Как и чем ограничить потребляемый ток? или как продлить жизнь аккума?

[Alexey123]

Как можно ограничить ток потребляемый контроллером макс. до 15А? Не хочу перегружать аккумулятор (Li-ion 13s5p), хотелось чтобы с каждой банки снималось максимум 3А, сейчас контроллер выдает 22А, получается по 4,4А с банки, это много

[mr.Dream]

[user]Alexey123[/user], увеличить сопротивление шунта методом абразивной обработки (напильником) или программно, если доступно. Или вручную, выкручивать газ плавно, а не до упора на разгонах)

[Alexey123]

ясно, а если бмску поставить на 15А, или при15А+ она будет просто отключать питание?

[mr.Dream]

при15А+ она будет просто отключать питание?

именно
перед тем, как задавать подобные вопросы, некоторые добрые люди с форума потрудились, и написали FAQ (ЧаВо).

[Alexey123]

Понятно, скажите, а если поставить автомат на 15А (220в) будет ли он отключаться именно при 15А+-1 или он может отключаться при тех-же 20 или 25, или даже вообще не отключаться, можно ли доверять маркировке на автоматах?

[tmiaer]

[user]Alexey123[/user], http://zametkielectrika.ru/vremya-tokovye-xarakteristiki-avtomaticheskix-vyklyuchatelej/

[Alexey123]

спасибо за ссыку, почитал, понял так, что автомат это хрень, всмысле для мгновенного отключения при привышении, мгновенно он не отключит если будет привышено 15А, или я чтото не так понял? если не так, то просто скажите какой автомат(на сколько А) нужно поставить чтобы при привышении 15А он сразу(мгновенно) отключался?

[tmiaer]

[user]Alexey123[/user], только электронная защита будет отключать мгновенно, бмс в общем. Автомат не хрень, автомат просто несколько для других целей.
Пилите шунт контроллера. Отключения во время езды будут даже если вы поставите отсечку строго на 15А, вам надоедят через первый километр поездки. А на дешёвом контроллере они 100% будут, потому что регулировать ток ручкой газа он не умеет и регулярно будет давать всплески до своих 22А даже если ручку газа вы будете крутить медленно и аккуратно.
Зачем вам это вообще? От кратковременного пикового тока в 4.5А на банку ячейкам ничего не будет, если длительное потребление будет сильно меньше. А длительное потребление определяется сугубо скоростью. Будете ездить тапку в пол - будет 22А постоянно. Если не умеете ограничивать скорость силой воли, пилите шунт.

[Alexey123]

Ок, благодарю за подробный ответ

[Dmitrij]

Контроллер Kelly KBS 7212EW. Хочу понизить мощность. Стоит 50 ампер, думаю поставить 16. Нужно только одно число изменить или ещё что то потребуется править? Мануал к контроллеру есть, только не переводил его ещё).

[tmiaer]

[user]Dmitrij[/user], там не амперы, а проценты. Минимум 20, вроде.

[sjaovay]

Как можно ограничить ток потребляемый контроллером макс. до 15А?

А это контроллер столько потребляет или двигатель, которому контроллер просто даёт возможность потреблять такой ток при открытии гашетки?

Не хочу перегружать аккумулятор (Li-ion 13s5p), хотелось чтобы с каждой банки снималось максимум 3А, сейчас контроллер выдает 22А, получается по 4,4А с банки, это много

По идее, непривычно сильно просядет мощность и, самое неприятное, крутящий момент - причина откладывать на достаточную движку батарею

[killer258]

Как можно ограничить ток потребляемый контроллером макс. до 15А?

еще как вариант, можно просто купить другой контроллер, например, у меня был вначале на одном мотор-колесе тринадцатиамперный контроллер. Или 12-ти амперный, уж не помню. То есть, он гарантировал, что ток  потребляемый от аккумулятора , никогда не превысит этих  самых13 ампер.

Если у вас был бы кареточный мотор типа BBS-02, тогда этот вопрос решается ещё проще- отдаете предпочтение пониженным передачам. У меня например, на первой передаче ток по ровному асфальту не более полутора-двух ампер, в гору или в вязком песке подымается до 15 ампер, а то и меньше, 10 в большинство горок.