Изготовление корпусов для аккумуляторов под вашу раму

[eco Sergio]

Здравствуйте,

предлагаю к изготовлению прочные алюминиевые корпуса для аккумуляторов электровелосипедов. Корпуса изготавливаются на заказ по размерам рамы вашего велосипеда.

Возможно изготовление алюминиевых и композитных корпусов.

Алюминиевые корпуса:
Этот вариант подходит для удалённого изготовления по эскизу.
Корпус и крышки изготавливается из листового алюминия 2мм толщиной.
Центральная часть корпуса замкнута аргонодуговой сваркой и крепится к раме за места крепления флягодержателя и хомутами. Она может быть любой ширины и, обычно, это ширина аккумулятора +10мм.
Крышки крепятся на болтах М4 к продольным или поперечным кронштейнам внутри корпуса.
Альтернативный вариант - быстросъёмные крышки с прижимом гайкой с барашком, они добавляют к ширине +9мм.
Крышки могут быть больше корпуса и загибаться, например, к раме, для скрытия внешней проводки при наличии.
В корпусе можно выполнить отверстия под ввод проводов с уплотнителем.
В крышки можно врезать порт для подключения зарядного устройства или замка зажигания.
Корпус окрашивается в темный цвет, а крышки оклеиваются пленкой карбон 3D.

Под корпус можно закрепить контроллер, такое расположение усилит его охлаждение в пути.

Примеры корпусов ниже.


Электровелосипед с нашим корпусом и LiFePO4 аккумулятором 48Вольт 10Ампер*часов из пакетов.


Электровелосипед с двумя нашими корпусами и LiFePO4 аккумулятором 60Вольт 20Ампер*часов.


Корпус с быстросъёмной крышкой на барашках.

Помимо корпусов сложной формы с крышками возможно изготовление прямоугольных корпусов с бОльшим использованием аргонодуговой сварки.


Алюминиевый корпус для аккумулятора, шов усиленный, с проплавом.

Композитные корпуса:
Для любителей композитных материалов возможен вариант изготовления корпусов из композита (алюминий+полиэтилен+алюминий) и крышек из ПВХ.
Этот вариант более трудоёмкий, так как раскрой деталей осуществляется на фрезерном станке с ЧПУ. Управляющая программа для него делается по 3Д нашей (или вашей) модели.
Успех зависит от точности снятия размеров рамы.
Крышки фрезеруются с пазом и одеваются на центральную часть корпуса, обеспечивая дополнительную жесткость.

3Д модель рамы и корпуса


Изготовленный корпус для аккумулятора
В комплекте идут две центральные части, на случай, если что-то пойдёт не так при установке или сверлении отверстий под провода и крепеж.

При необходимости, помогу со сборкой аккумуляторов из пакетов или цилиндров и сборкой электровелосипедов.

Сергей.

[Hizheka]

Комрады, не упускайте реально выгодное предложение по корпусам!

[eco Sergio]

Электровелосипед с алюминиевым корпусом под аккумулятор 60 Вольт 15 Ампер*часов. МК 1000Вт.

[dimasam]

Цена вопроса на конфиг сверху?

[Surf_el]

Примерный вес приведенных корпусов?

[dengor]

Дайте примерные цены. Что за бред - предложение без цены.

[Hizheka]

[user]dengor[/user],  [user]dimasam[/user], Так как корпуса делаются под конкретную раму и сложность изготовления разная точную цену дать не можем. В среднем цена на корпус в треугольник начинается от 7000 рублей.
[user]Surf_el[/user], Не взвешивали но думаю что средний вес около 2 кг.  При изготовление крышек из композита вес существенно уменьшится.

[dimasam]

Как то дороговато... однако. А подешевле?) Сниму размеры - пришлю, посчитаем с композитом, 2 кг. это дофига.

[Hizheka]

 Дешевле только китайская сумка в магазине или ящик для инструментов на багажнике. Трудозатраты на изготовление одного такого корпуса очень большие (я не говорю даже про матерьялы), тем более по размерам смысла делать нет, в процессе изготовления нужно постоянно примерять корпус в раму. Сегодня взвесили среднюю часть от корпуса который сейчас изготавливаем, средняя часть без крышек и их креплений для корпуса большого размера весит 700 грамм. С композитными крышками корпус дороже так как приходится делать 3д модель и фрезеровать крышки, в ручную обрабатывать композит до хорошего уровня сложно.
Не забывайте что это кастомная вещь, за три копейки такое никто делать не будет! Конечно возможны варианты без покраски, обклейки зд карбоном итд но сильно сэкономить не получится. Также цена зависит от размера корпуса, 7000 рублей это цена не большого корпуса не на всю раму или на двухподвес. 

[Klim0890]

Если швы аргон, в общем то по цене вопросов нет. А где вы территориально располагаетесь? И ещё вопросик, вы только корпусами занимаетесь или какие ещё работы по конструированию возможны?

[Hizheka]

 Швы аргон, причем сваренные проффесианалом высокого класса а не таджиком из шиномонтажа. Работы по конструированию в принципе возможны но в данный момент варить конструкции большого размера не можем.
Находимся не далеко от метро полежаевская.     

[eco Sergio]

алюминиевый корпус можем сделать и удалённо, по эскизам.
Крышки только будут в виде заготовок с припуском, их необходимо будет допилить по установленному уже непосредственно в раму корпусу.

[eco Sergio]

Электровелосипед с LiFePO4 аккумулятором 48 вольт 20 Ампер*часов в корпусе нашего изготовления.

[andreylogvinov]

Напоминает что-то не правда ли ? Увидел вашу фотку в первый раз через две недели после того как собрал свой Байк.
Оказывается коллективное сознание существует!:-) Свой сделал из стали 0.9мм и ПНД вес 2.5 кг. Молодцы что делаете корпуса для людей которые в силу каких то причин не могут сделать сами,продолжайте творить. Да прибудет с вами Сила!!!

[-Владимир-]

[user]andreylogvinov[/user],  у меня с 2012 года такой алюминиевый кофр ))).  Делал сам , сварки нет, заклепки рулят )))

[andreylogvinov]

[user]andreylogvinov[/user],  у меня с 2012 года такой алюминиевый кофр ))).  Делал сам , сварки нет, заклепки рулят )))

Блин Это уже какой-то ширпотреб получается  !!! Или это идеальная форма ,раз она приходит во многие умы !!!

[eco Sergio]

Синенький.

На GT Avalanch без оклейки.

[Best23]

Здравствуйте. Вы ещё занимаетесь изготовлением алюминиевых корпусов?