Ахтунг! Крошечка-Хаврошечка.

[кот ленивый]

Закончил (почти) очередной аппарат.

Двухподвес на 5.5" колесах. 36В съемная батарея.
Межосевое 720мм, вес 6,900кг. Из приборов только вольтметр. Тормоз рекуперативный.




За комплектацию и работы спасибо Владимиру, Артему, Александру.

[GENnady]

Изящненько. ))
Грациозней прежних моделей))
Ждём видео по инновационной подвеске!

[Кулибин]

Крылышка заднего не хватает.

[кот ленивый]

Крылышка заднего не хватает.

Крылышко будет.  Еще хомутики надо заменить - не держат.
Почувствуйте разницу в размере

А по весу всего лишь 1кг

[gde700]

[user]кот ленивый[/user], гм... Разница в размерах незначительна... Разница в весе определяется мотор-колесом.... А вот то, что колёса ....гм... такие мелкие... На мой взгляд, будет менее комфортно ездить... Уж больно разбитые у нас в стране те места, которые называют дорогами...

[ingener]

Смущает немного тот факт, что провод от МК проходит под декой....Думается, вся нижняя поверхность деки должна быть "ударной", т.е. рассчитанной на удары об горизонтальных милиционеров,  камни, бордюры и пр.  Или там есть защита для кабеля?

[Slavemaster]

[user]кот ленивый[/user], здорово, у Вас талант!
Позвольте несколько вопросов:
- что за переключатель "режимов" на боксе?
- где спрятана тормозилка?
- какую роль играют стяжки?
- крепление задних рессор к деке на один винт? От поворота зафиксировано эпоксидкой?
- что спрятано в боксе помимо контроллера, запас "на вырост"?

[кот ленивый]

[user]ingener[/user], провод проходит в гаргроте.

[user]кот ленивый[/user], здорово, у Вас талант!
Позвольте несколько вопросов:
- что за переключатель "режимов" на боксе?
- где спрятана тормозилка?
- какую роль играют стяжки?
- крепление задних рессор к деке на один винт? От поворота зафиксировано эпоксидкой?
- что спрятано в боксе помимо контроллера, запас "на вырост"?

-Это просто выключатель питания - другог не было 
-пока над размещение кнопки тормоза думаю .Может будет и дублирование на крыло.
-Это между труб стойки руля? Силовые элементы, на клею. Нижняя еще дублирована заклепками и на ней кронштейны поворотного узла (тоже приклеины и привинчины).
-от поворота фиксирует жестко стянутый пакет с МК. А кронштейны - уголки колес , да ,на клею.
-особого запаса там нет, место скушали провода.
[user]gde700[/user], есть одно преимущество - низкая дека ,удобно толкаться ногойи неплохой накат.

[gde700]

[user]кот ленивый[/user], согласен! А получилось действительно хорошо!

[кот ленивый]

Немного доработал и обкатал аппарат.
Максимальная скорость-"Больше не хочу!!". По моим ощущениям больше 25кмч. Свободный выбег -метров 100. Тормоз на малых скоростях вялый. Будет тормозное крыло. Работа подвески по моим субъективным данным очень неплоха. Хотелось бы сравнить с ездой на  клонах-костотрясах  Джек Хота.

Передняя подвеска жестковата

[кот ленивый]

О рулевой рассказывал тут https://electrotransport.ru/index.php?topic=20281.msg693660#msg693660
О колесе послал в личку.