Электропитбайк. Разработка. Желательно СПБ.

[Twowheels]

Добрый день!

Требуется изготовить несколько одинаковых питбайков с ТТХ соответствующими бензиновой версии (7л.с, скорость 65, пробег 50).
Ищу человека, который готов взять на себя всю электротехническую часть данного предприятия

Если вам интересна такая работа и вы готовы участвовать в проекте с перспективой, пишите в личку, расскажу про идею подробнее.

Также возможна покупка готовых решений.

Я знаю про Milandr и Deller, но их цена слишком высока. Других относительно серийных штук не нашёл. Буду благодарен за любые ссылки.

Спасибо.

[spb-e]

Мощность измеряется в Вт или кВт.
на лошадях уже лет как почти 100 никто не ездит и тем более со скоростью 65 км в час!
7 л.с это как я  понимаю 7* 735,499Вт =5,148 кВт
Мощность как я понимаю на устройстве должна быть механическая, следовательно электрическая у установки примерно 7 кВт! А лучше 10 кВт
Чтобы проехать  на одном заряде 50 км вам потребуется АКБ емкостью приблизительно 4-5 кВт*ч , а лучше больше.
Одного не пойму почему с такими хар-ми питбайк будет стоить недорого? И тем более когда нужно потратить немало времени(денег) на разработку , постройку испытательного образца, доводку конструкции, запуск в серию.

[Twowheels]

[user]spb-e[/user], спасибо.

Я указал хар-ки бензинового двигателя, они всё же в л.с чаще. Перевести не сложно, тем более когда вопрос ориентирован к опытным людям. Ещё про крутящий момент забыл, но его в электродвигателе достаточно, + немного отрегулируется звёздами.

Ёмкость акб как-то привычнее в амперчасах видеть, с указанием напряжения
Можно уменьшить пробег до 35, допустим.
7квт многовато наверное, я представлял 3-5.

Сборка двиг-акб-контроллер-рычаги действительно выйдет сильно дорого?

Я не понимаю, почему Миландр и Деллер не выпускают серию, но при этом на форуме я вижу много самоделок интересных. К сожалению, мои познания электроники не велики, поэтому сам не смогу сконструировать колесницу!))

[Twowheels]

[user]kor[/user],

Точно не скажу, 125 мотор скорее всего в районе 5000 выдаёт пиковую мощность. Но и в описании питов бывает написано 11 сил и больше. Не верится.

[yurgen]

Я знаю про Milandr и Deller, но их цена слишком высока. Других относительно серийных штук не нашёл. Буду благ

Вы напрасно думаете , что сможете сделать существенно дешевле в кустарных условиях.
Надежда на удешевление есть только в лице китайцев .
Если вы сможете организовать выпуск опытного образца , довести его до ума , составить проектную документацию и отдать им в производство.
Но это вряд ли ,  для всего этого нужно годы упорной работы , и неслабые организаторские способности.
С наскока , не получится , только деньги потеряете.

[Twowheels]

[user]yurgen[/user], принял к сведению.

Но кто не пробует...тот не пробует

И для первых экземляров есть ещё одно назначение.

[SkeptiK]

https://electrotransport.ru/index.php?topic=60457.msg1758568#msg1758568

поставьте маленькие колеса и вперед

[Surf_el]

Surron чем не подходит?

[SkeptiK]

очевидно что ценой

[Twowheels]

[user]Surf_el[/user], ценой.

[Surf_el]

самоделка не будет дешевле

[SkeptiK]

[user]Surf_el[/user], озвучьте цену суррона, относительно которой вы делаете такое заявление

[Gt8]

C чего цена будет не меньше сурона?  Пит разбор с неработающими двигателями отдают за 15к ,  мотор МИД  на 3квт  в китае от 8к, контроллер  допустим теже 8к хороший .
Батарея из пакетов, 1 пакет 1500р,  50а\ч   итого 15-17 пакетов  25к.    По мелочи еще ручки газа и прочее. Выйдет в 100 уложится.

[Twowheels]

Ну вот, есть же отптимисты!))

Так или иначе, желающие - welcome в личку.

[Surf_el]

Теоретики. Что то все форумные самоделки, особенно те что сравнивают с суроном все выходст под 300-400 тыс и при этом на них без слез не взглянешь. А при попытке продать такое чудо хозяин понимает, что реально только по частям.

[Gt8]

Теоретики.

Да как раз про таких теоретиков и идет речь на моноколесах .   
Человек спросил как бюджетнее сделать ,  и  он вполне может это сделать.  Сурон бестолковый аппарат с красивым дизайном. Имеющий батарею которую предписано ставить на легкий велосипед. Тот же позитив выигрывает при тестах , а там мотор 25к миникрошка, и батарея хорошая тыщ на 30-50 в зависимости от пакеты это или цилиндры как они любят,  и все.... про раму речь не веду ибо тут берется питбайк.

[spb-e]

Человек спросил как бюджетнее сделать

К сожалению не сделать бюджетно первое изделие новичку.  В том то и дело.
И тем более человеку у которого нет вообще опыта в таких вещах. Либо мало опыта.
Например все мои электровоелики  для личного пользования неоднократно переделывались для того чтобы получить на выходе именно то чего я хочу.
Потрачено на это было масса времени и денег ( точно намного дороже готового)
Вложения все равно на первом этапе будут немалые ,  вложение в инструменты, приборы и проч материальную базу. Потом начнется утомительный поиск компонентов ,  даже возможно с их переборкой (считай покупки нескольких АКБ и проч) пока не найдешь в итоге нужные.
На мой взгляд намного дешевле и правильнее купить на первое время готовое изделие и доводить его до ума. Понять по эксплуатации что  именно нужно, сделать и потом уже выходить на серию.
ИМХО затея автора скинуть недорого на аутсорсинг проект провальна.
Те кто умеет что то делать не готовы работать бесплатно или за недорого.
ТАк  что [user]Twowheels[/user],   покупайте новое готовое либо б/у и допиливайте это на мой взгляд самый оптимальный путь.
Те кто пользуется постоянно электротранспортом всеравно в процессе делают доработки , будь то самокат,велик моцик и даже моноколесо.
Происходит это потому чтолюди на мой взгляд начинают поиски техники не с ТХХ , качества и технических решений. А начинают поиски с цены, а потом удивляются:

Сурон бестолковый аппарат с красивым дизайном. Имеющий батарею которую предписано ставить на легкий велосипед.

А с чего недорогой аппарат будет отличным 

[Gt8]

А с чего недорогой аппарат будет отличным

с того что он будет тянуть, ехать долго относительно, и будет мягким.