Выбор донора для электромобиля. Тойота Приус?

[tony16]

А в в последних приусах аккумы призматические, вроде LiOn на 40Ah как у тундерская.

Сорри перепутал с конвершн китом
В самом приусе вроде многа банок NICD стоит.

[LICC]

А в в последних приусах аккумы призматические, вроде LiOn на 40Ah как у тундерская.

Сорри перепутал с конвершн китом
В самом приусе вроде многа банок NICD стоит.

Если не знаете, не путайте остальных
Во ВСЕХ Приусах до 3го поколения стоят НМГ аккумы Панасоник! только в первом поколении они были цилиндриками типа D , а потом и по сю пору стоят призматические сборки. Сейчас Тойота тестирует несколько видов аккумов по Литиевой технологии, но в серии пока таких машин нет.

[Николай29]

Я вот что думаю, почему нельзя или можно? выкинуть штатную Никельметалгидридную АКБ и вместо нее установить ячейки из титаната лития с максимальным напряжением  заряда на ячейке 2.8v, минимум 1.6V . Т.е. электронику и управление оставляем, удаляем только ячейки. Расчет такой: компьютер управляет 14ю блоками Ni-MH батарей по 12 ячеек в каждой. Минимум напряжения на ячейке 1.1 Вольт, максимум 1.5 Вольт. На блоке получается  13.2-18 Вольт (грубо). Соответственно 7 ячеек титаната соединенных последовательно дадут 11.2 -19.6 Вольт. Видим, что запас есть. Для балансировки титаната ставим платы активной балансировки. Емкость батареи можно набрать любую, в пределах разумного. Пока вижу одни плюсы: количество циклов 15000, заряд от розетки ниже 0с,  Вес одной ячейки 10Ah - 300 грамм. Вес батареи 98S1P получается около 40 кг.

[mirage42]

Литий титанат это конечно правильно, но в целом приус сильно тяжелый и большой для электроавтомобиля.
штатная система ev в приусе , как бы правильнее сказать, слабовата - так в пробках потолкаться, в данном случае я про 20 кузов.
Разумнее в плане веса и размеров  использовать toyota aqua (есть и леворульный аналог) , далее оставляем родную планетарную коробку - два штатных электро мотора + третий который вместо двс.
Но под это нужен свой контролер. такая схема позволит суммировать крутящий момент трех двигателей и реализовать  задний ход, плавный разгон и т.д. .
В новом приусе 2017 года (Prius Prime) , режим ev так и реализован.  В нем третий электродвигатель установлен между ДВС и штатной коробкой с двумя  электродвигателями.
подробнее тут https://info.drom.ru/surveys/47168/

[mirage42]

и еще один момент инвертор или оставлять штатный или делать свой т.к штатные два двигателя переменного тока.