avatar_Kapitan

Сделано в России

Автор Kapitan, 18 Сен. 2017 в 10:54

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

NextFaer

#162
 «Экспертное время» — передача с территории «СовЭлМаш»

Хотите знать больше о технологии Дуюнова, технических особенностях двигателей с совмещенными обмотками?

Приглашаем в прямой эфир передачи «Экспертное время», которая ведется с территории «СовЭлМаш».
5 ноября в 12:00 по московскому времени.
🔥Тема очередного эфира — «Технология «Славянка»: теория и практика»

Вместе с Александром Сударевым в передаче примут участие ведущие инженеры «СовЭлМаш» Яна Теплова и Игорь Корхов. Эксперты разъяснят слушателям теоретические и практические вопросы, связанные с технологией «Славянка». Разговор пойдет, в том числе, о классах энергоэффективности, КПД двигателей и о других технических моментах.

Передача «Экспертное время» создана для подробного и глубокого освещения деятельности компании «СовЭлМаш». Мы открыты к общению и приглашаем зрителей к активному участию в прямом эфире. Задать свой вопрос экспертам можно будет не только в чате, но и по голосовой связи, подключившись к конференции посредством Skype.

Тем, кто не сможет посмотреть прямой эфир, будет доступна запись.

Он-лайн интерактив не отменяет стандартные вебинары по вторникам и четвергам, а является важным и интересным дополнением к ним.

Будем рады встрече с вами СЕГОДНЯ в 12:00 по Москве!

Ссылка на вебинар - https://youtu.be/sm6vR9rhGLw

Серж Самокатный

[user]NextFaer[/user], что за бред в таблице написан? Мол, мотор Дуюнова имеет накат и эффективную рекуперацию, а BLDC моторы нет. Как раз наоборот - поголовно все BLDC мотор-колеса имеют отличный накат и возможность тонкой настройки рекуперации от минимальной до такой, что с самоката сбрасывать будет. И регулируется сие контроллером. Может если сравнивать с сяокатами, таблица и будет верной, но подавляющее большинство моделей самокатов имеют отличный накат. Вне зависимости от наличия или отсутствия датчиков Холла, и от того, синусный стоит контроллер или нет. А что касается массо-габаритных качеств, то мотор-колеса общим диаметром всего 10 дюймов (включая резину, без нее 5-6) имеют можность до 3 КВт смело. И это просто ограничение контроллеров. Допустим, моторы самокатов. Rion при аналогичных габаритах и даже массе выдают и до 10КВт на колесо.
Единственное из всей таблицы, с чем можно согласиться, так это с зависимостью промышленности от неодимовых магнитов и монополии Китая. Патенты, авторское право - фигня. Если колесо Дуюнова действительно окажется хотя бы немного эффективнее обычных BLDC моторов, то китайцы за месяц запустят их производство и про патент даже не спросят. Не забывайте, где Вы живете и как относятся к авторскому праву везде, а в РФ и в Китае - особенно.

NextFaer

[user]Серж Самокатный[/user], прочти ВНИМАТЕЛЬНО последнее объявление о Приглашаем в прямой эфир передачи «Экспертное время» , там СЕГОДНЯ в 12 часов можешь В ПРЯМОМ ЭФИРЕ по Скайпу задать вопросы в прямом эфире специалистам , а не писать здесь бредо-ахинею мало грамотную! От диалога ни кто не отказывается. B-)

NextFaer

 https://www.youtube.com/watch?v=sm6vR9rhGLw&feature=youtu.be

На 9 мин 30 сек в лаборатории "СовЭлМаш" УЖЕ СЕЙЧАС есть двигатели с параметрами ВЫШЕ ВСЕХ МИРОВЫХ стандартов по КПД ,включая максимальный на сегодня стандарт IE4 , даже задел на будущее если введут стандарт TE5 !!!  B-) , которого пока нет!  B-) ВОТ ТАКАЯ КРУТИЗНА! B-)

Лодочник_А

дык продают где и где цены?
Работа  - последнее прибежище тех, кто больше ничего делать не умеет.  Оскар Уайльд.

PLASAR_42

Цитата: NextFaer от 05 Нояб. 2019 в 13:30"СовЭлМаш"
Инвестиционный проект "Колесо Дуюнова" Данный проект очередной лохотрон по сбору средств.
А вот разработки Дуюнова имеют место быть. Его разработка замена стандартной обмотки асинхронного двигателя на совмещённую в простонародии "Славянка", информации куча на специализированных форумах по двигателям.

