу возражения о том, что уницикл это типа только для цирка, а на моноколесе можно спокойно по городу ездить. Но всё таки теперь это не совсем так. Действительно, на уницикле на порядок сложнее научиться ездить, но всё таки можно 
Теперь люди рассекают на унициклах не только по городу, но даже и по пересечённой местности.

Вот так люди катаются на униках по городу:

а вот так катают по лесу:

+ унициклов:
1) меньший вес(где то от 5 кг) по сравнению с моноколёсами --> минус двигатель и аккумулятор, они не нужны
2) колесо большего диаметра(от 20" до 36") --> гораздо легче преодолеваются неровности
3) минимум узлов и деталей --> простота в обслуживании, ещё большая экологичность
4) не нужно заряжать аккумулятор, ты сам себе и двигатель и аккумулятор
5) гораздо большая польза для здоровья чем от моноколеса, более гармоничная нагрузка + правильная осанка, говорят что уницикл в Японии включён в школьную программу физкультуры, типа как у нас лыжи
6) чуть меньшая стоимость бюджетных моделей
7) удобство перевозки за ручку на седле/само седло, можно катить а не тащить как большинство моноколёс(у которых нет ручки)

- унициклов:
1) наверное самый главный минус это кажущаяся сложность обучения на уницикле, но я сам видел случай, когда человек поехал на втором занятии, слышал что кто то поехал даже и на первом, но в основном надо всё таки хорошо, долго и упорно тренироваться  , но с другой стороны это полезно 


По просьбе форумчан добавляю сюда, будет некоторый FAQ по унициклам:
История появления унициклов.

Спойлер

Это было давным-давно, когда уже были изобретены пенни-фартинги(такие велосипеды с большим передним колесом и маленьким задним) и люди катались на таких велосипедах.
Так вот, эти люди, много катавшие на этих самых пенни-фартингах, заметили что заднее маленькое колесо время от времени отрывается от земли и они соответственно едут не опираясь на него. И тогда некоторые отважные велосипедисты вообще стали его откручивать и обходиться без него. Так и появился уницикл )

У уницикла, как правило, постоянная жёсткая связь педалей и колеса.
Про выбор уницикла:

Спойлер

обычно учатся на 20" или на 24". На них конечно проще учиться, но можно и учиться на том,
на чём вы потом собираетесь кататься. Есть например некоторые уникумы, которые учились сразу на 36".
20" - не высоко залезать, но и не высоко падать, если что, но оно медленное, только для площадки,
а ещё его удобно ставить для красоты на полку - оно более-мене компактное.
24" чуть повыше будет и чуть побыстрее, на нём уже можно куда то и перемещаться.
26" - классический диаметр, оно и более-менее компактное, на нём и ездить можно.
29" - чуть побыстрее чем 26", но побольше по габаритам.
27,5" - влияние велосипедной моды распространилось и на унициклы, что то среднее между 26" и 29".
36" - скоростной уницикл, но достаточно большой по габаритам, колесо у него порядка 90см в диаметре.
+ ещё бывают унициклы для детей - основные это 12", 16", но ещё бывают 14" и 18".
А ещё унициклы делятся на дорожные и "горные", они обычно называются Muni.
Ну и ещё есть триальные 19" и 20", для триала - прыжки, трюки и тп непростые элементы.

Самое простое попробовать и поучиться, то это если когда будете в Мск, то можно в школе унициклинга, ещё там же у них и магазин унициклов есть если что.
Если же  в Питере  или в других городах будете, то там тоже унициклисты обитают, если с кем заранее договоритесь, то может получится попробовать и поучиться.
Но а если всё же хотите самостоятельно поучиться, то берите лучше 20" или 24" M-Wave, Only-One, ну или например Knight(как и везде действует принцип "чем дороже, тем лучше", но тем больше вы тратитесь), просмотрите обучающие видео на ютубе, а так же смотрите унициклический форум

ЗЫ: уницикл для тех кто не боится трудностей и кто любит самосовершенствоваться
Да, ну и конечно в 99,9% случаев сразу поехать не получится - его надо осваивать постепенно, шаг за шагом.

Главное конструктивное отличие разных видов унициклов.

Спойлер

Оно пожалуй заключается в виде втулки, а точнее в том, как содиняются шатуны с педалями и втулка - квадрат или же шлицевое соединение(ISIS)
Соответственно втулка под квадрат рассчитана на меньшую нагрузку, но и стоит соответственно дешевле.
Для учебных унициклов, да и для спокойного перемещения на уницикле вполне пригодна втулка на квадратах. Но для большей нагрузки - прыжки, трюки, передвижение по пересечённой местности, подходит только шлицевая втулка.

