Начинаем строить электро SUP Bord

[РД00]

Относительно ног от ДВСов. Киловатта на ДВСном винте точно не хватит ? Потому что вот на нем полтора. При весе 780 г и стоимости 2500 р, это 6374.

[Саурон]

Относительно ног от ДВСов. Киловатта на ДВСном винте точно не хватит ? Потому что вот на нем полтора. При весе 780 г и стоимости 2500 р, это 6374.

Тут дело в том, что мы в разных нишах находимся.)
У меня полноценное судно с бензиновой пятнашкой, даже судовой билет есть.
Есть нормальный транец. Электромотор мне нужен как троллинговый и для мелких перемещений по заливам. Киловатт мне не нужен, в приоритете экономичность.
Основной режим предполагается до 200 вт.
Ваш проект, любителей сапа мне тоже интересен.
Но на текущий момент он сыроват.
Слишком много бубнов вокруг него. Пропитка-обмазка оптимальная не подобрана,подшипники тестировать-вымачивать,со ржавчиной бороться.

[Д2В]

Как на ногу Салюта его крепили и на вертикальный вал?

Танцы с бубном были . Точил- пилил . В цетре вала отверстие с резьбой м8 с завода , его использовал для сочленения с валом . Если не повыкидывал , покажу .
А мотор я покупал больше двух лет назад , он мне в почти пятерку вышел . У Вас прям задарма ....

[РД00]

Ну, хозяин - барин. Относительно сыроватости - сезон отъездил, не трогая мотор, кроме экспериментов с конфигом. У меня этап бубнов завершен. Чего не скажу о поженить газонокосилку с ПЛМ.

200 Вт тоже крейсерская, на этом кате до 700, 1.5 кВт - тот же мотор на сапе.

[Д2В]

Еще вот с таким игрался . Хорош , но тяжел . Для лодки наверное было-бы неплохо , но для сапы  - неее  .
Ждет своего часа , под него скутер допиливаю .

[Д2В]

у меня есть и редукторный и прямоприводной флипский 70х70 . Однозначного предпочтения нет , у каждого свои плюсы и минусы .

[Саурон]

Ну, хозяин - барин. Относительно сыроватости - сезон отъездил, не трогая мотор, кроме экспериментов с конфигом. У меня этап бубнов завершен. Чего не скажу о поженить газонокосилку с ПЛМ.

200 Вт тоже крейсерская, на этом кате до 700, 1.5 кВт - тот же мотор на сапе.

Ну насчёт поженить точно проблем нет.
Гироскутерный мотор на ноге Салюта у меня удачный получился. За исключением одного, громоздкая, с.ка,голова вышла. Причем не в абсолютном исчислении , а для совместного использования на одном транец с бензиновым.
Газонокосилочий на такую же ногу это просто шаг в сторону миниатюризации и чтобы уйти от редукции в надводной части.
Ну и я не первопроходец в этой связке, она уже давно опробована.
Движок этот кстати, 1,5 кг, 100 мм диаметр и 55-60 толщина.

[Rock_n_Roliki]

а для совместного использования на одном транец с бензиновым.

Бредовая идея сделать переключение вала винта в ноге в бензиновом двигателе на электрический с редуктором который к бензиновому мотору сбоку приделан как приставка или генератор. Чтоб не использовать лишние ноги, винт, редуктор, струбцину транца а 2 мотора в 1 корпусе. Так сказать гибрид, а вал как то через муфту или сцепление между движками переключается и если надо как генератор эл мотор использовать.

[Д2В]

подшипники тестировать-вымачивать,со ржавчиной бороться.

Мне этот момент тоже не нравится . Хоть у флипского с завода керамика - не верю я в ейную надежность . Пока мало его катал и морской воды он не видел , но уже продумал как шахту в которой подшипники изолировать от внешней среды . Подшипник должен вращаться в смазке , а не в воде + микромусор из той воды наждачить будет .

[Surf_el]

Ну сравнивали. А на основании чего вывод о точности? Надо сравнивать с неким аттестованным эталоном. Я думаю, все зависит от конкретной мобилы и софта.

Когда их вместе видишь все и без эталона очевидно
См с 1 минуты
https://youtu.be/_4A-RRlkav4?si=A3cJsMuM2kONOhdi

[РД00]

Движок этот кстати, 1,5 кг, 100 мм диаметр и 55-60 толщина.

А кВ, предельный ток, мощность известны ? Нога требует 4..5к об на полном газу.

[Rock_n_Roliki]

с завода керамика - не верю я в ейную надежность .

Смотря какие мощности, если 200Вт то на долго хватит. А если как JE вторым мотором дополнительно давить на подшипник первого мотора и форсировать до 6кВт то развалятся. И похоже у соленоводных хуже дела с ржавчиной и подшипниками чем у пресноводных. Ах, да, соленая все же:( Сальники как то поставить на вал, забить внутри все пространство густой смазкой от передних до задних подшипников. Вместо сдвоенного подшипника один сальник и один подшипник, или один родной подшипник, второй упорный из нержавейки как РД00 делает но ещё посмотрим как сезон это проработает.

[Саурон]

Танцы с бубном были . Точил- пилил . В цетре вала отверстие с резьбой м8 с завода , его использовал для сочленения с валом . Если не повыкидывал , покажу .
А мотор я покупал больше двух лет назад , он мне в почти пятерку вышел . У Вас прям задарма ....

Я планирую такую муфту.
Вал двигателя 15 и конец вертикального вала родного тоже 15.

[РД00]

Хоть у флипского с завода керамика - не верю я в ейную надежность.

Керамике смазка не нужна, только тянет на себя мусор. На небольших мощностях, до 1 кВт, у меня отработала 2 сезона без износа. На 7070 по отзывам она сыплется на постоянных 2..3 кВт, меняют на нержавейку. JE свою развалил на 5 кВт.

7070 сам по себе не подходит на ДВСные винты и малые скорости из-за кВ 110. На 6s выдает уже киловатт. В отличие от 6384, который переключается на кВ 65 либо 58.

Про смазку - вон коллега сделал капсулу со смазкой. У него стальные радиально-упорные, даже не нержа.

[Саурон]

Вот такую

[Д2В]

Насчет веса мотора из гироскутерного колеса - от сюда гляньте . Его просто надо уметь готовить .

[Саурон]

Бредовая идея сделать переключение вала винта в ноге в бензиновом двигателе на электрический с редуктором который к бензиновому мотору сбоку приделан как приставка или генератор. Чтоб не использовать лишние ноги, винт, редуктор, струбцину транца а 2 мотора в 1 корпусе. Так сказать гибрид, а вал как то через муфту или сцепление между движками переключается и если надо как генератор эл мотор использовать.

Ну почему бредовая. Сложная только.
И смысла нет. Под одну винтомоторную группу и характеристики движков должны быть схожи. А зачем две одинаковых головы на одной ноге?
А если в 15 л.с. бензинку вживить электромотор 500 ватт, то толку тоже мало будет

[Д2В]

от такую

Дороговастая зараза .