самодельный самокат мутант на базе джекхота

[Борян]

весить будет конечно не 10-12кг совсем, под 16-17 получится... НО в классе двухмоторных однозначно будет самым легким да 1500втч тоже в таком вее не найти (пробег под 150км получится без подзарядки)

[Борян]

технический вопрос к тем кто шарит. есть дека на данный момент сделана из цельного профиля Д16Т размером 40х150 длинной 800мм, стенка 2,5мм. если дно вырезать окном 400х130 для доступа внутрь и сделать крышку из листа Д16Т толщиной 2мм на болтиках сгаечками м3 например прочности 8.8 с шагом 50мм по периметру, насколько я проигра в прочности? задумка следующая, перенести контроллер и БМС из рулевой трубы в деку, трубу укоротить соответственно, в рулевой стойке останется сборка 10s4p Sanyo GA и еще две таких же сборки всунуть в деку, итого 10s12p с общей smart BMS. Так же поставить в деку второй контроллер и назад второй мотор (e-twow) на полимерных рессорах из лука.... будет два мотора спереди 10" сяо сзади етау 8". едут они с одной скоростью на одном контроллере (проверено на дороге навигатором - 26км/ч и 32км/ч без нагрузки, 1200об крутит етау и 1000 сяо) и по спидометру. Смущает только толщина жгута между рулевой стойкой и декой... но наверно это приемлемо если качественно его упаковать (получается силовые две жилы минимум 2,5 квадрата меди каждая, зарядная жила по минусу 0,75 минимум + 10 жильный на БМС + 8 жильный телефонный на управление контроллером и светом....) Вообще насколько безопасно будет незащищенная батарея с гибким проводом по улице до БМС? в батарею предполагается воткнуть плавкий пред ампер на 30, он прекрасно влезает между банок.

[Александр Коробцов]

Не рассматривали отверстие делать в деке не снизу, а с верху, по типу деки от PatRover?
В плане прочности такой вариант должен быть лучше.
Только крышку нужно будет делать под размер верхней части деки, чтобы удобно было стоять (а это добавит лишних 100-150 гр).

[Александр Коробцов]

пробег под 150км получится без подзарядки)

А такой пробег вам реально нужен?
Итого у вас будет 120 элементов 18650, получается вес аккумулятора около 6 кг.
По поводу двухмоторного варианта... развесовка сильно поменяется, в плане удобства переноски самоката.
Делал двухмоторный вариант, но потом перешел на редукторный МК (одномоторный), вес меньше (и расход энергии тоже), а момент выше.
Сам сейчас думаю о новом проекте, где редукторный МК будет впереди стоять,
чтобы переносить было удобнее, хотя там другие хомуты вылезут.

[Борян]

А такой пробег вам реально нужен?

цель снизить изменение характеристик езды в зависимости от степени заряда аккумулятора. можно будет ездить в диапазоне 50-100%, зная, что в случае чего всегда есть запас и батарея всегда до дома довезет. Вес сейчас стал уже не столь важен хотя бы потому чт я сейчас живу в городе где нет метро и самокат должен полностью заменить ОТ, а в подъезде есть лифт, зато розеток в доступе днем с огнем не найдешь, не Москва... концепция потому и сменилась.

По поводу двухмоторного варианта... развесовка сильно поменяется, в плане удобства переноски самоката.

Не планируется его носить по вышеописанным причинам.

редукторный МК будет впереди стоять,

Ну это чудо техники надо где то взять,а эти моторы у меня есть уже. С редуктором вылезут грабли с тормозами - придется нормальную дисковую механику городить, сейчас у меня тормоз номинальный либо дотормозить либо один два раза нормально оттормозится (экстренный вариант, если все сломалось вдруг на ходу, дальше плывет все от перегрева), основной тормоз делает контроллер с прямоходным колесом.  С редуктором это не прокатит.

Делал двухмоторный вариант,

второй мотор я не знаю пока может и не нужен мне, проблема что хочется динамики побольше... может просто ток задрать повыше? Именно ТЯГИ хватает - в горку прет со мной как по прямой (я легкий), а вот динамики хочется.... решил попробовать воткнуть второе колесо т к оно есть, заодно подвеску заднюю вкорячу. а потом когда нибудь может и переднюю
Добавлено 01 Дек 2019 в 00:57

Только крышку нужно будет делать под размер верхней части дек

крышка и так и так задумана под размер деки по ширине во всяком случае. а чем лучше сверху? мне тут посоветовали вообще не пилить ничего....сказали лучше в торец все запихивать

[Александр Коробцов]

крышка и так и так задумана под размер деки по ширине во всяком случае. а чем лучше сверху? мне тут посоветовали вообще не пилить ничего....сказали лучше в торец все запихивать

Запихать в торец решение верное, и пилить ничего не нужно и вес деки будет меньше.
А доступ в процессе эксплуатации к торцу будет?

Кстати, "второй мотор (e-twow) на полимерных рессорах из лука..." тема рабочая, ставил на свой JackHot стекловолоконные плечи от лука, под моими 90 кг пока не сломались. Простая и надежная конструкция.

[Борян]

А доступ в процессе эксплуатации к торцу будет?

Доступ будет путём вынимания задней части силовой. Ну и крышка наверное появится герметичная. Идея с пиханием в торец мне не нравится сложностью этого самого пихания, я с рулевой трубой намучился у которой в торец все пихается, но в целом решение конечно верное. Доступ с крышкой конечно несравнимо проще. Открыл и все, а тут надо зад будет весь разбирать. Ну или перед, не знаю что проще

[Борян]

Кто что скажет?
https://hobbyking.com/ru_ru/turnigy-5000mah-1s-20c-lipoly-single-cell.html
Очень удобный формфактор и вкусная цена.... 10 штук в 3 ряда батарея выходит 30мм высотой 130мм ширина и 400мм длинна, ценой в 15 тыщ и ёмкость 15ач. Конкурентов нет помойму и нагрузка нормальная под сотку ампер. У меня дека внутренние размеры как раз 145*35*600, ещё и электроника влезет и под провода место останется. А 18650 я продам которые едут.

