Карбоновый электробайк denzel BOXON-ST (standard)

[Denzel Motors]

Электрический велосипед BOXON-ST

принимаем оплаты в биткоинах

http://www.eastgem.net/boxon-standard.html

Параметры

Максимальная скорость: 70 кмч
Максимальная дальность: до 100 км
Вес: 40 кг - 48 кг в зависимости от комплектации

Спецификация

Материал рамы и маятника: карбон
Двигатель denzel:  60V 2000W (номинальная мощность),
Синусный контроллер Kelly KLS 7212SW (150А) с блютуф адаптером,
Водозащищенные кабеля
Передняя вилка ZOOM (опционально DNM VOLCANO, RockShox),
Задний амортизатор: DNM-AV-22 (опционально DNM RCP-3),
Гидравлические тормоза Denzel с 203 mm роторами (опция Магура MT4-e),
Полный свет (дневной свет, дальний, поворотники и т.д.),
Мото клаксон,
Крылья,
Литиевая батарея в быстросъемном боксе 60В 30Ач (опционально 42Ач) с блютуф
Передняя втулка: Denzel,
Усиленные двухслойный обода 24"х40мм (внутренний размер), опция мотообода (велоразмер) 24"х50мм
Покрышки фирменные denzel: 24"x3",
Сигнализация с функцией "зажигания"
Цветной спидометер
Комфортное велоседло
Водозащищенный зарядник (ip-68) 60V 10A
Ограничитель скорости
Система EBS (электронные тормоза с функцией регенерации) - опционально AEBS (аналоговый электронный тормоз)
Опционально - круиз контроль
Задний переключатель скорости Shimano (7 скоростей)
Любые цвета под заказ.

Опции

Батарея 60В 42 Ач


Задний багажний с дополнительным задним светом и багажной сумкой.



Бортовой МП3 плеер


Круиз контроль

Аналоговый электронный тормоз с функцией регенерации.

[Denzel Motors]

Красный



Темно синий





Белый:



Оранжевый:


Синий:


Черный:


Желтый:

[Denzel Motors]

Полноразмерные крылья на боксон (спереди вилка DNM USD-8)




Цветной спидометр denzel:


Быстросъемная батарея:


Упаковка БОКСОН:

[acrus]

Вячеслав из Краснодара купил BOXON STANDART 60V 2000W , просил меня запостить свой отзыв, т к здесь не зареген :

Всем привет! Купил этот электровелосипед через компанию voltamotors.ru в Краснодаре. Заказ ехал примерно месяц как и обещали. Очень доволен покупкой!  Изначально хотел вместо ручки газа курок, но мне дали потестить все три варианта и убедили, что половинчатая гораздо лучше и удобнее. Ребята сделали мне переднее крыло так как я просил, т .к. стандартное высокое меня не устраивало. Компания Denzel выслала на всякий случай 2 крыла чтобы я выбрал какое больше понравится.  Часто езжу по грязи и хотелось бы оставаться чистым:). Не привычно как то стало: раз раз и на работе, раз раз и дома:)) и совсем не устал!:)  Велик едет очень мягко и тихо,  хорошо держит дорогу.  Нравится большой яркий дисплей, все прекрасно видно и наглядно.  Теперь стоит где то остановиться , сразу кто ни будь подбегает и начинаются расспросы
Спасибо компании Denzel за отличную работу!
Вячеслав, г.Краснодар.

[acrus]

еще по Краснодару уже второй год катается вот такая спарта 2000W

Одна из первых модификаций с чёрнобелым дисплеем.
Тоже достаточно эффектный электровел!  Выделяется из серой массы сразу:)
Особых косяков не замечено.  Единственно что могу сказать из не удобного это затяжка подножки!
со временем если ослабевает то затянуть целая проблема:)
С ней нада делать что то  если уже не сделали!:) Мы решили эту проблему как могли по своему нас устраивает

[Denzel Motors]

еще по Краснодару уже второй год катается вот такая спарта 2000W

Одна из первых модификаций с чёрнобелым дисплеем.
Тоже достаточно эффектный электровел!  Выделяется из серой массы сразу:)
Особых косяков не замечено.  Единственно что могу сказать из не удобного это затяжка подножки!
со временем если ослабевает то затянуть целая проблема:)
С ней нада делать что то  если уже не сделали!:) Мы решили эту проблему как могли по своему нас устраивает

Да есть такой ну скажем с небольшой оговоркой не достаток. На клей надо сажать.
А так да, если ослабла - пол байка надо разбирать.

[Denzel Motors]

[Про100]

Купил себе прошлым летом сей чудо. Теперь сижу и думаю... А стоило оно этого ?

