Защита от водорослей

[Surf_el]

я и не гворил, про поджимание потока, тут дело не в форме, а опять же скорости не те. Крыло просто отсекает воздух с поверхности и положительный эффект виден и слышен

[Лодочник_А]

я и не гворил, про поджимание потока, тут дело не в форме, а опять же скорости не те. Крыло просто отсекает воздух с поверхности и положительный эффект виден и слышен

С ним поменьше кавитация,корпус создаёт же волнообразование,мотор сбоку,ну и ощущение вроде больше упор,на транце она шустрей будет идти.Я на педальный надувной катамаран какие ток винты не вешал, ну мне сварной варил,я сам не умею варить,перья делал на горке по копиру,упор максимальный от 5-6 перьев.

[slav]

По вашей ссылке я банально ничего не понял, а вникать в то, что пишет [user]Лодочник_А[/user] так и вообще без бутылки  бесполезно

Проще говоря показал профиль обтекателя - для правильного обтекания трубы  и чтобы  воздух не подсасывало к винту.



Про борьбу с водорослями ничего не имел ввиду.

[Surf_el]

Про борьбу с водорослями ничего не имел ввиду.

Тогда ваши замечания больше для этой темы https://electrotransport.ru/index.php?msg=1906179
Только я все равно не понял смысла в такой конструкции, если та же проблема решается более простым способом.

[slav]

Тогда ваши замечания больше для этой темы https://electrotransport.ru/index.php?msg=1906179
Только я все равно не понял смысла в такой конструкции, если та же проблема решается более простым способом.

Предела совершенству нет , но конечно можно и остановиться, на приемлемом уровне этого . 

Но темы очень родственные.............

[Александр-123]

Я при испытаниях веломобиля-катамарана использовал 250 Вт двигатель на 36 В, он без всяких водорослей грелся как самовар, пришлось прекратить испытания.
Сейчас готовлюсь испытывать 750 Вт двигатель на 48 В, но отказал контроллер. Не могу найти неисправность. Обратился в мастерскую, а там только замена на исправный другого типа, а у меня переделанные разъемы, у них даже паяльника нет.

[Surf_el]

На воде привод от электродвигателя через ШИМ-стабилизатор, т.к двигатель 36 вольт 350 Вт, батарея 48 В. Очень быстро грелся двигатель и испытания на воде пришлось прекратить

[user]Александр-123[/user], не понял зачем вы использовали шим для контроллера, который по сути тот же шим. Какую в итоге мощность вы подавали на двигатель, что он так грелся?

[Александр-123]

Двигатель был коллекторный, подключен без контроллера через стабилизатор 36 В. Сопротивление воды было большое, т.к. поплавки были погружены наполовину. Вес катамарана 50 кг плюс мой вес 90 кг.

[Александр-123]

При проектировании движителя по воде я предполагал вместо винта поставить шнек в трубе, чтобы увеличить силу толкания катамарана. Но в Калуге не нашел изготовителя такого шнека.

[Старков Александр]

После многих экспериментов я пришёл к выводу что лучше "вил" ничего нет против водорослей ...  стальные спицы закреплённые одним концом к дейвуду или редуктору и развёрнутые типа веера- зонтика вокруг винта.

[Surf_el]

[user]Старков Александр[/user], фотку бы, а ещё лучше видео

[Старков Александр]

https://www.youtube.com/watch?v=liSfjXu-1O4 вот здесь понятно принцип а сейчас 7 спиц вообще хорошо если только задом не ехать в траве

[Surf_el]

[user]Старков Александр[/user], какая мощность двигателя, сколько жрет?

[TOLSPB]

Любая защита защищает только от твердых водорослей и веток, а мелкая трава и муть засасываются и мотаются на винт в любом случае.

[Старков Александр]

какая мощность двигателя, сколько жрет?

200вт 24в (2 свинцовых акума по 55А\Ч) , одной зарядки хватает на 40км.

[Surf_el]

200вт 24в

не может быть, 200Вт такую шаланду и на тихой воде до 6кмч не разгонят.

[Leon_68]

Лучшая защита от водорослей - узкие лопасти винта с большим отбросом...



Я бы от этого винта ещё немного подрезал с внутренней стороны лопастей

Ну и полировать обязательно...
Добавлено 21 Май 2021 в 18:22

[Старков Александр]

вполне может  а вот уже 10-12км\ ч нужно 3-5л\с...