Помогите разобраться с глюком!!!

[Meshchankin]

Помогите, пожалуйста, разобраться с глюком.
Велик самопроизвольно выключается. Если дернуть главный рубильник, то запускается опять.

Имеется:
- колесо 700w

- контроллер 800w вот этот https://www.banggood.com/48V-to-64V-800W-Electric-Bicycle-E-bike-Scooter-Brushless-DC-Motor-Speed-Controller-p-1085782.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN

- Батарея LifePo4 48v 20Ah 16s из 123 элементов https://ru.aliexpress.com/item/50-3-2-lifepo4-20ah/32846342020.html?ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10543_10084_10083_10307_10301_10059_10314_10534_100031_10604_10103_10607_10606_10142_10125%2Csearchweb201603_2%2CppcSwitch_4&algo_expid=99bd29c9-a96a-48f3-ac22-375ad7dde0cf-8&algo_pvid=99bd29c9-a96a-48f3-ac22-375ad7dde0cf&priceBeautifyAB=0

- Балансир 16s вот этот https://www.banggood.com/48V-30A-16-Cell-LiFePo4-Lithium-Iron-Battery-BMS-Balancing-Protection-Board-p-997577.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN

- Зарядка 5A

Глюк появляется после 10км поездки. От 20Ah хочется ожидать большего.
Есть подозрение, что что-то несовместимо, но не могу понять что.
- Зарядка выдает на холостом 59.4v
- Зарядка загорается зеленым, когда на клемах аккумулятора 52,7в получается 3.3 на банке

Вроде должно заряжаться до 3.65 на банку.
Может в балансире беда ?

Когда появился глюк померил банки, на всех было 3.1в а на трех 2.8 суммарно 48.8в
Но после зарядки они выровнялись до 3.3

[RUelectrotransport]

Здравствуйте
Похоже на дисбаланс АКБ . Нужно ее тестировать, измерять.
Проверте напряжение на элементах в крайних точках.
После зарядки и когда "отрубается"
Лучше конечно специалисту сдать на диагностику

[racer]

У меня тоже не хватало напряжения  ,одна параллель померла .Отключить шлейф от бмс и прозвонить тестером.

[Meshchankin]

Отсоединял, было 3.3 после зарядки на каждом.
При появлении глюка 3.1 на всех кроме трех на них 2.8
Но Lifepo4 вроде 3.65 должен быть.

Может BMS китайцы перепутали и он не для Lifepo4 а для Lipo ?
Может нужно прозвонить под нагрузкой ?
Только не понятно как дать нагрузку. Лампочки не хватает.....

[Meshchankin]

Поменял BMS на родной, который был с батареей (раньше на него грешил)
Ничего не поменялось.
Зарядило до 3.3 на банку.

Собственно 3 вопроса:
1. Как дать нагрузку, чтобы померить под ней ?
2. На каком вольтаже BMS должен отключать напряжение при просадке ? LifePo4 вроде до 2.0v на банку может разряжаться.
3. Зарядка точно подходит ?

[tmiaer]

Отсоединял, было 3.3 после зарядки на каждом.
При появлении глюка 3.1 на всех кроме трех на них 2.8
Но Lifepo4 вроде 3.65 должен быть.

Замерить напряжение на элементах в процессе зарядки. Возможно у каких-то большое сопротивление и они под зарядным током убегают выше 3.7 и бмска отключает зарядку, а без тока все ровненько 3.3 показывают.

2.8 - это не глюк, это разряженные элементы.

Нагрузка - 2квт утюг, чайник, обогреватель. При 48В каждый из них будет потреблять около 2А тока. Или последовательно 5штук одинаковых 12В лампочек.

[Meshchankin]

После замены BMS батарейки за несколько минут подтянулись до 3,6 на банку.
Видимо китайцы перепутали lipo и lifepo.
У них же минимальное напряжение разное ?

Сейчас повесим нагрузку и померием ваттметром

[tmiaer]

[user]Meshchankin[/user], у фосфата основной рабочий диапазон - 3-3.4В, всё что ниже - это уже последние проценты, всё что выше - тоже почти 100. Так что даже если при разряде фосфат отключать на 2.7В как кобальт, вместо даташитных 2В, вы получите с него едва ли на процент меньше. А сверху липошная бмска тем более никак мешать не может, потому что в защиту от перезаряда она должна уходить не меньше, чем от 4.2В

Подозреваю разбег ячеек, в том числе по сопротивлению. А может и бмска лагает, но тогда неважно для чего она. При 3.3В сверху ни одна не должна отключать.

[mr.Dream]

[user]Meshchankin[/user], померяйте напряжение на всех банках после отключения зарядки. У вас или одна раргивая овца, или батарея не сбалансированная. Как уже писали 3.3 в это может быть и 20 и 90 процентов.

[tmiaer]

[user]mr.Dream[/user], ну 20 не может, больше 50 как правило. 20 - это уже 3.1-3.2

[Meshchankin]

Протестировал батарею она отдала 18,4Ah из 20Ah
На трех ячейках 0.1 - 0,5 - 1v
Судя по всему под замену.

Итог: был не верный BMS и три битые банки.

[Maklaud]

У лифера минимальная точка 2,8 Максимальная 3,65. Средняя 3,3

[RUelectrotransport]

Протестировал батарею она отдала 18,4Ah из 20Ah

Как тестировали?
Добавлено 07 Янв. 2018 в 15:13

Судя по всему под замену.

да скорее всего

[Meshchankin]

Повесил 3400W обогреватель через ваттметр.
Жрало это 2,5Aч

[илс]

Протестировал батарею она отдала 18,4Ah из 20Ah
На трех ячейках 0.1 - 0,5 - 1v
Судя по всему под замену.

Итог: был не верный BMS и три битые банки.

Похоже загубили нормальную батарею. 
Нефиг было лезть, менять БМСки. Не любят они этого. 
Когда три банки были по 2,8, тогда все было норм. Не считая банального разбаланса.  А сейчас лжф -капут. 

[Meshchankin]

Все с ней нормально. Зарядился - катаюсь.

[RUelectrotransport]

  бывает

[AutoLand]

Не успел написать...
Нифига не нормально. Теперь надо перед поездкой каждый раз на зарядку ставить. Отрубать и ехать. Ибо саморазряд у нее скорее всего будет. Тк разрядили ниже положенного и прежней емкости не будет, но емкость возможно не сильно уменьшилась. Но если зарядили вечером. То к утру она чуть подсядет и не доедете несколько км.