Индикатор температуры на собственной ленте колеса

[Taler]

Подробности тут: https://electrotransport.ru/index.php?topic=53106.0

[Lion]

Я думаю надо делать не так - использовать лишь 6 делений одним цветом, но последнее постепенно меняет цвета, и переходит на следующее, когда накапливается.  Так более наглядна картина в общем. Не придется вспоминать "так, а зеленая полоса это у нас 20...30% или 60..80 ."

Типа:

40%	два синих
50%	два синих и красный
60%	три синих
70%	три синих и красный
80%	четыре синих
90%	четыре синих и красный
100%	пять синих

[Taler]

Это индикатор. Цель которого, в общем-то, просто обратить внимание пользователя на то, что происходит какая-то фигня. Достаточно вообще одного диода, на самом деле.

Диапазон 15-30 выбран не зря, пока лента зеленая, вообще париться не о чем, вспоминать ничего не надо. Когда мигает (любым цветом) - это паника-паника, срочно решать проблему.
А остальное так.  Ну, еще синий тоже хорошо заметен, и лучше при синем не катать.
Вот и все, собственно, что нужно помнить и для чего все это надо. Делать из этого шкалу термометра смысла нет никакого.

[wasprus]

Отличный материал, к следующей зиме надо сделать. Только я, пожалуй, выведу индикатор сверху - в окошко вместо фоторезистора. Практика показала, что он вообще не нужен, и дырок сверлить не надо.

[Taler]

Я сам склоняюсь к тому, что это лучший вариант

[wasprus]

И диапазон чтобы показывал от переохлаждения до перегрева батареи. Одним двух зайцев, так сказать.

[Taler]

Просто берешь этот скетч и указываешь ему, что в ленте 1 диод. И все. Он уже все показывает - от переохлаждения до перегрева

[Glidermsk]

Подробности тут: ...

Ощущение, что писал человек далекий от реального положения вещей и от техники, особенно после прочтения упоминания о рекуперации. Чуть не прослезился
Два кольца, два конца... - не мешало бы прочитать текст осознанно перед публикацией
Не хватает упоминания, что этот модуль уже не будет весело светиться как остальные под управлением контролера колеса, а будет нудно показывать что-то не особо нужное подавляющему большинству зимних катателей - вы замерзните раньше своей батарейки
А теперь вопрос - кто заряжал аккумы с мороза и что у вас получилось в итоге?

[Taler]

Ох... Начни хотя бы с чтения даташитов к аккумуляторным ячейкам. Потом приходи, поговорим уже по-существу.
Добавлено 26 Фев. 2018 в 19:50
А весело светиться на ходу, но уже под управлением другого контроллера - это в следующей серии.

[Glidermsk]

Я не просил совета
Что дальше ждать? - датчик влажности?- вдруг дорожки на плате окислятся там еще 3 незадействованных под мега-изобретения модуля

[Taler]

Давай так: если есть что сказать по-существу - говори. Если нет - лучше при себе держи, необоснованные мнения не очень интересны ни мне, ни прочим собравшимся. Даташит прочел? Вопросы есть? Особое внимание обрати на даташит от Sanyo GA. Температуру аккумулятора в зимних условиях измерял? Чем, как?
И, кстати, давай-ка о рекуперации. Посмеемся вместе.

[Surf_el]

[user]Taler[/user], нисколько не умаляя ваше изобретение, а даже наоборот хочу поинтересоваться практической стороной вопроса. Какая в итоге реальная температура на батарее, когда за бортом -5-10 после получаса езды. Я полагал (чисто теоретисески) что за такое время не успеет существенно охладиться, учитывая саморазогрев.

[wasprus]

Да не при езде проблема. Стоишь зимой, например, полчаса-час на жд платформе, и думаешь, стоит ли ехать на колесе дальше.

[Taler]

Taler, нисколько не умаляя ваше изобретение, а даже наоборот хочу поинтересоваться практической стороной вопроса. Какая в итоге реальная температура на батарее, когда за бортом -5-10 после получаса езды. Я полагал (чисто теоретисески) что за такое время не успеет существенно охладиться, учитывая саморазогрев.

Смотря как ехать. Минимум, что я видел на УТЕПЛЕННОЙ батарее - это 6 градусов тепла, что выглядит не очень с учетом данных из даташита на мои банки.
Но это после довольно длительной покатухи по приличному морозу.
Когда за бортом -5 -10, то за полчаса остынет утепленная градусов до 13, а неутепленная, видимо, сильнее, но насколько, сказать не могу - замерял только утепленную.  Вообще все в зависимости. Если наваливать как следует, 30+, то батка скорее греется, чем стынет. Но наваливать зимой бывает проблематично...
Добавлено 28 Фев. 2018 в 10:53

Да не при езде проблема. Стоишь зимой, например, полчаса-час на жд платформе, и думаешь, стоит ли ехать на колесе дальше.

Именно. В общем, этот индикатор просто для того, чтобы понимать, что там с баткой происходит. В большинстве случаев не нужен, но может и пригодиться.

[Glidermsk]

Да не при езде проблема. Стоишь зимой, например, полчаса-час на жд платформе, и думаешь, стоит ли ехать на колесе дальше.

А что будет?

[Glidermsk]

Посмеемся вместе.

я уже падсталом от твоего изобретения 
"полезнее" него только это 
Там прочие собравшиеся интересуются практической стороной проекта. Давай, попробуй опровергнуть бесполезность затеи 

[MCZarin]

[user]Glidermsk[/user], столько слов, и ни одного аргумента...

[Taler]

Там прочие собравшиеся интересуются практической стороной проекта. Давай, попробуй опровергнуть бесполезность затеи 
Сообщить модератору  
Сообщение не понравилось: Ripido

Бремя доказательств на тебе. Можешь - неси, не можешь - брось. В первом случае, возможно, польза от тебя какая будет, во втором будет все как сейчас - только шум. Выбор есть.   У тебя еще есть шанс стать полезным изобретением.