Как рулится чоппер?

[Tonych]

Кто бы что не говорил - и рулится, и едет
ЗЫ: протектора бы побольше - есть куда еще наклонить

https://www.youtube.com/watch?v=NZ-5qsV_lxc

[vtd]

Как по мне, так чёппер самый классный аппарат      Кто не  пробовал, попробуйте не пожалеете.  Интересная  подножка, на заднем колесе. Должна быть  очень устойчивая.

[Tonych]

[user]vtd[/user], искал дооолго эту подножку - с ней байк стоит ровно, как вкопанный =)

[vtd]

[user]vtd[/user], искал дооолго эту подножку - с ней байк стоит ровно, как вкопанный =)

В магазине есть, эта подножка?

[SUP-2101]

А если не секрет, о каком чоппере идет речь? Фото?

[Tonych]

[user]SUP-2101[/user], в первом посте видос

[vtd]

[user]vtd[/user], искал дооолго эту подножку - с ней байк стоит ровно, как вкопанный =)

В магазине есть, эта подножка?

Спасибо, нашёл. 

[Lion]

Даже с полным наклоном в официальную восьмерку на категорию явно не вписывается. И еще такие наклоны возможны только летом на хорошем покрытии. Зимой сразу бряк. Так что хреново рулится

[Tonych]

[user]Lion[/user], просто восьмерка нужна пожирнее)) а зимой шипы решают, и не только на чоппере А так чоппер - вещь в себе, тут каждому свое

[aleks17121960]

Даже с полным наклоном в официальную восьмерку на категорию явно не вписывается. И еще такие наклоны возможны только летом на хорошем покрытии. Зимой сразу бряк. Так что хреново рулится

Зато отлично круизёрится.Руль неострый хорош в дальней дороге.

[Rex@]

[user]Lion[/user], просто восьмерка нужна пожирнее)) а зимой шипы решают, и не только на чоппере А так чоппер - вещь в себе, тут каждому свое

А зачем ты сам в обратку отклоняешься? Разве есть смысл только аппарат класть?
При подобной технике прохождения поворотов ты себя лишаешь дальнего от тебя органа управления. То есть либо сцепления, либо газа....
И открой мне секрет, как вы с Диной смогли проехать больше трёх часов на большом чоппере, если я после двух часов воспринял возможность заехать на заправку и размяться как манну небесную?

[Tonych]

[user]Rex@[/user], на низкой скорости если сам не свесишься в противоположную - будет жо)) на скорости-то центробежная работает и свешиваться не надо. Ты попробуй свой байк наклонить до подножек на скорости до 10кмч. Дина отдыхает раз в полтора-два часа, я как-то нормально, может рост, может посадка. А, не - скорость, Серега, до сотки, вот и не устаю)) напряга нет

[Rex@]

Может, конечно, и скорость... Правда, я теперь с таким стеклом еду, что и на 150 не дует... Но зато жарко всегда:) и стекло все в насекомых....
А ты без стекла едешь. Хотя тоже вариант, рот открыл-пообедал.

Где он там свешивается?

[Tonych]

[user]Rex@[/user], свешивается, только без элементов акробатики)) До стекла я пока не дорос..

[Rex@]

Вот здесь более заметно то, о чем я говорю. Система должна быть уровновешена центробежной силой. А ты её просто в равновесие загоняешь. И теряешь органы управления на длинном плече.

[Tonych]

Умение поворачивать лёжа на подножках говорит всего лишь об умении наклонять байк на большой угол. И это, и умение резко тормозить, резко перестраиваться, всё это показатели квалификации пилота. Если человек не умеет этого, значит в критической ситуации он просто угробится. А откручивать ручку на прямой можно и обезьяну научить.

Рекомендую посмотреть видос целиком и до конца: там и соло, и в паре, и командой из 5 байков

[spoiltboy]

рулится

К сожалению не указано от чего отталкивается в данных оценочных суждениях автор, оценивая возможность поворачивать по желанию (предположу что сравнивает с поездом или трамваем), но по моему мнению, в сравнении с обычным среднестатистическим велом - не то чтобы плохо, а не рулится вообще.
Сорян, если влез в ваш клуб со своим сторонним мнением и им кого-то оскорбил.