Уровень воды в танковом АКБ. Так, чтобы не рвануло

[Мяха]

Господа, все же хотелось по теме топика..  Имеется б.у. подренный акум камазовский. Топбат, 6СТ-190.  Метки пластиковой как обычно бывает в других акумах внутри для контроля  уровня электролита  не увидел,  почитал умные статейки. ну вроде как 15-25 мм от кромки сепараторов будет ОК. По факту там было  35-40 мм. Ну откачал лишнее, доволен. Потом глянул другой акум, Орионовский, там эта палочка пластиковая  внутри стоит, померил уровни там...   опс..  36-40 мм НАД уровнем сепараторов. Эт я что..зря откачивал?  Где то читал, что слишком большой объем свободного места под крышкой, незанятого электролитом,  не есть хорошо.   Газ там скапливается..взорваться может..  Какое все же распределение места должно быть, надсепараторного пространства?  2/3 электролит 1/3 пустота?  Или не парится.. 20 мм есть - пойдет?   

[TOM]

Аккумулятор на 190 А-час имеет в три раза большую емкость, чем батареи для легковых автомобилей. Соответственно, электролита должно быть примерно в те же три раза больше. Возможно, не стоило горячиться с откачкой "лишнего". IMHO.

[serggio]

Имеется б.у. подренный акум камазовский. Топбат, 6СТ-190. 

Стоит поискать инструкцию производителя на данный АКБ чтобы определить требуемый уровень электролита

[Мяха]

Аккумулятор на 190 А-час имеет в три раза большую емкость, чем батареи для легковых автомобилей. Соответственно, электролита должно быть примерно в те же три раза больше.

дыть ведь и корпус у акму больше в три раза , и электролита там больше в те же три раза. Да и с сайта завода "Следите за уровнем электролита в батарее.
Электролит – 36-процентный водный раствор серной кислоты (плотность 1,28 г/см3). Уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше пластин. При необходимости доливайте в аккумулятор только дистиллированную воду."
Добавлено 15 Дек. 2018 в 11:43

Стоит поискать инструкцию производителя на данный АКБ

- цитирую "Следите за уровнем электролита в батарее.
Электролит – 36-процентный водный раствор серной кислоты (плотность 1,28 г/см3). Уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше пластин. При необходимости доливайте в аккумулятор только дистиллированную воду."   Но...  на рядом стоящем другого завода - уровень на 40 мм от пластин..Задумался..

[Дм.]

Эт я что..зря откачивал?

Зря.
Заряжаете АКБ полностью, с пробулькиванием пузырьков, отстаиваете, проверяете НРЦ и плотность электролита. Тогда уже, сопоставив одно с другим, можно оценить - избыток электролита внутри, в норме или не хватает.

Если когда-то в новую АКБ на заводе залили больше чем надо электролита, в этом не было ничего плохого.
Поиск в сети показывает, что батарея - гибридной технологии, т.е., по мере эксплуатации на машине вода в батарее выкипает, уровень эл-та могут устанавливать выше, чем, например, в кальциевых батареях.

Взвесьте батарею, если есть где. Попадались в сети цифры про вес батареи с электролитом - 52,5 кг. Судя по Вашему тексту, Вы из батареи килограмма 2 электролита откачали.

[UDAV]

Где то читал, что слишком большой объем свободного места под крышкой, незанятого электролитом,  не есть хорошо.   Газ там скапливается..взорваться может.. 

Не только.   Размеры ячейки большие,  электролит не связанный,  на уклонах и неровностях будет плескаться, оголяя верхнюю часть пластин.  А это ОЧЕНЬ НЕ ПОЛЕЗНО.     Потому и налито 4см сверху, что бы при парковке на спуске угол пластины над электролитом не торчал.

[Мяха]

Заряжаете АКБ полностью, с пробулькиванием пузырьков, отстаиваете, проверяете НРЦ и плотность электролита. Тогда уже, сопоставив одно с другим, можно оценить - избыток электролита внутри, в норме или не хватает.

- каким образом узнать избыток или норма? Не очень прослеживаю корреляцию.

Если когда-то в новую АКБ на заводе залили больше чем надо электролита, в этом не было ничего плохого.

- да в том и дело что плохо.. ТопБаты неудачные по конструкции, и конуса постояно мокрые,  и с пробок при качании акума течет.. чем выше уровень тем больше течет, это не есть хорошо.

Взвесьте батарею, если есть где. Попадались в сети цифры про вес батареи с электролитом - 52,5 кг.

-вес это настолько плавающая характеристика что к ней привязываться нельзя..

Судя по Вашему тексту, Вы из батареи килограмма 2 электролита откачали.

- ага , Точно . 1.9 литра . Но!!  Строго следуя всем методичкам = 15-25 мм над пластинами. Есть иные директивы? 

Добавлено 15 Дек. 2018 в 21:06

Размеры ячейки большие,  электролит не связанный,  на уклонах и неровностях будет плескаться, оголяя верхнюю часть пластин.  А это ОЧЕНЬ НЕ ПОЛЕЗНО. 

-  не будет. при 45 гр наклона не оголяются. 

Потому и налито 4см сверху,

-  наливал не завод.  Наливал предыдущий хозяин.  Завод и все методички пишут - 15-25. Есть иные документы? Я не нашел..увы..   Надо будет глянуть еще на лосях, есть парочка новых 190. И парочка не новых медведей. Сколь там уровень..а может метки есть.. 

