Центробежное сцепление для CYCLONE на электровелосипеде.

[Serrjio]

Привет, друзья! Прошу вашего совета. У меня на велосипеде стоит CYCLONE 1000w с двойной звездой

Из-за мощности мотора обгонная муфта на валу двигателя сминается и мне пришлось закрепить её жёстко  , что очень не удобно при педалировании, т.к. приходится  крутить ещё и вал мотора. Заменять обгонную муфту пробовал на самую дорогую - результат тот же. Понижать мощность не хочется.

Идея поставить центробежное сцепления от скутера. Но нигде не могу найти данные о минимальных об/с вала двигателя для надёжного сцепления.
Есть ли такой опыт у кого-нибудь?

[aleks17121960]

Обороты ХХ у бензо-600/1000об/мин,но сцепуха стоять может после понижающей.Она не резко *втыкает*,будет старт пощустрей,и всё!Думаю,на центробежке 250-400об/мин.

[se]

На валу редуктора Cyclone 650-1200вт на ХХ максимально
при 24в ~470 об.мин
при 36в ~700 об.мин
при 48в ~940 об.мин

[projeq]

Вам просто нужен промышленный фривил. Скажем от http://www.stieber.de/
...счас на eBay германском увы не осталось, я последние забрал, но на амерском есть фривил-подшипники, можно подобрать по моменту силы. Вам нужен не менее 8Nm, если не найдете их описания, то можно приблизительно ориентироваться на диаметры оси - от 1/2 дюйма и выше.

[Merakules]

снимается, это откручивается? если так, то сделай вал под шпонку, и притяни самоконтрящейся гайкой. и буде тебе счастье, а про сцепу забудь, кпд упадет значительно. ну или просверли на валу отверстие,нареж резьбу и вкрути винт с насеченной головкой.... или посади на резьбовой(или просто супер) клей

[se]

снимается, это откручивается?

тут все гораздо хуже - "сМиНается", я так понимаю ломается подшипник

[Merakules]

ах ну если так то тогда тут конструктивный просчет, явный... какова моща движка?

[Merakules]

ой
киловат!!!!
не заметил.
вобщем ждем комента автора, а тады и думать будем

[projeq]

там не подшипник, так собачки ломаются. Они слабые. Мощность большая, а собачки мелкие, не выдерживают. Это вообще беда всех мощных моторных приводов, которые используют слабенькие велофривилы, даже от супер-пупер BMX производителей. Момент для них избыточный у мощных моторов.

[Merakules]

еще сложилось впечатление что цепи перетянуты, может попробывать их ослабить? и сделать примитивный натяжитель цепи?

[Merakules]

мдя тогда полная ж... , но центробежка не лучший вариант но вполне приемлемый.
Serrjio вы Москвич? а то есть несколько вариантов сцеп (точнее характеристик) могем встретится раскажу. ну например от тримера, которым газон стригут

[aleks17121960]

снимается, это откручивается? если так, то сделай вал под шпонку, и притяни самоконтрящейся гайкой. и буде тебе счастье, а про сцепу забудь, кпд упадет значительно. ну или просверли на валу отверстие,нареж резьбу и вкрути винт с насеченной головкой.... или посади на резьбовой(или просто супер) клей

С чего бы КПД падать?Сцепление схватило,и аут-прямой привод!

[permant]

А храповик втулки "совейского" велосипеда вроде выглядит крепким...

[projeq]

На фото стандартный китайский фривил. Как вы видите, слабыми местами являются две собачки. Тонкие и хлипкие. Вариантов с ними по сути два: либо собачки просто ломаются, либо их сначала выворачивает из осей, заклинивает, и ломаются они уже после этого. Что касается качественных изделий, скажем надежных втулочных фривилов, то сделаны они, в отличие от данного фото, с большим запасом. Например фривил в планетарках - очень достойный.

[Bulka]

доброго времени суток))

сам пока еще не столкнулся с такой проблемой... но о ней думал даже до покупки циклона:) и сразу поевились мысли как ее решить...

предлогаю поставить велотриальные фривилы ) ибо сам в бывшем триалист.. а в этом виде спорта нагрузка на механизм очень большая..

http://www.crazybike.ru/frivily
вобщем вот)) по сути я и на самом дешевом катался ACS который.. 4 собачки 10 градусов хлостого хода (против 2 собачек и 25 у стандартного циклоновского) и его не так просто убить)) или есть более надежные фривилы из улучшеных сплавов и аж 9-ю собачками) а так же на пром-подшипниках... единственный минус  помимо цены - это придется точить проставку чтобы на вал двигателя нацепить... и еще все они на 18 зубов практически..
п.с. интересы этого магазина не представляю) могу дать ссылки на другие магазины...


хотя я бы сам хотел центробежку себе поставить.. в принципе эти сцепления можно регулировать.. просто пружинки на более слабые заменить или грузики утяжелить , и к примеру.. вместо "схватывания" на 2000об/мин, будет на 200 об/мин.. это грубо уж если говорить)
или сразу искать такие, которые предназначены для установки после редуктора..
зато в сцепление есть плюс.. повысится максимальный крутящий момент.. например, даже на самой пониженной передаче, если колесо е-байка упереть впоребрик и пытаться заехать, то он тупо не тронется даже! а со сцеплением двигетель набрал бы обороты и все же заехал бы байк) я прав?

[projeq]

хорошие фривилы. Основная проблема с ними что дорогие. Я остановился себе на промышленном фривиле. Выше ссылку уже приводил их немецкого производителя. Да, для него нужно делать свою конструкцию соединения со звездой, но зато это неубиваемые ничем и никак роликовые фривилы с эквивалентной мощностью на колесе в районе 3кВт.

[alekor]

Очень странно что у вас фривил сминается - у меня фривил с более мощным мотором жил прекрасно (мотор 1,6 киловатта, правда бензиновый). Фривил xenium за 2500 р. Правда собачек там 6 ШТУК, а не 2. Какой крутящий момент у мотора ПОСЛЕ редуктора? У меня получался около 6 кг/м (60 Н/м) после трансмиссии. И фривил жил-не тужил...

[Bulka]

2alekor: у циклона максимальная мощность свыше 2квт... а 1200 - это номинальная))  так что он по сути мощней вашего двс ) ну вот и сами говорите что фривил другой.. он кстати сам по себе больше размером и механизм у него прочней да и с 6 собаками) так что ничего удивительного