Brake и High Brake на контроллерах серии VEC

[qwertyy]

С контроллера VEC500 выходят +5В (brake), +12В (high brake (optional) ) и земля, что и как подключать не понимаю, на форуме информацию находил, но четкого ответа на свои вопросы не нашел. При каких условиях будет рекуперация? С какой силой будет происходить электродинамическое торможение при +5В на землю, и при +12В на землю?  Как использовать сразу +5В +12В и землю на одной педали тормоза, и как будет происходить такое торможение?

[макса]

актуальный вопрос!
поддерживаю автора и присоединяюсь

[mr.Dream]

Оба вывода имеют один функционал. Только "низкий" тормоз активизируется замыканием на общий провод, а "высокий" на +12В. Сделано исключительно для удобства подключения к бортовой сети. Все остальное настраивается через приложение.

[qwertyy]

То есть по сути это одно и тоже? то есть, +5В замыкается на землю, а провод на котором написано "+12В" , и замыкается на +12В бортовой сети, то есть это не выход +12В с контроллера, я правильно понял? Еще наткнулся в зарубежных источниках на материал, что +5В, земля и +12В, все соединяются на потенциометре (не на реостате), где +12В - на подвижной контакт, а +5В и земля как на обычный резистор этого потенциометра, что по словам источника, дает именно регулируемую рекуперацию (электродинамичекий тормоз). Хотелось бы подтвердить или опровергнуть эту информацию.

[tmiaer]

[user]qwertyy[/user], нет. Это просто два входа для удобства. В первом случае вы заводите brake +5 и GND на микрик ручки тормоза, тем самым при торможении замыкая их между собой, во-втором случае вы заводите на ручку тормоза +12В от внешнего источника, и подаёте их с ручки на вход high brake - удобно, если у вас есть стоп-сигнал, тогда эти 12В идут от одной ручки одновременно и на лампочку и на контроллер.

[qwertyy]

Вон оно как. Понял, спасибо, вопрос раз и навсегда с этим решен.

[KroxBox]

[user]tmiaer[/user], слушай скажи пожалуйста а что мне делать в таком случае куда подключить тормоз и можно ли два тормоза подключить на один?