Нужна помощь в идентификации контроллера.

[Stainless]

Нид хэлп. Не могу найти никакой информации по этому контроллеру. Вероятно это нечто программируемое. Явно программно лочит 45км/ч, задача-снять этот ошейник.

[SkeptiK]

"Явно программно лочит" - как интересно определили... 35а вполне себе предел где-то около 45кмч
Добавлено 03 Янв 2020 в 12:20
Да и что тут идентифицировать - все на нем написано. Если нужно больше - смотреть плату и точки на ней надо.

[An1965]

60х35 это больше 60км\ч должно быть (если колесо соответствует и аккумуляторы)
Может с переключалок на руле начать? И что за техника?

[_claw]

это больше 60км\ч должно быть

для начала бы посмотреть какой kv у мотора. а потом уже копья ломать

[Stainless]

То, что ограничителем скорее всего является именно контроллер, решили после того, как вывесили ведущее колесо и на максимальном «газе» все упёрлось в те же 45 по спидометру.
Под нагрузкой - ему что 80кг седок, что 120, едет те же 45 (47 по gps).
Три положения переключателя на руле, все три визуально переключатся (отображается смена режима на дисплее), но второй и третий режим по максималке одинаковы.

ТТХ:
МК заявлено 2kw


Батарея 60v 27 a/ч (вес 9,5 кг)


Сам аппарат


Мне кажется, или железо вполне позволяет ему ехать быстрее 50?

[An1965]

Тут походу железо позволяет, а масса железа не позволяет так ехать

[Stainless]

а масса железа не позволяет так ехать

На вывешенном колесе тоже масса мешает? )))

[_claw]

пока нет полной инфы по хар-кам всех фигурантов, даже ванга не поможет

[Stainless]

пока нет полной инфы по хар-кам всех фигурантов

Так все мне известное я указал выше. Мк 2kw, контроллер 2kw, батарея 60v 27а/ч, общая масса железа 67кг.
Ширину магнитов в МК я не измерял, ибо не разбирал. Какие ещё характеристики нужны?

[An1965]

На вывешенном колесе тоже масса мешает? )))

Да, мой косяк, но переключение дисплея не всегда означает переключение контроллера, может обесточить всё, кнопку reset найти, инструкцию почитать? Ну или там буквы китайские перевести?

[Stainless]

кнопку reset найти, инструкцию почитать? Ну или там буквы китайские перевести?

Да нет там ни волшебных кнопок, ни инструкций к нему. Поиском нихрена толкового не нашёл, поэтому и кинул тему, может кто уже ковырял подобное нечто )

[An1965]

Ну так для начала ссылку на аппарат, вдруг кто-то грамотнее нас и задаст вопрос продавцу - а что там у вас и как?

[SkeptiK]

Ну раз на вывешенном и на ходу одинаковые обороты, то это тупо в kV уперлись.
При максимальном и минимальном заряде одинаковая скорость?

[Stainless]

При максимальном и минимальном заряде одинаковая скорость?

Да, максималку держит до крайнего разряда.

Ну так для начала ссылку на аппарат, вдруг кто-то грамотнее нас и задаст вопрос продавцу - а что там у вас и как?

Пытался выйти на сборщиков в Китае через Московского дилера - не идут на контакт. Видимо тупо закупают готовые контроллеры, не заморачиваясь содержанием.

Вот прямая ссылка на производителя, там явно указана максималка 60 для 2kw. Но сертификация EЕС обязывает ограничивать на 50.
http://harleyelectricscooter.blogspot.com/2019/04/guangzhou-ouye-technology-co-ltd-super.html

[An1965]

По ссылке указана максимальная скорость 25-60 км\ч, а конкретно по Harley Citycoco Chopper Super Rooder R804 M1-45км\ч

[SkeptiK]

Да, максималку держит до крайнего разряда.

Ну если так, я бы сказал что шансов победить мало, потому что оно прошито и смотрит на обороты колёса. Обмануть его никак. Проще поменять контроллер.

[Stainless]

Harley Citycoco Chopper Super Rooder R804 M1-45км\ч

Обмануть его никак. Проще поменять контроллер.

я бы поменял, если была бы хоть какая инструкция по распиновке.

[_claw]

чтобы что то вам посоветовать неплохо было еще и фото контроллера изнутри с 2х строн увидеть. желательно в хорошем качестве и разрешении. как вам и сказали ранее

Если нужно больше - смотреть плату и точки на ней надо.