Собираю первую батарейку подскажите где что купить на алиэкспрессе.

[LeoDron]

[user]ditertomas[/user], сложно сравнивать 26650 с 21700. С 18650 проще, этот форм-фактор в два раза отличается от 26650 по объёму и весу. И достаточно сравнить только сопротивление (АС или DC) для  26650 с двумя соединенными в паралель 18650. Внутреннее сопротивление основной критерий токоотдачи и нагрева элементов.

[LEE4ER]

[user]ditertomas[/user], абсолютно все кривые и вообще в целом все поведение, зависит от сопротивления элементов. Это я касаемо "любят" или нет и что лучше или хуже слов
Самсунги 48G привел просто как пример, если цель побольше емкость.

[LEE4ER]

[user]ditertomas[/user], в кривой есть (вносит вклад):
есть сопротивление - постоянная
есть нагрузка - постоянная
есть потери - постоянные (зависит от сопротивления)
есть рассеиваемая мощность - постоянная (зависит от потерь)
есть площадь рассеивания - зависит от формфактора

от сопротивление зависит кривая и вообще все, т.к. при одинаковых нагрузках относительно емкости(с соблюдением пропорций), площадь рассеивания будет изменятся не значительно (и даже на элементах с большей "гранулярностью" площадь будет больше, т.к. в том же объеме будет меньше непосредственно самой химии/активных компонентов).
Просадка будет напрямую зависеть от сопротивления.....

А вообще я не понял, при чем тут вообще была температура?  Я разве про нее что-то говорил?   А кривая разряда в ПЕРВУЮ очередь зависит от типа химии, а ее качество (просадка и потери в тепло) от сопротивления и ни от чего больше (емкость не беру, ибо и так очевидно), т.к. нагрузка не является частью элемента Это тупо все закон ома

[Дмитрий Ш]

Я не про это спрашивал, т.к. вы уже показали выше. Конфигурация батареи это сколько в ней "S" (определяет напряжение) и сколько "Р" (определяет ёмкость).

Кстати, если вам понравились те чёрненькие IMR-5500mAh, то можно брать их дешевле, т.е. если кому захочется на следующий год готовить электробайки и батареи, то можно всем питером навалиться и взять их в оригинале (это PLB-5500) https://www.globalsources.com/gsol/I/Lithium-ion-battery/p/sm/1168680972.htm#1168680972

Батарея 16S и без всяких там P.  это для моноколеса , вместо установленных 16 шт 18650. Место очень ограничено , для примерки было всего два элемента 26650 , так что надеюсь влезет.
Мотор 500W .
Приложение показывает ток 5-10 ампер , в пике если наклонить колесо и не давать ехать , ну фактически короткое замыкание на обмотку до 30 ампер (вроде немного больше проскакивало)
На аккумуляторе написано 40А максимум , 20А постоянно... , так что для моего колеса думаю нормально.
В колесе место для аккумулятора сильно ограничено , так что в параллель не чего не поставить/
С завода стоят эти аккумы NCR18650PF
Не где не видел сколько там милиом, на производителя вроде особо не жаловались (на несоответствие характеристикам).
Да и не понятно , размер аккумулятора это два независимых параметра ?
Ну может аккум толще милиом больше , но тока дает больше за счет объема ... (это мои рассуждения и домыслы не подтвержденные фактами и цифрами)



Type of Battery: Shockli 26650 5250mah IMR battery 20A
Size(mm): 26.3±0.2mm(Diameter) x 65.2±0.2 mm(Length)
Weight(g): 98±2g
Nominal Voltage: 3.7V
Nominal Capacity: 5250mah (0.2C Discharge)
Discharge Cut-off voltage: 2.75 V
Standard Charge: 0.3 A~2A (Recommend 0.5 A~1.5A) /4.2V±0.05V
Maximum charge current: 2A
Continuous Discharge Current: 20A
MAX Discharge Current: 30A
Initial Impedance: < 20 mohm

Добавлено 23 Сен 2019 в 22:47

Кстати, если вам понравились те чёрненькие IMR-5500mAh, то можно брать их дешевле, т.е. если кому захочется на следующий год готовить электробайки и батареи, то можно всем питером навалиться и взять их в оригинале (это PLB-5500) ссылка

Да блин , от 100 штук ... , ну еще плюс доставка . И не понятно в Россию отправляют ? или через посредника нужно...
Я конечно понимаю что аккумы бывают разные. Но наверно редко кому столько нужно.

[LeoDron]

[user]Дмитрий Ш[/user], если 26650 влезут будет определенно лучше, чем 18650 PF  - они на 10А.

[Дмитрий Ш]

[user]Дмитрий Ш[/user], если 26650 влезут будет определенно лучше, чем 18650 PF  - они на 10А.

вот я тоже так подумал , что хуже точно не будет. И дальность должна больше быть. На старых проехал 15 км (но в конце совсем медленно), на новых расчитываю на 26км.

[Дмитрий Ш]

Расскажите кто знает.
в упаковке с аккумуляторами запаяна в синий полиэтилен  BMS, она отслеживает только разряд , но не отключает аккумы от нагрузки (возможно и заряд ) аккумуляторов, ну тоесть выходной ток она не отслеживает , там с аккумуляторов прямо на контроллер провода идут.
Место BMS занимает. Пока не понятно влезут у меня 26650 вместо 18650 или нет.
Так вот, можно вместо этой BMS поставить просто балансиры (они меньше по размеру). Или возникает большей риск перезаряда аккумуляторов и взрыв при заряде? https://ru.aliexpress.com/item/32825899189.html?spm=a2g0o.cart.0.0.14ed3c00aYfeWE&mp=1
Аккумулятор 16S.


