Сделано в России

[NextFaer]

[user]PLASAR_42[/user], это ИНФОРМАЦИОННАЯ тема , а не базарная, в бане попарится хо?! Срачь развёл! Трепатся в другие темы вали!

[PLASAR_42]

[youtubehttps://youtu.be/6cM4ZZtImrE][/youtube]
Добавлено 05 Нояб. 2019 в 16:04
https://youtu.be/6cM4ZZtImrE

[NextFaer]

Сегодня, 05 ноября в 19:00 по МСК состоится ВЕБИНАР на тему: "Презентация проекта Дуюнова: как заработать на прорывной российской технологии?"⚡

☝Если Вы новичок в проекте Дуюнова или еще не знакомы с компанией - этот вебинар, прежде всего, для Вас.

📍Ссылка на трансляцию вебинара на YouTube -
https://youtu.be/tFNVRDs7hiE

[Kostik]

На 9 мин 30 сек в лаборатории "СовЭлМаш" УЖЕ СЕЙЧАС есть двигатели с параметрами ВЫШЕ ВСЕХ МИРОВЫХ стандартов по КПД ,включая максимальный на сегодня стандарт IE4 , даже задел на будущее если введут стандарт TE5 !!!  , которого пока нет!  ВОТ ТАКАЯ КРУТИЗНА!

Фаер, вы там немного отстали от жизни, со своими совмещенными асинхронниками.

https://www.techvitas.com/en/w22-magnet-ie5-permanent-magnet-motor/

[NextFaer]

[user]Kostik[/user], Это ФУФЛО можешь постить любителям за дешмаскими "сенсациями"  Во первых= стандарта IE5 ЕЩЁ НЕ СУЩЕСТВУЕТ! А эти непонятные уже метят  с таким же успехом они могли и запостить что машину времени изобрели или вечный двигатель!  Во вторых-как показали РЕАЛЬНЫЕ ТЕСТЫ измерения ,подобных железяк, в лаборатории "СовЭлМаш" эти обозначения ТУФТА и не являются даже IE3 c натягом!  Это как раньше на китайских магнитолах с закосом под Джапани писали на картонном динамике 10000 watt!!!  Для ЛОХОПОКУПАТЕЛЯ и ЛОХОЧИТАТЕЛЯ интернет завлекательные цифирки разве трудно написать?! В РЕАЛЬНОСТЬ вернись и не пости сюда что кто то продаёт моторы IE5 , запомни их ЕЩЁ НЕТ В ПРИРОДЕ , а это говорит о том что эти продаваки фуфлогоны! Мы как раз НЕ "отстали от жизни" , а наоборот , покупателей вернули к РЕАЛЬНОСТИ от сказочной туфты что впаривают и пишут на шильдиках и в документах продавцы ФУФЛОдвигателей  Это делается с целью дешманской рекламы , мол у меня двигуны IE5 продаются  , а то что такого стандарта НЕТ  , ерунда, для лоха сойдёт!Главное с него бабла срубить! [user]Kostik[/user], ждём от тебя ссылок о продаже моторов IE6 и IE7 с инопланетными характеристиками, поковыряйся в интернете, я уверен найдёшь, порадуй нас! Почитаем ,обсудим!  Лаборатория "СовЭлМаш" с всемирной сертификацией и было создана для того что бы отсеивать фуфлагонов и нечистых на руку продавцов двигунов, определять РЕАЛЬНЫЕ их параметры , а не тупо верить их сказкам написанных в их рекламе и на шильдиках их моторов , там дааалеко не те характеристики что они указывают, заламывая цены за фуфло и дурача покупателей. 

[NextFaer]

[user]Kostik[/user], посмотри РЕАЛЬНО что НАШИ моторы с "Славянкой" в 2 раза меньше , легче , а следовательно дешевле и надёжней при той же эффективности! Ну разве не чудо!?  У НАС ВСЁ РЕАЛЬНО, подтвежденно в сравнении с конкурентами , а не просто рекламная туфта что ты постишь сюда 

https://www.youtube.com/watch?v=qkO8TFbsLo4

Технология Дуюнова позволяет создавать двигатели, аналогов которым по соотношению класса энергоэффективности и массо-габаритным размерам в мире не существует. 

https://www.youtube.com/watch?v=aLwbNO0eqVQ

Габариты сам сравни на фото , с оранжевым колпачком это мотор "СовЭлМаш", ФИРМЕННАЯ ОКРАСКА!!!  , с точно такими же характеристиками. 