Лодочник_А

Цитата: volodiaa от 05 Нояб. 2019 в 13:55
В продаже нет! так как спрос офигительный.  :-)
А как вы определили спрос не имея в продаже? обещать купить не значит жениться! был строительный бум,я открыл производство стройматериалов,теплиц- стал выпускать гибочное оборудование,когда  помню стали барыжить гнул каркасы палаток.Именно потребительский спрос во всём мире позволяет сделать анализ в наращивании или сокращении производства того или иного продукта,а воздух сотрясать попусту накой? Мож вечно жопой тарахтеть и ничего не сделать самому, я vолодЯ вот контретный человек,да-да,или нет,или идите на куй!
Работа  - последнее прибежище тех, кто больше ничего делать не умеет.  Оскар Уайльд.

PLASAR_42

Цитата: volodiaa от 05 Нояб. 2019 в 13:55насчет мощности то же полагаю что мощь может быть сильней, так как нет ограничений связанных с намагниченностью магнитов.
Вспомните разработку Шкондина. Весь секрет высокого кпд его двигателя заключается в том, что у него как раз наоборот статор выполнен из постоянных магнитов, распространёные китайские безщёточные двигатели, наоборот на статоре имеют катушки, а магниты вращаются, и вот именно тут огромный минус, так как магниты при вращении более 400 оборотов в минуту теряют свою магнитную силу практически в 3 раза.

edw123

Цитата: horrorlv от 04 Нояб. 2019 в 14:46
Табличка для людей не сведущих в электротранспорте. Мотор на неодимах или правильных магнитах имеет лучшие хар-ки массогабаритные чем асинхронник.
И поэтому их надо в такие гирляднды набирать? :) Понятно, что за счёт неодимов есть выигрыш по ряду параметров, но зато теряется температурная стабильность, свободный ход и у ас больший выбор массогабаритных конструктивов, чтобы гирлянды не городить.

Лодочник_А

#171
Цитата: PLASAR_42 от 05 Нояб. 2019 в 14:16
Вспомните разработку Шкондина. Весь секрет высокого кпд его двигателя заключается в том, что у него как раз наоборот статор выполнен из постоянных магнитов, распространёные китайские безщёточные двигатели, наоборот на статоре имеют катушки, а магниты вращаются, и вот именно тут огромный минус, так как магниты при вращении более 400 оборотов в минуту теряют свою магнитную силу практически в 3 раза.
Не слыхал не интересовался.У меня магниты на статоре,на самокате,зарядка накатом бешенная,на практике знаю что оптимально подвесной движок на лодку подходит движок с магнитами китайского компрессора,ест мало аккумулятор... читая енту ахинею не понимаю что мешает сделать матрицу и припилить пуансоны на вырубку с пермалоя статора,машин обмоточных в череметах как грязи,которые мотали якоря помню,наладить такое производство что 2 пива выпить,или один палец обоссать!
мне лет 9 было,была такая книжка "Самоделки школьника" так я на подкове магните сам делал моторчики,из жести якорь делал вырезал ножницами,велосипедным ниппелем соединял с валом,из спицы,паял винт из жести....
Работа  - последнее прибежище тех, кто больше ничего делать не умеет.  Оскар Уайльд.

PLASAR_42

Цитата: Лодочник_А от 05 Нояб. 2019 в 14:33
Не слыхал не интересовался.У меня магниты на статоре,на самокате,зарядка накатом бешенная,на практике знаю что оптимально подвесной движок на лодку подходит движок с магнитами китайского компрессора,ест мало аккумулятор... читая енту ахинею не понимаю что мешает сделать матрицу и припилить пуансоны на вырубку с пермалоя статора,машин обмоточных в череметах как грязи,которые мотали якоря помню,наладить такое производство что 2 пива выпить,или один палец обоссать!
Во первых многих пугает стоимость изготовления штампа, второе пугает закупка листового пермалоя, третье это отходы-которые при крупном ассортименте ещё можно применить, но не в данном случае, четвёртое - в ручную как китайцы обмотки никто мотать за копейки не будет, и этот список можно продолжить.