[DimV]

А что не так?

[Про100]

Батарейка у них оказывается одноразовая. Я зимой оставил её в квартире. и так вышло что не мог к ней подойти три месяца. Итог, полный разряд.... Больше десятка элементов сдохли. Ремонт  25 тысяч руб. И утверждение продавца что это не гарантийный случай. Ну и по результатам летней эксплуатации... то одно отваливается (неработает) то питание пропадает. Короче "сырое" изделие. Идея хорошая , но для России
Добавлено 05 Апр. 2019 в 11:44
цепная вело передача полная фигня. гремит звенит, на кочках слетает. Переключать скорости сломался. Моё мнение, уместно ставить классическую цепь на двух звезда.  чисто для удобства. педалировать, сдохнешь через километра два три. ременная передача была бы уместней

[Про100]

покупал в Москве . motorzd.com 

[Про100]

крышка батарейного отсека сломалась в первый же день. это "конструктивная " особенность этого байка. Если снимаешь батарейку сам, а байк стоит на подножке, то переднее колесо под собственным весом поворачивает ....и о чудо, как раз бьёт по открытой крышке и тут же ломает его. Пластик как у детского школьного пенала)) лопнул сразу пополам. Спасибо что обещали поменять бесплатно)) и в будущем придумать как избежать этого феномена))
Добавлено 05 Апр. 2019 в 12:31
тормоза скрипят нещадно. регулировка не помогла. использую скрип колодок как дополнительный сигнал  для нерадивых пешеходов))

[Про100]

Сегодня поехал отвез свой boxon на первое ТО Завтра запилю отчёт ...что и как сделали ☺

[Про100]

И так. Как обещал, вот обзор подготовки моего Boxon к сезону. Со "смертью" батарейки я смирился. Разряжается она сама за три месяца (мой личный опыт) Апосля чего внутренности отправляются на помойку. Без возможности реанимации. Пробег перед "смертью" составил порядка 300 км и двух месяцев нечастой эксплуатации. ТО проходил в офисе продавца. Научный проезд 19. Как и обещали, с моего согласия, внутренности батарейки мне заменили на новые .... за символические 23500 рублей (фото прилагаю) )))) Тормозные колодки пытались честно подогнать. Итог. Скрип немного уменьшился. Но остался слышим всеми. Цепной вело привод,  по моей просьбе был снят к чертям. Для меня он был только раздражителем)))) А именно, звон бряцанье цепи на ходу (особенно на неровностях дороги) хруст при переключении передач .. Посему моё решение о замене кассеты , переключателя и прочей хни, было удовлетворено. Теперь стоит односкоростная цепь и одна шестерёнка на заднем колесе ))) Ролик стоил чуть меньше тысячи. (фото прилагаю)  По мне оно так удобнее)) Но остался вопрос. После обкатки (метров 300) возникает странный эффект. При кручении педалей с места, вся система тупо прокручивается на месте. Не цепляет заднюю ось ))) Покрутил педали в обратную сторону и снова чудо, происходит наконец то "зацеп" оси заднего колеса )))  Спасибо коллективу который обслуживал мой байк. Сделали бесплатно))) Оплатил только ремонт батарейки и сам ролик . Гарантия кончается и..... )))) это уже будет другая история. Россия. Москва. Наши дни. )))

Добавлено 07 Апр 2019 в 17:05
задняя ось теперь такая ))

Добавлено 07 Апр. 2019 в 17:07
батарейка после ремонта

[Про100]

можно сквозь батарейку подглядывать за кем нибудь )))

[Про100]

кстати да. Крышку батарейки, которая ломается сразу по неопытности ))) мне поменяли на другую (фото выше) абсолютно бесплатно))  Теперь я её буду беречь)) и забубеню на неё какой нить аквапринт зашибинский))))

[Про100]

так что моё мнение относительно boxon сложилось такое. )) Весчь красивая (привлекает внимание всех на улице) сцуко не дешёвая )) штатная передняя вилка фигня... Захотите улучшить + к стоимости 30 тыщ и выше, батарейка требует внимания и контроля за состоянием, педали на хрен не нужны ))) свет на зад дополнительный нужен (штатный весьма тускло светит) сиденье дешевле,  скорость безумная ))) шлем, защита пригодятся. В городе по паркам лично мне ездить стремно. Чуть собачку на длинном незаметном поводке вечером не намотал на колесо. Ну и дети везде праздношастающие есть проблема))) По стоимости равен китайскому мотоциклу ))) Скутер  Sitycoco дешевле)))

[Про100]

кому интересно )) из таких элементов собрана батарейка boxon