Самокат с нуля, с двигателем охлаждения радиатора WV T2 !!!

[Сергей Лушков]

Здраствуйте)

Вот решил сделать самокат с нуля. Давно мечтал сконструировать нечто подобное, и вот начало уже положено.

По запчастям:
- Двигатель охлаждения радиатора от WV T2 12V 500W.
- Колеса от тележки радиус 260мм
- Привод ременной(клиновидный ремень), ведущий шкив сделал у токаря(50мм), ведомый шкив от помпы ваз(145мм)
- Рама труба квадрат 40*20 и 50*25.
- Передняя вилка велосипедная с амортизатором(буду переделывать(разширять) так как не влазит колесо по ширине)
- Аккумуляторы тяговые 12в
- Управление оборотами, кнопка от шуруповерта но придется дорабатывать, добавить 4 транзистора + диод шотки.
- Тормоза дисковые велосипедные.

Что сделано:
- Сразу же помянял подшипники на нормальные(103).
- У токаря изготовлено: задняя ось, шкив, запчасти на переднюю вилку, пром вал для соединения шкива с колесом.
- Изготовленя задняя часть рамы(поставил колесо покрутил, остался доволен)

Что надо сделать:
- Переделать преднюю вилку, расширить (позже покажу)
- По раме, надо сделать складной механизм  и соединить заднюю часть с передней вилкой
- Надо сделать мощное крепление под двигатель ибо движок мощща и з рук при пуске вырывает)))
- Переднюю ось для колеса.
- Электроника(пока только провода)
- Надо купить акумы. Буду брать свинцовые тяговые ибо они дешевле лития)
- Надо поменять резину на колесах, она никуда не годится.

Вроди пока все. Жду конструктивной критики и советов!!!

P.S. Фотки будут попозжей)

[Кулибин]

Интересно, ждём фоток.

[sans360]

 Какой профиль(тип) ремня ?

[poraboloid]

- Двигатель охлаждения радиатора от WV T2 12V 500W.

Дело конечно ваше, но бесколлекторник будет потреблять меньше и ехать дальше и лучше.

- Колеса от тележки радиус 260мм

Плохой выбор. В них ужастно все - покрышки из смеси пластика с жвачкой, диски из кровельной жести, сырые оси и рассыпающиеся подшипники.

- Привод ременной(клиновидный ремень), ведущий шкив сделал у токаря(50мм), ведомый шкив от помпы ваз(145мм)

Этот ремень сожрет приличную часть мощности движка, лучше взять зубчатый от грм.

- Аккумуляторы тяговые 12в

Свинец подходит только для теста, при повседневной эксплуатации сплошные минусы, тяжелый, не берет и не отдает большие токи, быстро мрет. Для снижения токов и потерь в проводке также целесообразно перейти на питание 36....60 вольт. Подумайте о литии.

- Управление оборотами, кнопка от шуруповерта но придется дорабатывать, добавить 4 транзистора + диод шотки.

Полноценный контроллер блдц сильно удобнее. И не сильно дорог.

[Сергей Лушков]

Какой профиль(тип) ремня ?

Ремень от жигулей класика(клиновидный)

[Сергей Лушков]

- Двигатель охлаждения радиатора от WV T2 12V 500W.

Дело конечно ваше, но бесколлекторник будет потреблять меньше и ехать дальше и лучше.

- Колеса от тележки радиус 260мм

Плохой выбор. В них ужастно все - покрышки из смеси пластика с жвачкой, диски из кровельной жести, сырые оси и рассыпающиеся подшипники.

- Привод ременной(клиновидный ремень), ведущий шкив сделал у токаря(50мм), ведомый шкив от помпы ваз(145мм)

Этот ремень сожрет приличную часть мощности движка, лучше взять зубчатый от грм.

- Аккумуляторы тяговые 12в

Свинец подходит только для теста, при повседневной эксплуатации сплошные минусы, тяжелый, не берет и не отдает большие токи, быстро мрет. Для снижения токов и потерь в проводке также целесообразно перейти на питание 36....60 вольт. Подумайте о литии.

- Управление оборотами, кнопка от шуруповерта но придется дорабатывать, добавить 4 транзистора + диод шотки.

Полноценный контроллер блдц сильно удобнее. И не сильно дорог.