[horrorlv]

[user]NextFaer[/user], Я сейчас использую моторы 25кг/200Kw/400Nm. Они модульные, собирали моторы до 2000Лс. Есть у вас что получше? Я готов купить.

[NextFaer]

[user]horrorlv[/user], МЫ не продаваны, а РАЗРАБОТЧИКИ и продаём РАЗРАБОТКИ и ТЕХНОЛОГИИ. Разработка 1 мотора обходится в среднем 50 миллионов $, готов платить, заходи обсудим.  Сделаем и получше!  ЛЮБОЙ КАПРИЗ ЗА ВАШИ ДЕНЬГИ!  Наши покупатели разработок "СовЭлМаш" . это КОРПОРАЦИИ , если таковым являешься,заходи нам есть о чём потолковать! 

[NextFaer]

 Еще один проект Виктора Арестова: лодка с солнечной батареей и двигателем Дуюнова

В Таиланде запущен проект по модернизации речных лодок с дизельными двигателями, которые широко используются местными жителями. В нем участвует предприятие ASPP Weihai совместно с университетом Бангкока и компанией по производству солнечных батарей Hanergy Glory. На судне будет установлена крыша с солнечным аккумулятором и мотор с совмещенными обмотками DA-100SL, модернизированный по технологии «Славянка». А также контроллер разработки компании Виктора Арестова. С новым мотором лодки станут намного легче, будут передвигаться практически бесшумно, не отравлять ни людей, ни рыбу выхлопными газами.
Работы идут полным ходом, практически круглосуточно. Презентация лодки намечена на 11 ноября.

Помимо этого, компания ASPP Weihai модернизирует моторы еще в ряде проектов в Таиланде. Солнечные тук-туки, мини-грузовики для фермерского хозяйства, оборудование на одном из заводов — вся эта техника будет оснащена новыми двигателями с совмещенными обмотками.

Одновременно в Южной Корее ASPP Weihai идут работы по созданию электроскутера и электробайка K-Cross в рамках крупного заказа одной корейской компании.
Прототип скутера уже готов. А байк K-Cross получит другое название и измененный дизайн.

[Kostik]

Во первых= стандарта IE5 ЕЩЁ НЕ СУЩЕСТВУЕТ!

Существует. С 2106 года. И даже действует.   IEC/TS 60034-30-2.  Вот он, чтобы тебе далеко не бегать.  http://www.vniiki.ru/document/6263427.aspx  Я тебе даже нужную страничку отсниму.


Прикинь, какой сюрприз?

А разрабатывать двигатели IE5 начали еще до того, как Дуюнов с мотор-колесом на форум пришел. Причем известная фирма. Не такая конечно известная, как Совэлмаш, но ты должен знать. 
https://www.hitachi.com/rd/news/2014/0709.html

[NextFaer]

[user]Kostik[/user], НЕ ПОСТИ сюда чушь и фуфло! Твои ссылки никакой критики не выдерживают! Прикинь там дата статьи Date

July 9, 2014 !!!  А когда IE5 принят был , как ты утверждаешь 2016г ?!  ФУФЛО! 100%! Сюрприз!

[NextFaer]

Кстати дальше образцов НЕ ПОШЛО работы с аморфными металлами. Хитачи, Лтд. и системы промышленного оборудования Хитачи ко., Лимитед., сегодня объявила о совместной разработке аморфного двигателя, который достигает самого высокого промышленного стандарта эффективности двигателя IE5. Это было реализовано путем разработки технологии оценки высокой точности и оптимизации конструкции аморфного металла, используемого в сердечнике двигателя. Новый аморфный мотор 11kW прототипированный с этой технологией более компактен чем предыдущие модели 11kW, и достиг более дальнеишего уменьшения 30% в потере мотора сравненной к мотору IE4-class для того чтобы осуществить выход по энергии 96%.
Часть этой работы была поддержана Организацией по развитию новых энергетических и промышленных технологий (NEDO), Япония, программой поддержки разработки практических технологий замещения или сокращения редких металлов. На этапе практической реализации была разработана технология, призванная удовлетворить потребность в дальнейшем снижении энергопотребления.

Аморфные металлы характеризуются трудностью их обработки и большими изменениями магнетизма материала, вызванными возмущением, возникающим при механической обработке сердечника двигателя. Чтобы повысить эффективность двигателя, необходимо было разработать способ эффективного использования аморфных металлов. Используя технические ноу-хау, накопленные при работе с аморфными металлами

Вывод=показуха ТУФТА! 100%

[NextFaer]

[user]Kostik[/user], Ты табличками не обшибся? Выкладывай уж на IE6 и на IE7 чего там мелочится то! КПД по нашей таблице IE4 ВЫШЕ чем по твоей !E5 от сюрприз!

