Самовар 100% на вентиляторе ауди.

[me as me]

Добрый день. Собрал я тут себе самокат на вентиляторе ауди. Все бы ничего, с механикой, сваркой и кастомайзингом я дружу, а вот с электрикой и электроникой нет(
Оттого вопросы: самый дешевый способ заставить это ехать на расстояние 10-20 км? Аккумы? Способ управления всеми этими делами?

В общем обмен опытом, ну и конечно же ваще мнение по поводу конструкции, сразу скажу, что строилось все как некая имиджевая вещь, без цели на утилитарность. Спасибо за внимание...

[gad1982]

Фото мало. Выкладывай все что есть. Не понятно двигатель стоит уже или планируется?

А так обычный китай набор.
https://ru.aliexpress.com/item/24V-250W-Electric-Speed-Controller-Box-Brushed-For-Motor-E-bike-Scooter-FREE-shipping/957368493.html?spm=2114.13010608.0.0.FlU5Cx    похожий по мощности и напряжению смотришь.

https://ru.aliexpress.com/item/Electric-Bicycle-Bike-Handlebars-Throttle-Grips-Handle-Speed-Control-Brake-Turn-Lever-w-Cable-36V/32382280812.html?spm=2114.13010708.0.0.ORHJSh   газульку похожею.

Акки купи лучше у местных, но сначала проверь на доступных кислотных. А то зазря потратишь на акки деньги, а он не поедет.

[me as me]

Двигатель стоит, все ездит на упсах и автореле, но очень недолго.

на таблички со сторонними "брендами" не обращайте внимания, в конкурсе учавствовал

[poraboloid]

Литий, нормальный контроллер.
А затем и нормальное мотор-колесо.

[me as me]

Не у всех есть бабки на весь комплект, да и ставить все покупное не слишком интересный путь, когда руки чешутся

[gad1982]

Нормально бегает. Какое напряжение использовал для теста? Не надо дорогих контроллеров и колес все и так нормально и не дорого.

[me as me]

12v. Три аккума на 7ач от бесперебойников в параллель. В принципе все устраивает, не устраивает только пробег, поэтому и ищу решения...

[poraboloid]

Не у всех есть бабки на весь комплект, да и ставить все покупное не слишком интересный путь, когда руки чешутся

Это понятно, но пройдя путь преобразований всё равно всё придёт к этому.
Можно укоротить цепочку, придя к этому результату сразу же.
Но если хочется самостоятельно - на форуме проскакивал открытый контроллер для коллекторника, поищи.
Свинец в утиль, взамен лифер.

[gad1982]

Соглашусь контроллер лучше купи ссылку я довал выше. Они не дорогии, время не потеряешь на само палы. Опыт то паяния есть? если нету то и не суйся в самопалы.

[КАЛАШ]

От второй фотки аж сердце замерло! Наконец-то появился самокат в стиле СИМПАНК. Желаю удачи автору.

[me as me]

Соглашусь контроллер лучше купи ссылку я довал выше. Они не дорогии, время не потеряешь на само палы. Опыт то паяния есть? если нету то и не суйся в самопалы.

Опыта паяния практически нет. Тот контроллер, что вы посоветовали выше точно потянет вентилятор ауди? В нем вроде 500w, а в вашем контроллере 250.
Посоветуйте прямо конфиг готовый под мои параметры, контроллер, аккум, газ и примерная далбность хода какая на этих компонентах будет?

От второй фотки аж сердце замерло! Наконец-то появился самокат в стиле СИМПАНК. Желаю удачи автору.

ну конечный то результат я бы не назвал стимпанком, а так спасибо за добрые слова, приятно)

[gad1982]

Просто данные двигателя небыли озвучены по этому и писал искать контроллер похожий для своего двигателя по мощности.
Вот 500вт
https://ru.aliexpress.com/item/500W-motor-brushed-controller-DC-24V-36V-48V-scooter-modified-parts-motor-speed-controller-electric-bike/32323470420.html?spm=2114.10010208.1000014.14.yGZrkc&scm=1007.13338.46806.0&pvid=aa1a0767-b7b4-4c8c-885c-ac2706b8683e&tpp=1

По аккам тут трудно сказать сколь вам надо по амперажу, начните 10а. Будет мало накинете потом сверху. Все таки бюджетник собираете шашкой махать не надо. 

[snakeunsoft]

Огонь аппарат!
Тоже планирую построить себе на вентиляторе ауди коня.
И так же интересна тема его электрификации. С технической частью справлюсь сам 
От упсов аккумов есть где бесплатно взять в достаточном количестве.
Ну контроллер и газульку да, надо заказать.

[user]gad1982[/user], все советуют покупать лиферы(не знаю пока что это) и литий... на "упсах" не суждено ему далеко ездить?

[Slavemaster]

[user]snakeunsoft[/user], токи великИ для упсовых аккумов. А литий стерпит, лифер - частный случай лития, LiFePO4 химия назвается, допускает большие токи разряда, хорошо работает на морозе, безопасна в эксплуатации.

[gad1982]

Дело не тока в токах, но и в реальных амперах. Умирают и ампераж  быстро  падает. Вес и габариты тоже важны. На фота акки просятся между двумя горизонтальными трубами от УПСа их уже туда сложней впихнуть.

[snakeunsoft]

Дело не тока в токах, но и в реальных амперах. Умирают и ампераж  быстро  падает. Вес и габариты тоже важны. На фота акки просятся между двумя горизонтальными трубами от УПСа их уже туда сложней впихнуть.

Рама у меня пока что только в голове, и строить её планировал "вокруг" мотора и как раз таки упсовых батареек.
Вес для меня имеет значение только в том плане чтобы его смог вывезти мотор А так пусть будет 30 кг - не критично.
До работы 4 км немного в горку. Этого расстояния пока было бы достаточно. И на работе уже можно зарядить

[gad1982]

[user]snakeunsoft[/user], В параллель несколько акков.

[poraboloid]

Упсовая свинина проживет 200-300 циклов, потом на замену.
Имеет смысл только если у вас дядя на гуталиновой аккумуляторной фабрике работает.
Потому что 2-3 замены тяжелого и габаритного устаревшего типа акб будут равны по стоимости нормальному литиевому аккуму.