фотографии разобранной батареи тут есть https://electrotransport.ru/index.php?topic=54678.0#topmsg

[Green04]

Если только с балансиром, то ячейки должны быть максимально одинаковые, чтобы на минимальном заряде не разбегались.
Я вот в этом магазе закупался, но там мелкий опт. https://m.ru.aliexpress.com/store/v3/home.html?shopId=1332380&sellerId=221469262&spm=null&pagePath=index.htm
Брал LG MH1 200шт, 3 года катаю, циклов не знаю, но не менее 10000км проехал, падение емкости не более 5%, только балансир. 4а пик и 1.5-2а на банку снимаю.
Еще там брал vtc4 50шт - раскидал по шуруповертам.
Недавно приехали vtc6 35шт, там щас лот 8700 вроде стоит.
На всех AC 12,8 mOm, сначала когда мерил испугался что 13,2 попадались, а потом доперло что они холодные и до комнатной не нагрелись.
Еще vtc5 брал, аккум от макиты 4s2p в сборе кажет 22mOm. В этой маките вообще бплансира нету, требования к ячейкам максимальные.

[Дмитрий Ш]

Кто знает, что это за формфактор такой странный ,и куда применяется, ну всмысле вчем прикол таких аккумуляторов ?

[LeoDron]

[user]Дмитрий Ш[/user], с твоей кривой БМС батарею не стоит пользовать. Тогда уже лучше без БМС (но это требует знаний и больше внимания).
Эти балансиры без БМС тоже нельзя пользовать, так как они балансируют при напряжении близкому к максимальному.  Есть другие, но большие (внешние), которые позволяют балансировать батарею на любом напряжении.
Я бы советовал найти возможность всунуть мелкую (но правильную!) БМС.
Или заряжать батарею до 4-4.1В на ечейку и вывести шлейф для внешнего контроля напряжения и балансировки.

[Green04]

[user]Дмитрий Ш[/user],
формфактор- как
две 18650 смотанные изолентой.
Из плюшек обещают заряд в мороз до
-20 и много циклов.
Я так понял они тебе не влезут.
А если влезут, то вместо них лучшим будет vtc6 по две.

[Дмитрий Ш]

с твоей кривой БМС батарею не стоит пользовать. Тогда уже лучше без БМС (но это требует знаний и больше внимания).
Эти балансиры без БМС тоже нельзя пользовать, так как они балансируют при напряжении близкому к максимальному.  Есть другие, но большие (внешние), которые позволяют балансировать батарею на любом напряжении.
Я бы советовал найти возможность всунуть мелкую (но правильную!) БМС.
Или заряжать батарею до 4-4.1В на ечейку и вывести шлейф для внешнего контроля напряжения и балансировки.

Не понял , чем плох встроенный BMS ? , то что он не контролирует отдаваемый ток ? , так это хорошо ! , это же моноколесо !, любое внезапное отключение питания ведет к травмам .... А остаточный заряд (видимо по напряжению) , контролирует контроллер моноколеса, о чем сообщает в виде 10 сегментного индикатора. И когда напряжение падает , он не дает разгоняться выше определенного прописанного в контроллере значения. И начинает пищать при превышении скорости .
Так что BMS с отключением питания там не нужен ! , нужен только контроль заряда.
Добавлено 25 Сен. 2019 в 16:03

формфактор- как
две 18650 смотанные изолентой.
Из плюшек обещают заряд в мороз до
-20 и много циклов.
Я так понял они тебе не влезут.
А если влезут, то вместо них лучшим будет vtc6 по две.

Не по две не влезут, если домиком укладывать, то корпус аккумулятора не закрывается на 1-1,5 см ...

[eddy]

Кто знает, что это за формфактор такой странный ,и куда применяется, ну всмысле вчем прикол таких аккумуляторов

обсуждались они гдето на форуме.  а формфактор прикольный, прикинь как удобно батарейку из них собирать.

[LeoDron]

Не понял , чем плох встроенный BMS ? , то что он не контролирует отдаваемый ток ? , так это хорошо ! , это же моноколесо !, любое внезапное отключение питания ведет к травмам ....

Ты вроде писал, что она перезаряд не контролирует.  Если ошибся - пардон 

[Дмитрий Ш]

Цитата: Дмитрий Ш писал Вчера в 16:01

    Не понял , чем плох встроенный BMS ? , то что он не контролирует отдаваемый ток ? , так это хорошо ! , это же моноколесо !, любое внезапное отключение питания ведет к травмам ....

Ты вроде писал, что она перезаряд не контролирует.  Если ошибся - пардон 

Ну достоверно на что способна BMS неизвестно. Не какого описания нет. Думаю она контролирует заряд. А вот по поводу разряде неизвестно, скорее этим занимается занимается контроллер колеса.

[andreyttg]

Мужики кто ещё тариться на QueenBattery Store.
У них есть описание что собирают батареи на заказ.
Есть кто готовые батареи  заказывал, что по цене выходило .

[eddy]

наконец то емкость упала настолько что реально привлекла к себе внимание. разбег оказался просто аццкий. забью равномерно в ручную и начну диагностику. разряжать планирую лампочкой 220в 500вт через ватметр.
ездить уже есть на чем. собрал вторую батарейку те же 13с1п только уже из 7000 элементов

[eddy]

при разряде током 1а отдала 3860ач. нашлась совсем паршивая овца  2.87 против остальных 3.4-3.3 по отрубанию бмс.
заодно узнал что зарядка у меня оказывается 1,3а а не 2 как заявлено было продавцом.
разряжал на 2х300вт лампочки через ваттметр.
следеющий разряд буду делать уже 5а током, но это уже кипятильник придется делать.