Не могу снять каретку с вела для установки кареточного мотора

[Езип45]

правая по ходу движения откручивается по часовой

....действительно! .. но это же странно - при этом чашка должна откручиваться сама собой при движении (правая-то педаль вращается тоже по часовой и шарики в подшипнике движутся тоже по часовой). Но тем не менее - открутил, вращая по часовой. Всё - ОК. Собрал электровел! Теперь буду его тестировать. И уже есть вопросы: на какой скорости (у меня 6 шестеренок на заднем колесе, ведущая на двигателе одна) лучше всего ехать, чтобы максимизировать эффективность всей системы ( макс КПД мотора и мин разряд акк-ра)?? Кстати - за скоростью я не гонюсь - это для меня не главное.

[e-scooter]

[user]Езип45[/user], я же предупреждал сразу в первом моём посте в этой ветке что резьба левая! Невнимательно читаете...
Тут нет логики, тут надо просто знать
КПД мотора тем выше чем ему легче крутить и чем скорость холостого хода ближе к реальной скорости. Это достигается использованием больших звёзд на трещетке. Если есть ваттметр на дисплее, можете смотреть, чем меньше ватт показывает тем лучше живётся мотору.

[LeoDron]

действительно! .. но это же странно - при этом чашка должна откручиваться сама собой при движении (правая-то педаль вращается тоже по часовой и шарики в подшипнике движутся тоже по часовой).

Ось крутится по часовой, а вот шарики против часовой усилие на чашку передают.
Представь себе упрощенную модель. Две плоскости и цилиндрические бруски (шарики) между ними. Плоскости будут двигаться в разных направлениях.

[warl0rd]

....действительно! .. но это же странно - при этом чашка должна откручиваться сама собой при движении (правая-то педаль вращается тоже по часовой и шарики в подшипнике движутся тоже по часовой). Но тем не менее - открутил, вращая по часовой. Всё - ОК. Собрал электровел! Теперь буду его тестировать. И уже есть вопросы: на какой скорости (у меня 6 шестеренок на заднем колесе, ведущая на двигателе одна) лучше всего ехать, чтобы максимизировать эффективность всей системы ( макс КПД мотора и мин разряд акк-ра)?? Кстати - за скоростью я не гонюсь - это для меня не главное.

Опытным путем подбирается, но как понял я, за месяц эксплуатации, что оптимальным будет на 26тых колесах, 44 впереди и сзади 20-24. Для ровного асфальта это на постоянку, а для погонять что-то типа 14, ибо 11-12 у меня тупо не вытягивает и идет бешенный нагрев, а толку почти 0. о bbs02 на 52 вольтах речь шла.

[e-scooter]

Опытным путем подбирается, но как понял я, за месяц эксплуатации, что оптимальным будет на 26тых колесах, 44 впереди и сзади 20-24. Для ровного асфальта это на постоянку, а для погонять что-то типа 14, ибо 11-12 у меня тупо не вытягивает и идет бешенный нагрев, а толку почти 0. о bbs02 на 52 вольтах речь шла.

У меня HD, 20'' колёса, впереди 42t , сзади кассета стандартная 11-32, так вот я ещё ни разу не включал 7 и 8 скорость! Шестую очень редко, в основном еду на 4-5 скорости. И на третьем уровне паса из пяти. Скорость 30-40 км/ч. Вот это и есть самый щадящий режим для мотора. Который кстати пробежал уже больше 10т.км без единой проблемы.

[pfrrr]

[user]e-scooter[/user], а что такое HD? у меня тоже 20" колеса и то же с педалями...25-27км это придел.

[e-scooter]

[user]pfrrr[/user], как то я пропустил этот вопрос. Ну HD это всем известный кареточный киловаттник BBSHD, и у него обороты чуть больше чем у 750ваттного бафа,  Но 45-50км/ч едет практически любой кареточный бафанг.