Электротрицикл - шезлонг "Carlectus"

[asncorp]

================
Трицикл прилично заносит на поворотах, колесо поднимается заднее (когда сзади два колеса) как на мотоцикле с коляской - лет 50 назад на Яве с коляской ездил, и на поворотах трицикла скорость сильно надо снижать, чтобы не перевернуться (испытал неск. раз)
Есть у меня и трицикл, но опасаюсь на скорости ездить электоромотор 1 квт разгоняет до 70 км/час, а тормоза то слабые, но с мотором даже 250 ватт можно потихоньку и человека сзади возить и такой же груз - у меня он кстати даже в лифт влазит.
Но на двухколесных как то комфортнее именно из за более надежной езды на поворотах - трицикл, только при необходимости ну что то тяжелое перевезти...

В моей конструкции немного другое - этот трицикл отличается от остальных со схожим исполнением тем, что у него - два передних колеса с подвеской, в виде вилок и находятся они на  таком же расстоянии ( практически), что и заднее колесо от центра массы. Плюс  ко всему, у него высокий Центр тяжести, что сильно влияет на управление и тем более занести его, в условиях хорошего сцепления с поверхностью - не представляется возможным... скорее он перевернется...  По  льду - да много раз ездил и дрифтил - очень прикольно... По этому есть нюансы в пилотировании.. ну а кто ни будь катался на моно колесе? везде есть свои прелести в вождении и это интересно!

[asncorp]

Новые приключения в прошлом году - поездка по Звенигородскому мосту