Как учиться на уницикле

Спойлер

Как я уже писал, сразу скорее всего 99,9% не поедете. Но если правильно подойдёте к процессу обучения и не забросите тренировки, то 100% поедете.
Тренироваться удобнее всего в хоккейной коробке - стадиончик с заборчиком по периметру и с резиновым покрытием, ну или у заборчика, за который можно держаться. Из защиты необходимы хотя бы перчатки на руки, типа велосипедных, ну или хотя бы типа строительных пупырчатых. Но если есть, то можно защиту локтей и колен, например для роликов, плюс хорошо одевать защиту голени(подходят футбольные щитки) для защиты голени от педалей, ну и можно шлем одевать, если есть. Я поначалу обходился лишь перчатками.
Если вкратце, то получается так:
1)Сначала сидите у опоры прямо, ноги на педалях.
2)Потом придерживаясь рукой за опору, ногами крутите педали и перемещаетесь вдоль опоры. Со временем стараетесь опираться на опору пореже.
3)После пробуете ехать от опоры в пространство. Сначала получается совсем немного, но по мере тренированности проезжаемое вами расстояние увеличивается.
Когда уже будете свободно проезжать стадиончик, то ездите по нему сначала по произвольной траектории, а потом и учитесь контролировать её - восьмёрки, круги и тп
После уже хорошо ставить конусы и пытаться их объезжать, ну и осваивать фримаунт - посадку на уник без опоры.

Унициклический форум http://unicycles.ru/index.php

[ILYA2606]

В копилку минусов уницикла:
- Низкая скорость движения (даже если ты профи)
- Из-за постоянного сидения в седле развитие определенных болезней
- Невозможность сделать прыжок (например, на бордюры в городской среде)
Добавлено 09 Авг 2015 в 15:12:54
Как по мне, нужно еще сравнивать с Лунициклом: никакого тебе седла, но непонятно насколько велика нагрузка на колени.

[Diman_81]

Еще минус унициклов - в отличие от велосипеда, педали на нем нужно крутить постоянно.

[Dmitrys]

Тема на три сообщения

[Diman_81]

Мне кажется уницикл можно доработать, приделав сзади маленькое колесо, как у одноколесого самоката, уже упоминавшегося на форуме. Это позволит не думать о балансе, задним колесом можно будет тормозить, а также сделать систему управления как у велосипеда - педали крутить при необходимости, тормозить ими же.

[ILYA2606]

[user]Diman_81[/user], тогда в чем будет отличие от велосипеда?
"Изобрели велосипед" (с)

[Diman_81]

[user]ILYA2606[/user],
размером и весом разве что.

[ILYA2606]

[user]Diman_81[/user], сейчас моделей велосипедов столько, что они уделают в весе и размере даже классический уницикл

[Diman_81]

[user]ILYA2606[/user],
как они уделают размером? Разве что складной.

[ILYA2606]

[user]Diman_81[/user], складные, да.

[Cruiser]

Ну да, на уницикле только с горок, что в видео наглядно продемонстрировано,  а в горку на себе переть.

[ILYA2606]

[user]Cruiser[/user], у меня знакомый на уницикле пер в 20-градусную горку. От навыка зависит.

[Cruiser]

[user]ILYA2606[/user], вот уж не поверю. Уницикл это директдрайв, ни один качок не сможет въехать в 20 градусную горку. На велосипеде да, запросто, там понижающие передачи.

[Legogo]

Уницикл это директдрайв

Не совсем. http://unibiker.ru/?p=66

[Alexp74]

Мне почему-то кажется, что если человек научился ездить на уницикле, то моноколесо он уже не купит. 

[Zizipop]

главный минус это все же скорость, каденс 100 при 36 диаметре это не слабо, а скорость всего 17км/ч - я так велике еду вообще почти не затрачивая сил и не круча педали. Ну если он без передачи(а таких большенство) не слабая нагрузка на колени, если большой диаметр.

з.ы. ну и расслабиться нельзя ни на секунду - педали надо всегда крутить =)

[vladds]

Смысл сравнивать моноколесо (средство передвижения с комфортом ) с унициклом? ( цирковой транспорт ) ???
Я когда еду в магазин , в парк, на рыбалку... я всегда думаю что с собой взять в рюкзак и всё... Я даже не думаю о том что я устал после пешей прогулки с девушкой.. я думаю всегда о том что сейчас я буду там, и сделаю все свои дела ни капли не вспотев, и потом спокойно вернусь дамой и даже с азартом в пути.
На уницикле, велосипеде, роликах и прочих спорттранспортах пот будет лить седьмой, а выполнять действия прибыв в магазин или на рыбалку будет в пад..у.
Я всегда всем говорю что моноколесо это мои вторые ноги.
 

[Zizipop]

[user]vladds[/user], насчет "пот будет лить седьмой" вы совершенно не правы. Если человек раз в месяц педали покрутит, то конечно попотеет, а те кто ездит, а не катается на велике и уницикле, проблем не испытывают.