[elektrik897]

каким образом узнать избыток или норма? Не очень прослеживаю корреляцию.

Соотношение объема активной массы и плотность электролита жестко связаны процентом использования активной массы. Больше воды в электролите - плотность не поднять выше чем отдаст активная масса. И на оборот. Уровень над пластинами определяет производитель АКБ. И оценивать плотность надо исходя от требований по уровню производителя АКБ. Это для случая не вливания или отсоса дополнительной серной кислоты пользователем АКБ. ИМХО.

[Мяха]

Больше воды в электролите - плотность не поднять выше чем отдаст активная масса.

-  а куда она денется?  Если заливали  1.26 ).

И оценивать плотность надо исходя от требований по уровню производителя АКБ.

-  требования не заявлены. Ну или не найдены.  А плотность -  куда она денется  с подводной лодки то?  Единственно, что и плюс - не уйдет слишком далеко за 1.29. Но  - много жижи - плескаться будет. Поэтому хочу найти разумный минимум.

[Cyberpapa]

а куда она денется?  Если заливали  1.26

Если будете плохо ухаживать за батареей - недозаряжать, держать в разряженном состоянии,... - кислота перейдет в сульфаты.

[VAl S]

Вероятнее заливали воду. А откачали вы электролит.
Следовательно плотность теперь снижена. 
Вы с него максимальные токи/ёмкость планируете снимать?.
На морозе оставлять подразряженый?.
Если нет, то он - так дольше прослужит.
Обычно - чем реже открываем банки, тем дольше служба.
У меня ~такой-же есть. Его ждут увлекательные приключения. 
Вес ~40Кг(?) (190А/ч)

[Мяха]

Если будете плохо ухаживать за батареей - недозаряжать, держать в разряженном состоянии,... - кислота перейдет в сульфаты.

- а еще  может быть КЗ, обрыв и вытечь вообще ).  За дилетанта то меня не считайте.

Добавлено 16 Дек. 2018 в 00:09

Следовательно плотность теперь снижена. 

-1.28 на 22 гр.

Вы с него максимальные токи/ёмкость планируете снимать?.

-  заводить танковый дизель. 

На морозе оставлять подразряженый?.

- да,  пока с полигона едем. часа три может быть разряженой чуток. Не опасно никак.

Обычно - чем реже открываем банки, тем дольше служба.

- вот  не могу не согласится ).  До меня работали -народ в ус не дул.  Щас  вымеряю уровень..плотности..зарядочку как положено, до 15 в,  а она возьми и сдохнет. Мораль - не парься ).

[Cyberpapa]

За дилетанта то меня не считайте

[user]Мяха[/user], извините, я только ответил на заданный вами вопрос.
Ваши способности не оценивал.

[Мяха]

я только ответил на заданный вами вопрос.

- увы.. по уровню жижи  так и не раскрыта тема..

[serggio]

- увы.. по уровню жижи  так и не раскрыта тема..

А если дедуктивным методом?

1)

Стоит поискать инструкцию производителя на данный АКБ чтобы определить требуемый уровень электролита

2)

Уровень электролита должен быть на 10-15 мм выше пластин. При необходимости доливайте в аккумулятор только дистиллированную воду."   Но...  на рядом стоящем другого завода - уровень на 40 мм от пластин..Задумался..

3)

наливал не завод.  Наливал предыдущий хозяин.  Завод и все методички пишут - 15-25.

[serggio]

Уровень над пластинами определяет производитель АКБ.

Заливает строго достаточное кол-во электролита. Больше залить - расход электролита, что в массовом производстве складывается в копеечку. Объем электролита рассчитывается исходя из того, что он должен обеспечивать достаточную проводимость для сильно разряженной батареи. 1.10 вроде считается нормой для полного разряда.
Могут залить больше, если батарея полностью не обслуживаемая, для запаса так сказать. Ну и в ценник приписать.
Удельная емкость электролита все равно больше любой из пластин.

[Мяха]

А если дедуктивным методом?

- не..мне бы по полочкам..не понял я намеков )

Добавлено 16 Дек. 2018 в 01:26

Заливает строго достаточное кол-во электролита.

-  ну ..как сказать..вот у меня стоит свежая 12СТ85.. сухая..совсем . Не налил завод ниче . Тоже надо будет уровень искать.. причем без оглядки на завод. И есть тока общая методичка, там те же 12-25 мм. 

[VAl S]

...
- увы.. по уровню жижи  так и не раскрыта тема..

ИМХО
...танковый дизель; ...15В ... 
Я бы обратно всё залил и позаряжал мощной моргалкой подольше - для поднятия плотности (до необходимой). Затем ~5 минут 15В и замер плотности.
Позже при 15В (?) он будет быстрее "выкипать" (чем при обычных ~14В - 14,5В) (и понемногу переокисляться от кипения) ...
У меня при 14,7В свинец+кальций+серебро - "подкипает". 14,5 чуть шумит.
Мой 190-й при 13,2+В начинает "закипать" некоторыми банками.  В каждой пробке заводское отверстие вентиляции (вероятнее - банки не соединены каналом ,- ~перелив уровня не страшен(?)).

Можно залить обратно, плавно и аккуратно разрядить (опасные пороги напряжений!),
плотность снизится, и затем отобрать уже слабый электролит (уровень которого [почему-то] считаете избыточным ).  Затем сразу зарядить и дозарядить моргалкой. И ещё раз измерять плотность.