[NextFaer]

 ПЕРВЫЕ ПОЕЗДА в КРЫМ. ЧЕРЕЗ КАКИЕ ГОРОДА? Крымский мост. Краснодар и другие! 

https://www.youtube.com/watch?v=WjD-Q3i-kVo

[NextFaer]

 ТОП-10 самых громких событий в истории проекта «Двигатели Дуюнова»

За прошедшие 2,5 года проект «Двигатели Дуюнова» прошел важные этапы развития, приобрел известность в 116 странах мира и привлек 200 тысяч участников.

Сегодня мы хотим пройтись по всем значимым вехам в хронологии проекта, чтобы вспомнить, как все начиналось.

🔻1) 30 мая 2017 года – Объявлен старт финансирования проекта. Все желающие могут внести любую сумму на организацию предприятия, которое будет проектировать и разрабатывать инновационные асинхронные электродвигатели по технологии «Славянка». Участников со взносами от 3000 руб. вносят в реестр совладельцев будущей компании.

🔻2) 28 марта 2018 года - Первый запуск стендового оборудования в лаборатории «СовЭлМаш», расположенной на арендованных площадях в Зеленограде. Команда инженеров Дмитрия Дуюнова проверяет работу стенда, снимая пробные характеристики с электродвигателей.

🔻3) В мае 2018 года крупный партнер предоставил гарантийное письмо о дофинансировании проекта на случай, если средств, привлеченных методом народного финансирования, окажется недостаточно. Это знаковое событие подтвердило: инновационному центру «СовЭлМаш» быть!

🔻4) 30 мая 2018 года – В личном кабинете участника проекта появился Договор инвестирования - документ, регламентирующий взаимоотношения инвестора и проекта «Двигатели Дуюнова» с юридической точки зрения. С этого момента нельзя оформить пакет долей в личном кабинете без подписания договора в электронном виде.

🔻5) 6 октября 2018 года – Компания «СовЭлМаш» получила код компании-разработчика (децимальный номер). Четырехзначное сочетание букв необходимо для маркировки изделий и основных конструкторских документов в соответствии с ГОСТ 2.201. Теперь можно оформлять документацию, а также работать с государственными органами и ОТК на профессиональном уровне.

🔻6) 15 февраля 2019 года - «СовЭлМаш» получила статус резидента ОЭЗ «Технополис «Москва», подписав договор на Российском инвестиционном форуме в Сочи. Вместе с этим почетным статусом для компании открылась возможность разворачивать строительство проектно-конструкторского бюро (ПКБ) и вести дальнейшую деятельность в благоприятных налоговых, финансовых и высокотехнологичных условиях.

🔻7) 26 апреля 2019 года - Подписан договор аренды земли с ОЭЗ «Технополис «Москва» для строительства проектно-конструкторского бюро «СовЭлМаш». 30 июля 2019 года договор зарегистрирован в Росреестре.

🔻 13 июня 2019 года - Подписан трехсторонний договор между компанией «СовЭлМаш», техническим заказчиком ОЭЗ «Технополис «Москва» и генподрядчиком - компанией «Блок» на строительство ПКБ.

🔻9) 28 июня 2019 года - Аттестация лаборатории «СовЭлМаш». Лаборатория «СовЭлМаш» прошла внешнюю аттестацию и получила свидетельства о поверке измерительного оборудования, которые подтверждают его исправность и соответствие необходимым параметрам, а также наделяют правом выступать средством измерения на территории РФ.

🔻10) 5 июля 2019 года – Компания SOLARGROUP стала соучредителем «СовЭлМаш». В ЕГРЮЛ закреплена информация о том, что SOLARGROUP является соучредителем ООО «СовЭлМаш» с долей 49,5 %. Взаимосвязь между компаниями официально подтверждена: все инвесторы проекта, владея долями в компании SolarGroup, стали совладельцами ООО «СовЭлМаш».

[TFSM]

2020 год - песец подкрался незаметно

[NextFaer]

СУПЕР интересный вебинар! 

https://www.youtube.com/watch?v=jx4Vx8U4wis

[NextFaer]

ВНИМАНИЕ!!! С СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ ОТКРЫТА ПРОДАЖА БИЛЕТОВ В КРЫМ!  

https://www.youtube.com/watch?v=C08xU-yoL48