Легкий подогрев аккума зимой

[Геодезист]

Интересно а грелку гк 1 не приспособить ли под это дело...

[LeoDron]

Интересно а грелку гк 1 не приспособить ли под это дело...

Думаю, что примитивная система принудительного  подогрева является потенциальным источником возгорания батарей и/или их усиленной деградации  (за счёт высоких градиентов температуры).

[Геодезист]

У меня же бокс и можно так подогревать батарейку что грелка не будет касаться батарейки а греть весь обьем и потому держать в боксе определенную температуру...
температура гк 1 60-70 градусов.
одной заправки хватает на 24 часа.
что касается деградации-так в холоде она тоже деградирует...

[LeoDron]

У меня же бокс и можно так подогревать батарейку что грелка не будет касаться батарейки а греть весь обьем и потому держать в боксе определенную температуру...
температура гк 1 60-70 градусов.
одной заправки хватает на 24 часа.
что касается деградации-так в холоде она тоже деградирует...

Гк1 - это каталитическая грелка? Если так, то интересное решение, но вопрос термоконтроля её деятельности ещё более актуален.

[tmiaer]

что касается деградации-так в холоде она тоже деградирует...

Только если заряжать

[Геодезист]

а при какой температуре?

[helhel]

Здравствуйте, хотелось бы узнать как на морозе ведут себя аккумуляторы типа linca . Живу в Сибири, так что вопрос более чем актуален. При каких температурах требуется утепление аккумулятору и как его сделать? Буду примного благодарен, если не поленитесь и напишите свой опыт при езде в сильные морозы( от - 15 и ниже).

[rzaviy]

[user]helhel[/user], А из чего сделана твоя Линка?

[helhel]

[user]helhel[/user], А из чего сделана твоя Линка?

Samsung 25R

[rzaviy]

Samsung 25R

А шо этот отличается сильно от другого лиона7
Наверно нет,также приминимо как и к другому литийиону.
Там не много страниц,можно и прочитать или поисковиком попаробовать найти.
Вот так и захламляются темы,одно и тоже спрашивают по 100 раз.

[илс]

Здравствуйте, хотелось бы узнать как на морозе ведут себя аккумуляторы типа linca . Живу в Сибири, так что вопрос более чем актуален. При каких температурах требуется утепление аккумулятору и как его сделать? Буду примного благодарен, если не поленитесь и напишите свой опыт при езде в сильные морозы( от - 15 и ниже).

Утеплять надо уже при плюсовых температурах. Скажем так, от +10.

А при -15, сдохнут ваши цилиндрики, даже с утеплением. Надо подогрев мутить...читайте тему. 

[Лодочник_А]

Думаю, что примитивная система принудительного  подогрева является потенциальным источником возгорания батарей и/или их усиленной деградации  (за счёт высоких градиентов температуры).

Ну 20-25мм  стенка  герметичного бокса из пенопласта спасёт ситуацию если будет гореть внутри  40ваттовая старая фарная лампочка,мы на Севере в бак их ложили чтоб не мёрзла солярка.

[tmiaer]

А при -15, сдохнут ваши цилиндрики, даже с утеплением. Надо подогрев мутить...читайте тему. 

Никуда они не денутся.
Заряжать нельзя холодную батарейку, больше нет ограничений.

[Лавр]

Купить на али термо жилетку и все, греет мягко.

[илс]

Никуда они не денутся.

Просадка будет адовой, особенно после длительной парковки.

Но....в этом вопросе есть другая крайность. Один форумчанин сейчас делает подогрев и выбрал термореле на +20 градусов.
Пвтался его убедить в пользу хотя бы + 5+10, он ни в какую, для него просадка - неприемлема. 
Так что, согласен...может и поедет пепелац [user]helhel[/user],  на замерзших аккумах, но может и отключаться, по нижнему порогу БМС/контроллера.
От конкретного конфига зависит...

[tmiaer]

[user]илс[/user], душилку по просадке. Как-нибудь поедет, потом прогреется.

Тут такое момент - если батарейка маленькая, то подогрев сожрёт значительную часть полезной энергии, если большая, то на ней даже на замёрзшей ехать можно без всяких нагревов)

[Karelia]

Через час-полтора катания при -5..-10 замерзаю я, батарейки не успевают.  Поэтому заряжаю сразу.
За день можно два выезда делать.

[LeoDron]

Через час-полтора катания при -5..-10 замерзаю я, батарейки не успевают.  Поэтому заряжаю сразу.
За день можно два выезда делать.

Это потому что батарейки работают, а ты, наверное,  мало педали крутишь. Подогрев -  это понятие комплексное. Зимой быстро не поедешь, значит токи меньшие с  батареи снимаются, а малые токи и холодная батарея отдаст. А чем больше она отдает, тем быстрее нагревается. А если и тебе холодно, то и ты булочками шевелишь -  и тебе теплее и  батарее легче. Борьба и единство противоположностей