Бюджетный электромобиль.

[Mike 372]

Однако эта дичь едет и весьма неплохо. Мне непонятно, как эти двигатели работают от постоянного тока?

[Witaliy]

У меня есть фрезер. 220 вольт. 1,3кВт. Крутится от 52 вольт.

[stels]

Коллекторники насколько знаю все от постоянки крутятся. Вопрос что на выходе. Но идея с Окой однозначно супер. Это если ему литий воткнуть так и неплохо поедет даже.
Пожалуй стоит протестить такой мотор на велике.

[Mike 372]

Тоже об этом подумал. И мотор есть. Но ему надо слишком много аккумуляторов.

[Alex-Pilot]

А вообще есть в природе коллекторный мотор на 3-5 кВт и оборотами 10 тыс. в минуту ?
Кроме как от стиралки или зернодробилки ничего не нахожу, но там мощности 400Вт и 1.5 кВт всего, да еще и кратковременно.

[slav]

А вообще есть в природе коллекторный мотор на 3-5 кВт и оборотами 10 тыс. в минуту ?
Кроме как от стиралки или зернодробилки ничего не нахожу, но там мощности 400Вт и 1.5 кВт всего, да еще и кратковременно.

Пара коллекторных электропил по 2.2 квт позволит уже катиться под 40 км\ч .

[Michael iron90]

Доброго времени суток хотел бы построить автомобиль с пробегом на заряде порядка 400 км . И максимальной 150-170 км ч . Кто что может подсказать ?

Тесла модель 3 самый лучший вариант!

[stels]

А вообще есть в природе коллекторный мотор на 3-5 кВт и оборотами 10 тыс. в минуту ?

В природе есть много интересного.
И даже у меня в гараже есть коечто подобное.

[xdforce]

Перенос из другой темы:

Всем добрый день.

Имеется вопрос: допустим, я хочу сделать 4WD автомобиль. При прохождении поворотов необходимо, чтобы колесо дальнего радиуса пропорционально вращалось медленнее, чем ближнего. Собственно, есть ли решения какие-то? Если говорить о приводах, то это не МК.

[stels]

Есть. Во всех автомобилях делают чтобы внешнее колесо вращалось быстрее. Для этого в них ставят дифференциал.

[xdforce]

Да, ошибся с формулировкой. Для автомобиля важно наоборот компенсировать низкую скорость дальнего колеса...

Собственно, есть ли решения без дифференциала? Если ведущими будут все 4 колеса.

[edw123]

Да, ошибся с формулировкой. Для автомобиля важно наоборот компенсировать низкую скорость дальнего колеса...

Собственно, есть ли решения без дифференциала? Если ведущими будут все 4 колеса.

Давать больше напряжения на нужный мотор.

[xdforce]

Давать больше напряжения на нужный мотор.

Ммм... это-то понятно... Но как я это буду рассчитывать? Разрывать сигнальную цепь, ставить в место нее контроллер? Тогда надежность (основа безопасности) сразу всю идею под сомнение ставит.

Почему это вообще актуально, поясняю: Подвеска для этого условного автомобиля наклоняемая. И соответственно позволяет 1) иметь узкую колею 2) входить в повороты на большой скоростм
Если 1) еще хоть как-то позволяет скомпенсировать отсутствие диф-ала, то вот со вторым вопрос. Ведь если буксанет, то мало не покажется.

[edw123]

Ммм... это-то понятно... Но как я это буду рассчитывать? Разрывать сигнальную цепь, ставить в место нее контроллер? Тогда надежность (основа безопасности) сразу всю идею под сомнение ставит.

Почему это вообще актуально, поясняю: Подвеска для этого условного автомобиля наклоняемая. И соответственно позволяет 1) иметь узкую колею 2) входить в повороты на большой скоростм
Если 1) еще хоть как-то позволяет скомпенсировать отсутствие диф-ала, то вот со вторым вопрос. Ведь если буксанет, то мало не покажется.

А кто-то обещал, что будет легко? Если нет свободного дифференциала то тогда его надо эмулировать расчетом. Или как вариант, не знаю на сколько он проще, понизить ток на внутреннем и тогда он "сам" понизит обороты из-за снижения мощности. Ещё есть вариант ставить обгонные муфты на колеса и тогда внешнее сможет обгонять внутреннее, но уже без тяги.

[7ambrion]

если буксанет, то мало не покажется.

мощность какая планируется? ) вес? ))

[xdforce]

мощность какая планируется? ) вес? ))

квт 2 на колесо. Посмотрю. Возможно  не полный, а задний привод. Вес? Да хз как-то... мб снаряженная в 120 выйдет

[7ambrion]

квт 2 на колесо. Посмотрю. Возможно  не полный, а задний привод. Вес? Да хз как-то... мб снаряженная в 120 выйдет

тогда не стоит переживать о дифе, все будет норм с этим мопедом )

[stels]

Если ведущими будут все 4 колеса.

Да. По мотору на колесо и все.

Давать больше напряжения на нужный мотор.

Также как необходимо перед поворотом красить его в красный цвет. А на прямой в синий.

Ммм... это-то понятно...

Очень жаль что понятно.
Хотя если ширина авто метров десять будет, то при развороте вокруг столба разница угловых скоростей будет значительная.

Ведь если буксанет, то мало не покажется.

Мляяяя а мужики на картинге гоняют и незнают об этом. Пойду скажу чтобы задние оси пилили.

Если нет свободного дифференциала то тогда его надо эмулировать расчетом.

После чего расчеты распечатать на бумаге и сжечь. Комп отформатировать.

тогда не стоит переживать о дифе, все будет норм с этим мопедом

Вот это верно.