Лодочник_А

Цитата: PLASAR_42 от 05 Нояб. 2019 в 14:44
Во первых многих пугает стоимость изготовления штампа, второе пугает закупка листового пермалоя, третье это отходы-которые при крупном ассортименте ещё можно применить, но не в данном случае, четвёртое - в ручную как китайцы обмотки никто мотать за копейки не будет, и этот список можно продолжить.
ясно.Я так понял,вы и вам подобные нихера в жизни своими руками не сделали,тока на уши приседать! Зазор пуансона от толщины и плотности материала,штамп тут прямой,не двойного хода,на ножницах под упор рубится полосовая заготовка,вобчем нахер! жувать за других м не в лом.
Работа  - последнее прибежище тех, кто больше ничего делать не умеет.  Оскар Уайльд.

PLASAR_42

Цитата: Лодочник_А от 05 Нояб. 2019 в 14:51Я так понял,вы и вам подобные нихера в жизни своими руками не сделали
Психолог из тебя хреновый, смотри пятку об грудь не сломай.

Лодочник_А

Цитата: PLASAR_42 от 05 Нояб. 2019 в 15:11
Психолог из тебя хреновый,
а она нужна психология для производства чего либо? я всегда считал что важней технологии.Заводов как грязи,которые ищут обьёмы имея такое оборудование,Бежецкий автоспецоборудования думаю не с серебра ест,а выпускал асинхронники... что мешает с готовым ТЗ приехать и разместить заказ на готовом производстве,не проводя бесполезные семи -нары?
Работа  - последнее прибежище тех, кто больше ничего делать не умеет.  Оскар Уайльд.

PLASAR_42

Цитата: Лодочник_А от 05 Нояб. 2019 в 15:19что мешает с готовым ТЗ приехать и разместить заказ на готовом производстве
Реально?--------------недают, любыми способами, потомучто первоочередня задача, развалить нафиг любое производства, так как проще привезти из-за бугра, накрутить 300%, а так как у нас своего нету, вынудить это купить, а в последствии как наркоманы на игле------------ нужная деталь только у этого барыги.
Вы думаете нуту людей с реальными предложениями? Для примера- мужичёк с руками, растущими из нужного места, собрать вездеходик "ШЕРП" обратился с готовыми наработками к людям с оборудованием и средствами-------------- итог этого обращения стоимость шерпа на данный момент почти 6000000 руб. Вопрос - кто это купит за такие деньги, итог нерентабельно производить дешевле, значит идите лесом.

Лодочник_А

Цитата: PLASAR_42 от 05 Нояб. 2019 в 15:38
Реально?--------------недают, любыми способами, потомучто первоочередня задача, развалить нафиг любое производства, так как проще привезти из-за бугра, накрутить 300%, а так как у нас своего нету, вынудить это купить, а в последствии как наркоманы на игле------------ нужная деталь только у этого барыги.
Вы думаете нуту людей с реальными предложениями? Для примера- мужичёк с руками, растущими из нужного места, собрать вездеходик "ШЕРП" обратился с готовыми наработками к людям с оборудованием и средствами-------------- итог этого обращения стоимость шерпа на данный момент почти 6000000 руб. Вопрос - кто это купит за такие деньги, итог нерентабельно производить дешевле, значит идите лесом.
Ну вы видимо можете только минусы ставить и не умеете договариваться с людьми,в отличии от меня без психологии....нужно понимать,что свой кусок никто не вынет тебе из рта! конструктив двигателя прост,ему к примеру не нужна дорогая криогеника как для вала гироскопа,это обычное производство почти на коленке,я почему то никого не просил ,а первую свою пилораму привёз с чермета,сам её и восстановил до нового практически состояния.а когда понадобился Maho,нашёл на заводе и купил по остаточной стоимости,не на авито у барыг.
Работа  - последнее прибежище тех, кто больше ничего делать не умеет.  Оскар Уайльд.

PLASAR_42

Выше, разговор шёл о начале масового выпуска, а не о том кто , что может, и вот именно массовый выпуск вам не дадут наладить, вы будете как соринка в супе. Что говорить об простых наваторах и изобретателях, если Прохорову приказали прикрыть лавочку с гибридным авто, а в этом проекте были реальные действеные наработки, и нахрен он нужен в стране, в которой основной приработок осуществляется на добычи углеводородов.

Лодочник_А

Цитата: PLASAR_42 от 05 Нояб. 2019 в 15:53
Прохорову приказали прикрыть лавочку с гибридным авто, а в этом проекте были реальные действеные наработки,
кто приказал,апостол Павел? ну лень мне делать трубогибы ща,пилу свою продал,вас принять с утра или лучше, удобней в обед? ну чтоб накуй послать с запретом?
Работа  - последнее прибежище тех, кто больше ничего делать не умеет.  Оскар Уайльд.