Ultron, Zapcool (Т108 ,Т118,Т128)3200w 60v 45ah

[Александр61]

попробуйте смазать хорошо сальник

Смазал, еще быстрее выдавливает, на калипере практически нет в этом месте прижимной поверхности, на ручке-да, там прижимает нормально, но боюсь от большого давления и там раздавит резиновое кольцо и потечет. Думаю колхозить со старыми наконечниками. А жаль.

[Геннадий]

Думаю колхозить со старыми наконечниками. А жаль

Тогда, нет смысла ставить на калипер, тогда снять трубку со старого, и одеть на гидролинию, я разобирал старую, можно было и её вернуть, но не стал рисковать, в этих оливки сдавливают, а там трубка насажена. Я на следующий сезон буду ме6гять эти тормоза, не внушают доверия.

[Александр61]

Тогда, нет смысла ставить на калипер, тогда снять трубку со старого, и одеть на гидролинию, я разобирал старую, можно было и её вернуть, но не стал рисковать, в этих оливки сдавливают, а там трубка насажена. Я на следующий сезон буду ме6гять эти тормоза, не внушают доверия.

Я нарезал в старых трубках резьбу М6 и при наворачивании на гидролинию они должны обжать её на штуцерах без оливок. Так во всяком случае уже кто то делал.

[den287801]

[user]Александр61[/user], Я чтобы не заморачиваться с прокачкой регулировкой  купил целый комплект тормозной системы за 2400 от rs 03(полный аналог) и поставил за 10 минут не заводя гидросистему в деку.Колхозно конечно,но поменять можно очень быстро.

[Александр61]

не заводя гидросистему в деку.

У меня передний тормоз потек, в деку заходить мне не надо. Временно поставил тросовый,=тормозит конечно, но хуже чем гидро.

купил целый комплект тормозной системы за 2400 от rs 03(полный аналог)

Это где, на али?

[den287801]

Это где, на али?

В Москве в сервисном центре.

[den287801]

У меня передний тормоз потек, в деку заходить мне не надо. Временно поставил тросовый,=тормозит конечно, но хуже чем гидро.

Мне достался с полностью ушатаной тормозной системой.А так как торможение двигателем у меня отсутствует и блокировки газа нет при торможении(хотя стопы горят),то решил,что поменять комплектом будет надежнее.

[Киса]

день добрый есть у меня вопрос у вдладельцев t108/118 , а именно т118 задний маятник у этих моделей сделан через подшипники? и как передняя вилка работает на данном самокате (т118) ?

про установку подшипников на амортики, на видео уже разбиты отверстия, а если амортизаторы новые, тоже надо втулить или только установкой подшипников можно обойтись? подшипники какую роль в данном случае играют?
и где такие втулки 14на12 берут?

https://www.youtube.com/watch?v=4cVw-Ggv3vg&feature=emb_logo

[Александр61]

про установку подшипников на амортики

Вообще не понял зачем втулил то что надо было выбросить и поставить нормальные амортизаторы. Это вообще не амортизаторы, это пружина в стакане. Они по любому стучать будут внутри. И на кой туда еще подшипники планировать...?

[Киса]

если амортизатор люфтит на вале его надо втулить, а зачем туда упорные подшипники многие советуют ставить?

[Александр61]

а зачем туда упорные подшипники многие советуют ставить?

Для легкости вращения амортизатора относительно рычагов маятника, но по мне так это уже блажь.

[Киса]

рычаг можно сильнее стянуть за счет подшипников и меньше будет люфта

[Александр61]

рычаг можно сильнее стянуть за счет подшипников и меньше будет люфта

Там и так никакого люфта вдоль оси не будет и без подшипника, и затягивать со всей дури не обязательно, просто поставить самоконтрящуюся гайку на ось, а то и две.

[Киса]

не поперек а вдоль амортика , он болтается на оси и стучит , в машинах сайленты стоят, а подшипники ухо будут зажимать

[Александр61]

не поперек а вдоль амортика , он болтается на оси и стучит , в машинах сайленты стоят, а подшипники ухо будут зажимать

Ну а причем здесь тогда упорные подшипники? Они же будут сдавливать хвостовик с боков, на время может стук и ослабнет за счет трения боковых поверхностей, но поперечный люфт все равно не исчезнет.

[Александр61]

[user]Киса[/user], Если менять аморт не собираетесь, тогда да,-рассверливать и втулить, хотя люфт в этой области может быть суммарным и исходить и из сопряженных мест, а именно из отверстия одного из рычагов маятника, куда входит именно резьбовая часть оси аморта, поскольку диаметр резьбы меньше чем безрезьбовой части. А стук такого стакана на обратном ходу все равно не устранить даже при отсутствии люфтов на осях.

[Киса]

пока нет никакого люфта и стука , если сразу поставить подшипники , это замедлит разбивание отверстий?

мне непонятен смысл установки подшипников в амортизаторы их много кто ставит. установка простая , подшипники 500р за десяток 

[Александр61]

пока нет никакого люфта и стука , если сразу поставить подшипники , это замедлит разбивание отверстий?

Нет конечно, да и за счет чего? За счет сдавливания? По моему это уже про кота и яйца, это ж всего лишь китайские каталки с кучей люфтов ,скрипов и стуков,-выделка овчинки не стоит. Вы поймите еще, если вы чрезмерно затянете нижнюю ось, то вы и подшипник лишите возможность нормально вращаться и колесо вы не снимите, а уж тем более не поставите на место, не ослабив ось аморта перед этим, потому как стянутые рычаги зажмут ось МК, а потом уже без неё сойдутся еще больше, это уже мной проверено. Меня например просто выбешивает поперечное шатание перьев в трубах мотовилки при торможении и стук при обратном ходе, а ничего не сделаешь.