Калибровка Li-ion сборки небольшими токами

[ValerM]

Доброго дня Всем!

Только начинаю разбираться в особенностях батарей из литий-ионных банок, поэтому есть вопрос более опытным.

Имеется батарея 29.2 вольта с BMS, которую очень неудобно доставать и разбирать (стоит в аналоге самоката jackhot, iconbit, в трубе рулевой стойки) Пробег ~300км, но батарея уже дважды разобрана,  поменяны умершие от перегрузки банки, все остальные сегменты откалиброваны и заряжены до 4.2. Однако калибровки хватает на 1 зарядку и следующая зарядка уже проходит не до конца, а где-то до 28.7-28.8 вольт. Зарядка новая и стабильно держит 29.2в в конце заряда.

Надоело постоянно разбирать самокат, в связи с чем появились вопросы:

1.Получится ли откалибровать батарею специализированным зарядником через гнездо зарядки? Зарядник может стабильно держать нужные параметры и прекратить зарядку по их достижению. Выставляю на нём 29.18 вольта и 70мА и оставляю на зарядке на длительное время.
2.Могу ли я схватить заморочки в виде перезаряда на какой либо банке, если вольтаж зарядника ниже общего заряда батареи?
3.Отключит ли БМС заряд при достижении одной из банок/паралелей заряда в 4.2в?
4. Прав ли я в том, что очень слабые токи нивелируют разброс в сопротивлениях банок и заряд распределится максимально ровно по всей сборке, просто это произойдёт за очень длительное время, так ли это?

[tmiaer]

Попробуй, но на практике, если банки так разбегатся за пару циклов, то это всё бесполезные телодвижения. Э
Ещё можешь напряжение родного зарядника убавить на 0.1-0.2в.

[ValerM]

[user]tmiaer[/user], в принципе всё работает, однако вчера не хватило часа-двух до полного заряда.
Сейчас ещё раз поставлю на неск часов.
На ночь, без присмотра, страшновато  оставлять.

UPD: ток заряда снизился до 11ма. Надоело ждать, отключил зарядник, напряжение в батке стабилизировалось на 29.18в. С утра напряжение не изменилось - саморазрада нет.