Защита от водорослей

[TOLSPB]

Я сделал модель для печати на 3D принтере. Выложил сюда:
https://3dtoday.ru/3d-models/khobbi/rybalka/zashchita-grebnogo-vinta-dlya-podvesnykh-elektromotorov-razbornaya
Обратите внимание - это не аэродинамическое кольцо вокруг винта, а защита от камней, коряг и раздвигалка травы 
Можно собрать как половина кольца и как цельное.

[zloitapok]

Отличная идея. Если сделать сужающийся тоннель, то возможно повысится КПД мотора.

[TOLSPB]

При этом может возрасти ток. У таких электромоторов винт подобран так, чтоб получить максимальную тягу при оговоренном максимальном токе потребления. Если к примеру поставить 3-х лопастный винт на мотор, у которого штатный винт двухлопастный - тяга возрастет. И ток увеличится на 5-15A.
Окружающее пространство вокруг мотора тоже играет роль. Например, на реке ток потребляет максимум 30A, а в бочке с водой 35А.   

[Surf_el]

[user]TOLSPB[/user], а что будет, если в вашем примере с трехлопастным винтом уменьшить потребляемый ток шимом до штатного. Например, две лопасти, номинал 30А, ставим 3х лопастной, ток возрастает до 35А, накручиваем шим, чтоб стало опять 30. Скорость при этом останется прежней?

[Surf_el]

Теоретически должна уменьшится, тк потребляемая мощность в этом случае будет меньше

[TOLSPB]

 Чтоб сохранить штатную тягу и потребляемый ток, у 3-х лопастного винта надо уменьшать шаг. Чем больше лопастей, тем больше тяга на маленькой скорости и меньше - на большой.
Соответственно, если заменить 2-х лопастный винт на 3-х лопастный с одинаковой тягой на средней скорости, то на крайних скоростях она будет отличаться. Нужен компромисс и его производители выбрали, установив на конкретный мотор конкретный гребной винт 

[Surf_el]

Решение нашлось совершенно неожиданно и оказалось банально простым
https://youtu.be/_gz_G3hO6Ak

[slav]

Решение нашлось совершенно неожиданно и оказалось банально простым
\\\\\

Есть альтернатива - обтекатель на штангу , типа аэродинамического . Эффект тоже должен быть хорошим ! 

Включая увеличение скорости.

[Surf_el]

Есть альтернатива - обтекатель на штангу , типа аэродинамического . Эффект тоже должен быть хорошим ! 

Включая увеличение скорости.

вы бы чтоли ссылку какую дали, а то догадайся мол сама, что за обтекатель

[slav]

вы бы чтоли ссылку какую дали, а то догадайся мол сама, что за обтекатель

  Хотя бы такой надеть на штангу, где она проходит в воде.

     http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=naca0024-il

[Лодочник_А]

  Хотя бы такой надеть на штангу, где она проходит в воде.

     http://airfoiltools.com/airfoil/details?airfoil=naca0024-il

штанга слово то какое! вообще берётся пара реек, проходишь ручным фрезером паз по диаметру трубы,потом строгаешь клином,при монтаже на шурупы да сверху стеклоткань...

[slav]

штанга слово то какое! вообще берётся пара реек, проходишь ручным фрезером паз по диаметру трубы,потом строгаешь клином,при монтаже на шурупы да сверху стеклоткань...

Да , но непрошеные советчики хуже гостей .   Обиделся кажись [user]Surf_el[/user], 

[Surf_el]

Обиделся кажись

По вашей ссылке я банально ничего не понял, а вникать в то, что пишет [user]Лодочник_А[/user] так и вообще без бутылки  бесполезно

[Лодочник_А]

Да , но непрошеные советчики хуже гостей .

Ну када сапог называют штангой грех не постебаться. нож на ступице винта с обычной часовой пружины прекрасно рубит любые водоросли.

[Surf_el]

А зачем их рубить, если можно сделать, чтобы они на винт вообще не попадали. Рубить действительно актуально для мощных двигателей, в моем случае эффективнее крыло.
Добавлено 17 Сен. 2020 в 13:08
А так то вот на пароходы решение
https://youtu.be/Fsd1qkWa8ps

[Лодочник_А]

Нет,мощность тут вообще не причём,да и крыло только создает лишнее сопротивление,оно применяется чтоб выскочить на глисс добавляя длину,да дифферент выравнивает,  для продольной остойчивости ,оно не для такой мощности.

[Surf_el]

Так на маленьких скоростях оно никакого сопротивления не создает
Добавлено 17 Сен 2020 в 13:26
И потери в скорости тоже нет, скорее наоборот есть небольшой прирост. Возможно расход чуть больше, т.к. упор у винта возрастает (т.к нет прохватов из-за захватываемого воздуха), но это не точно, сравнительных замеров не проводил

[Лодочник_А]

Так на маленьких скоростях оно никакого сопротивления не создает
Добавлено 17 Сен. 2020 в 13:26
И потери в скорости тоже нет, скорее наоборот есть небольшой прирост. Возможно расход чуть больше, т.к. упор у винта возрастает, но это не точно, сравнительных замеров не проводил

Да не,эта плита не поджимает поток,как насадка к примеру,да и должна округлой быть без острых выступающих углов,со спущенной малость заточенной передней кромкой.Если присмотреться на видео то пузырьки образуются уже после сапога двигателя- его трубы,про неё я и говорил сделать обтекаемой,сбоку мотор вообще это потеря упора,он на транце висеть должен,и правильно выставлен по высоте,оно лишнее заглубление не нужно.