Передняя вилка для Чоппера, какую выбрать?

[Igor154]

Особо "злой" чёпперюга заказал такую вилку для своего Triumph Speedmaster , хотя невелик но выложу результат

[ss182006]

https://www.youtube.com/watch?v=r1pysN8MRAw

[VITAMIN1]

А стоимость какова? Можно в личку

[Igor154]

https://www.youtube.com/watch?v=r1pysN8MRAw

Зачетно, приветствую чёпперюгу!!

[ss182006]

А стоимость какова? Можно в личку

Спросите у автора,я просто поделился, видео не моё.

[Igor154]

Вот такой аморт будет в паравилке мотоцикла, для сравнения рядом аморт для велосипедной паравилки

[Igor154]

Как то так выходит

[Tonych]

[user]Igor154[/user], не прошло и года))

[Igor154]

Ну, так там целый мот строится, вилка так,  часть, хотя и главная

[Tonych]

[user]Igor154[/user], [user]Igor154[/user], вилка зачет, сделана на совесть. А фото рамы, байка еще нет?

[Igor154]

А рамы то нет. мотоцикл есть, а рамы в нем нет. совсем.
Есть отдельные  узловые  конструкции соединяющие между собой отсеки с батареями , элементы экипажной части мотоцикла и  остальной обвес, фото будет.. Надеюсь в этом году))

[Tonych]

[user]Igor154[/user], ок ждем =) Интересно

[ferum]

[user]Igor154[/user], Вилка чудо просто! По тормозу интересно, там на оси колеса держатель тормоза сидит через подшипник? А линки мелкие, тоже через подши? Эти мелкие линки могут при сжатии уйти за 90 градусов относительно толстой трубы? Тогда ведь тормоз будет сжимать подвеску.

[FX_888]

Эти мелкие линки могут при сжатии уйти за 90 градусов относительно толстой трубы? Тогда ведь тормоз будет сжимать подвеску.

С сжатием-расжатием, если мне не изменяет склероз, из  институтских курсов деталей машин с теорией машин и механизмов следует, что не все так однозначно.  это параллелограмный механизм который исключает влиение тормозного момента на работу подвески, в теории.
потому что на практике вектор усилия от калипера из за работы подвески не совпадает с направлением реактивной тяги, и соответвенно влияние на работу подвески будет иметь место, и если лечить по фотографии то до величины сэга реакция от тормозов будет разжимать подвеску, при совпадени векторов  тормозного усилия и тяги эффект будет нулевым и при дальнейшем обжатии реакция от тормозов будет дожимать подвеску.  Вот  с этим видимо и боролись, потому что  на фото не совсем параллелограмм, и по видимому, при рабочем и максимальном обжатии  подвески геометрия такова что сводит влияние тормозов на работу подвески к минимуму.
в любом случае будет все равно достигнуто главное достоинство многорычажных вилок- минимальное влияние тормозов на работу подвески,  в телескопах тормозной момент  работает тупо  на заклинивание  штанов вилки на ногах что при парах скольжения не очень хорошо.

[ferum]

Ну вообще то, считается полезной фичей, когда тормоз разжимает переднюю вилку, антикивок. Хотя, с другой стороны кочки при торможении будут долбить по диску, при таком раскладе.

[Kutashoff]

[user]Tonych[/user], Привет ! Я конечно понимаю, что дело давнее, но вдруг ещё есть возможность найти вилку спрингер ?

[A_doctor]

Могу скинуть чертежи своей конструкции.
К своей вилке только приварить крепления амортизаторов.
Ну и по размерам отверстий подумать.

[VITAMIN1]

Могу скинуть чертежи своей конструкции.

А можно и мне? Или хотя бы более подробные фото