[Инженер механик]

Конкурентов нет

SONY VTC6             13s3p  50грамм х 39 шт    = 1,95кг      = 9Ач
Turnigy 5000mAh  13s2p  114 грамм х 26 шт = 2,96 кг     = 10Ач

Конкуренты есть

[Борян]

Конкуренты есть

Я смотрю при прочих равных. Так то мне едут 80 штук sanyo ga. 40 уже стоят в рулевой стойке и 2 таких же сборки 10s4p я хотел совать в деку. Но пластины что я нашёл мне нравятся формфактором. Очень удобно собирать прям паяльником и по размеру прям бомба

[ssilk]

Ну, если вес Вам без разницы... Если считать при прочих равных, 10S5P из 18650 весит 50х50= 2500 граммов, емкость 15000мАч
и 10S3P хоббикинговских, вес 30х144= 4350 граммов, емкость 15000мАч. Разница в весе почти 2 кг, а это еще одна 10S4P емкостью 12000 мАч. То есть, Вы будете возить на самокате 15Ач вместо 27Ач при равном весе, или на 2 кг больше при равной емкости...
И, я Вам по секрету скажу, ресурс турниговских пакетов, максимум 300 циклов. Кстати, собирать из них батарею придется в металлическом бандаже, что добавит веса... И размера...)

[Борян]

спасибо

[Борян]

значит буду делать все по плану. 3х 10s4p Sanyo GA это 3х 14ач = 42ач или 1500втч. это примерно 180км в моей текущейконфигурации. Плюс второй мотор и контроллер, ну 100км пробега в запасе точно будет. Необходимые 70-80км в день будет проезжать

[Борян]

Всем привет! Заказываю кое какие запчасти для доделки самоката к сезону, возник вопрос с какой скоростью я могу реально ехать на колесе xiaome с 10-дюймовой шиной на 36 вольтовой батарее? у меня комп показывает 31км/ч но читал что люди 35 на родных 10s батареях разгоняются... Это фейк? кто пробовал, может кто то подскажет?

Вопрос собственно в том, что я сейчас заказываю хорошую BMS с балансировкой и на 40А а то все горит и плавится, вот собственн смогу лия  на 36 вольтовом конфиге РЕАЛЬНО ездить 30км/ч? Сейчас 31 на ХХ, 22-24км/ч реальная максималка, это маловато, 30км/ч было бы достаточно.... Ну тут щас будет другая мощность, там по батарее просадка была из-за отвалов и тонкой ленты большая и т п, к этому сезону батарея ВСЯ будет пересобрана на медь в 2,5 квадрата + 4квадрата перемычки, контроллер будет стоять на 40 ампер (уже куплен 36/48в 40А). так вот вопрос в том что если не получится ездить 30км/ч на 36 вольтах, то я хочу тогда купить BMS для 13S что бы в последствии можно было переконфигурировать батарею на 48 вольт, но вот вопрос №2 Возможно ли заставить работать BMS 13S на батарее 10S? например три недостающих балансных выхода запитать от соседне ячейки через диоды или что то подобное... кто пробовал такие схемы проворачивать?

Или не парится, брать 36 вольт BMS, на этом моторе 30км/ч ездить я смогу с таким конфигом?

[ssilk]

кто пробовал, может кто то подскажет?

У меня такое колесо есть, на самокат не ставил, но крутить пробовал.
На 40 вольтах колесо дает 1000 с копейками оборотов ХХ. Допустим, под нагрузкой будет 750 оборотов. Для 10" резины за 1 оборот будет 0.78 метра.
0.78х750=585 метров в минуту или 35.1 км/ч... Думаю, на 30 км/ч можно смело рассчитывать, если Ваш вес не более 75 кг.  Другое дело, получится ли держать такую скорость весь необходимый путь, как быстро будет садиться батарейка при таком расходе.  Если уверены в батарейке, оставляйте как есть.

[Борян]

Если уверены в батарейке, оставляйте как есть.

уверен. так же однозначно будет вторая такая же правда наверно не из таких крутых банок уже (дорого)... амперчасов на 10-12

[Борян]

начали прибывать ништяки потихоньку.... BMS  и габаритки. Думал их последовательно воткнуть, попробовал на 7.2в и решил что надо поставить dcdc стаб. заказал. А то на заряж. батарее будет норм, а по мере проседания садится яркость, они без драйвера походу, просто на резисторах. Камера заднего колеса тоже пришла, насколько помню но дырявое. Остается привезти сам самокат, 6 числа за ним поеду, купил билеты. ММмммм наконец то ко мне в руки он попадет.

Заказывал еще набор термоусадки клеевой разного диаметра, в т ч на батареи, вместо него приехал фен для ее усадки))) спор открывать не стал, просто заказал термоусадку еще раз))) ждемс. Еще где в пути тесла-аккумуляторы 21700.... 30 штук взял. BMS понравилась, закажу вторую. цена позволяет воткнуть такую в каждую сборку свою. Резисторы балансировочные большие, плата собрана хорошо и красиво, нет ненужного минусового провода на балансирном разъеме, дорожка на плате с B- просто есть и все.... короче выглядит хорошо.

[Борян]

приехал лук.... сегодня еду в мск за самокатом. на следующей неделе начну пилить потихоньку