- Безколекторный дороговат для меня, поэтому остановлюсь пока на этом движке
- Диски канешно говно, а вот резину я заменю на нормальную, есть в продаже. А вообще планирую нормальные алюминиевые диски заказать такого же размера.
- эти шкивы и ремень пока как эксперементальный вариант, планирую потом ремень от бетономешалки и шкивы под него сделать.
- насчет свинца согласен, но литий дорогой.
- а что за контролер блдц ?

[Сергей Лушков]

Пока только чертежи, фотки наверно завтра))

Собсна сам самокат


Сборка задней части


Задняя часть рамы

[Сергей Лушков]

задняя вилка


движок

[Сергей Лушков]

Планирую заказать такие диски

[gde700]

Угу. Диски под резину с посадочным местом 4 дюйма.
Как вариант - заказывать задний диск в исполнении с обгонкой. И использовать не ремень, а цепь.
12 вольт - хорошо... Но ток большой получается на 500W. Соответственно - весьма приличные требования к проводке, переключателям, фетам и аккумулятору. В конечном итоге перевод хотя-бы на 24 вольта, а лучше на 36-48 сильно упростит и облегчит жизнь.

[Сергей Лушков]

Угу. Диски под резину с посадочным местом 4 дюйма.
Как вариант - заказывать задний диск в исполнении с обгонкой. И использовать не ремень, а цепь.
12 вольт - хорошо... Но ток большой получается на 500W. Соответственно - весьма приличные требования к проводке, переключателям, фетам и аккумулятору. В конечном итоге перевод хотя-бы на 24 вольта, а лучше на 36-48 сильно упростит и облегчит жизнь.

Да про обгонку думаю)))
Что вы имеете в виду , перевод на 24в, движок менять чтоли?

[gde700]

Да. Найти нормальный двигатель от самоката, можно взглянуть объявления в "Восточном базаре", там проскакивают...
Просто при 12 вольт токи у Вас будут в районе 40 ампер и более. Не каждый свинцовый акк такое выдаст долговременно. А с автомобильным ездить и носить... тяжеловато.

[e-scooter]

[user]Сергей Лушков[/user], на чертежах где место под батарею? Обычно при конструировании ЭЛЕКТРОсамоката в первую очередь именно об этом и думают.

[Сергей Лушков]

[user]Сергей Лушков[/user], на чертежах где место под батарею? Обычно при конструировании ЭЛЕКТРОсамоката в первую очередь именно об этом и думают.

Батареи  будут под полом, на чертеже не указано, чертеж указан самой рамы))
Добавлено 30 Нояб. 2015 в 15:46
Управлять оборотами движка буду этой схемой, седня спаял , еще не проверял)
+добавлю еще три полевика и диод!!!

[sans360]

 Шим на 555 таймере при больших токах работает плохо, недостаточная крутизна фронтов. Соберите на тл 494 и напряжение питания нежелательно иметь ниже 12 вольт, полевики могут работать в линейном режиме( будет пшик).

[Сергей Лушков]

Шим на 555 таймере при больших токах работает плохо, недостаточная крутизна фронтов. Соберите на тл 494 и напряжение питания нежелательно иметь ниже 12 вольт, полевики могут работать в линейном режиме( будет пшик).

А можно по подробней про ТЛ 494, что за схема?

Добавлено 30 Ноя 2015 в 17:05:26

Шим на 555 таймере при больших токах работает плохо, недостаточная крутизна фронтов. Соберите на тл 494 и напряжение питания нежелательно иметь ниже 12 вольт, полевики могут работать в линейном режиме( будет пшик).

вот эта ?
     

[AS2]

[user]Сергей Лушков[/user], у моего младшего сына машинка с мотором от вентилятора охлаждения от ВАЗ (на аватарке).
Мои замечания:
1. мотор охлаждения "переваривает" 24 в.
2. одна ступень редуктора - будет недостаточно. Слишком малая редукция.
3. я-бы порекомендовал использовать готовый контроллер для коллекторного мотора на 24 в. Он имеет много "плюшек", от управления стоп-сигналом, до ограничения мощности, вкачиваемой в мотор. До этого - у меня 2 раза сгорала проводка из-за выходи из строя самодельного контроллера.

[sans360]

 Описание контролера в этой статье: http://samodelkin.komi.ru/electron/shim5.html